Etter at gågatene langs elvebredden ble gjort til fotgjengerfelt, fartsgrensen i Paris' gater og på ringgaten ble satt ned, ZTLble innført i sentrum og tilgangen til Crit'Air 3-kjøretøy ble begrenset, har de ulike tiltakene som Paris kommune har iverksatt de siste årene, bidratt til å redusere antall biler i hovedstaden. Og mer skal det bli: Onsdag 15. januar 2025 vil Paris' borgermester Anne Hidalgo bruke slutten av sin mandatperiode til å fremskynde andre prosjekter som skal fremme den franske hovedstadens økologiske overgang.
Da hun overbrakte sine nyttårshilsener til hovedstadens folkevalgte, skisserte Anne Hidalgo veikartet for det kommende året. Innen 2025 skal 120 fotgjenger- og grøntprosjekter være ferdigstilt i Paris. Paris-ordføreren har også til hensikt å videreføre sykkelplanen, med etablering av nye sykkelveier, en reduksjon i antall parkeringsplasser i hovedstaden og videreføring av Paris 2024-banen som ble opprettet på Paris' ringvei under OL og Paralympics. Målet? Å gjøre den dedikert til samkjøring.
