Dere kanskje vet det, men Porte de Montreuil er et av de områdene i Paris hvor man mer føler seg fast i trafikkaos enn i et ekte nabolag. Ligger ved grensen mellom Montreuil og Bagnolet i Seine-Saint-Denis, har dette området i 20. arrondissement hatt store utfordringer i mange år: forringede offentlige områder, tett trafikkert veinett, og et bybilde som er preget av fragmentering, med blant annet markedet Les Puces, isolerte sportsanlegg og ringveien som skjærer gjennom området uten nåde.
Etter flere års debatt, alternative forslag og svingete beslutninger, blir endelig ombyggingen av Porte de Montreuil en realitet. Arbeidet starter 14. april 2026, og innen høsten 2027 vil det gamle, slitte beplantede rundkjøringen være borte, erstattet av en grønn oase som skal bli et pusterom i bybildet.
Visjonen er tydelig: Å forvandle en veidekkeport til en storslått, grønt bytorv. I praksis betyr det at dagens rundkjøringspunkt, som ligger i nærheten av ringveien, skal erstattes av et stort, rektangulært torg på 40 000 m2, med fotgjengeroverganger i midten. Denne nye utformingen vil skape en sammenhengende byfølelse mellom Paris, Montreuil og Bagnolet, der det i dag er spredning og fragmentering.
Vegetasjonen vil bli kraftig utvidet: nær 12 000 m² med grøntområder, hvorav 10 000 m² er jorddekke, med planting av over 400 menn. Det reviderte prosjektet åpner også for å bevare flere trær og flytte på de som kan bli berørt. Det blir slutt på uendelig asfaltering, og i stedet vil det oppstå trivelige alléliknende gågater, byrumsutforming og åpne soner for pustepauser. For å forbedre lydmiljøet vil en akustisk isolasjon dekke over den bro-lignende bygningen som tidligere dominerte ringveien i nord. Dette er en innsats for å skape ro og bedre bomiljø i dette viktige og langvarig støybelastede området i det østlige Paris.
Prosjektet handler ikke bare om å plante trær. Rundt torget vil det bli etablert et mangfold av nye aktiviteter langs Frachon- og Gaumont-avenene: butikker og tjenester, hotellboliger, kontorer, restauranter, et matmarked og til og med et helsesenter. Noen av disse aktivitetene, som vil skape varige arbeidsplasser, vil komme fraDen sosiale og solidariske økonomien.
Markedet Loppemarkedet, et det historiske og ikoniske elementet i nabolaget, vil ikke forsvinne. I stedet skal det omnyttes til et utendørs marked, utstyrt og med grønne områder. Når det gjelder Resirkuleringssentret, drevet av Emmaüs, som historisk har vært en del av området, vil det bli opprettholdt i et nytt, mer kvalitetsrikt rom. Disse valgene understreker en vilje til å bevare det folkelige preget i nabolaget, samtidig som det moderniseres. Porte de Montreuil skal bli et ekte knutepunkt for liv og fellesskap, hvor man kan nyte fine spaserturer med familien, til fots eller på sykkel.
Myke transportformer står i sentrum for prosjektet. En to-veis sykkelveg vil omkranse torget, koblet sammen med eksisterende infrastruktur. Gangstier og nye trafikklys er allerede installert langs Avenue de la Porte-de-Montreuil og Rue de Paris for å gjøre trafikken smidigere i mellomtiden, mens den fullstendige oppgraderingen pågår. Biltrafikken vil bli omlagt for å gi mer plass til de myke transportmåtene. Målet er klart: å skape en balanse mellom de ulike transportmidlene og utvikle et nabolag hvor man kan komme seg fram uten å kjøre bil.
For å bekjempe klimaendringer og redusere ulempene i nærheten av ringveien, legger prosjektet opp til en ambisiøs miljøplan. De nye byggene skal være eksemplariske ved bruk av biobaserte materialer som tre og naturlige isolasjonsmaterialer. Aktivitetene i området vil kunne omdannes til boliger, og det vil også bli satt av naturlige områder mellom byggene og på takene deres.
Bydelen skal utformes for å tåle de utfordringene som følger med klimaendringer: løsninger for å kjøle ned området, nyskapende utforming av offentlige rom, og effektiv håndtering av byvarmen. En helhetlig tilnærming basert på sirkulær økonomi har som mål å skape et nullavfallsområde. Samtidig vil det legges vekt på lokal materialutnyttelse, og offentlige rom utformes for å være allsidige i både funksjon og bruksområder.
Dette store byprosjektet innebærer en investering på 220 millioner euro. Campen for byggeplassen vil ta plass tidlig i mars 2026, og selve oppstarten av arbeidet er planlagt til 14. april. Hvis alt går etter planen, vil ombyggingen være ferdigstilt til høsten 2027. Rundt plassen renoveres også boligbygningene fra Paris Habitat for å forbedre boforholdene og bekjempe energifattigdom.
Støttet av Paris by i samarbeid med nabokommunene og Grand Paris-metropolen, inngår dette prosjektet i Den store byfornyelsesplanen (GPRU) og det nye nasjonale programmet for byutvikling NPNRU. For oppdateringer om fremdriften og detaljer om prosjektet, besøk websiden til 20. arrondissement. Porte de Montreuil er i ferd med å legge et kapittel bak seg for å gi lokalbefolkningen en roligere og grønnere hverdag.
