SNCF-streiken 5. november 2026 er nå bekreftet. Denne torsdagen oppfordrer CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail og CFDT-Cheminots jernbanearbeiderne samlet til å legge ned arbeidet, dagen før TGV Ms jomfrutur. Streiken er landsomfattende: TGV, Intercités og TER kan bli rammet, både fra de store stasjonene i Paris og i regionene.
I Île-de-France, fra Paris til Seine-Saint-Denis, der SNCF har hovedkontor, kan også RER-togene og Transilien, som selskapet driver, bli berørt. Foreløpig er det ikke tallfestet noe. Situasjonen har imidlertid tilspisset seg: Streiken faller på samme dag som den tverrprofesjonelle streiken og demonstrasjonen 5. november, og CGT oppfordrer nå til generalstreik fra denne datoen. Her er det vi vet fredag 23. oktober 2026.
Oppfordringen er samlet, noe som fortsatt er ganske sjeldent blant jernbanearbeiderne og derfor verdt å merke seg. Den samler CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail og CFDT-Cheminots. De fire representasjonsberettigede fagforbundene har undertegnet en felles uttalelse datert 15. oktober, publisert under slagordet «Sosial degradering, kjøpekraftskrise: La oss snu utviklingen!», slik Dijon Actualités skriver i detalj.
UNSA-Ferroviaire oppsummerer kalenderen i én formulering: « Samlet 3. november, streik 5. november ». Å se CGT og CFDT, som ofte er uenige om metoden, gå i takt, er litt som å høre to rivaliserende supporterseksjoner synge den samme sangen. Ledelsen vil ha vanskelig for å vende det døve øret til.
Konfliktens kjerne er kjøpekraften. I sin uttalelse viser fagforeningene til en inflasjon på over 2,4 prosent, en økning i energiprisene på 16,7 prosent og en prisvekst på 5,8 prosent på basisvarer. Den kraftige økningen i drivstoffprisene rammer særlig ansatte med forskjøvet arbeidstid, som ofte ikke har noe annet valg enn å kjøre bil til jobb ved daggry eller midt på natten.
Kravene deres består av fire punkter: en generell lønnsøkning, en kraftig økning i arbeidstilleggene, en omlegging av bostedstillegget og en trettende månedslønn for alle jernbaneansatte, både fast ansatte og kontraktsansatte. De minner om at konsernet i juli kunngjorde et halvårsresultat på 1,2 milliarder euro, og krever en bedre fordeling.
Utover lønnsslippene fordømmer fagforbundene underbemanning, budsjettkutt i jernbanenettet og konsekvensene av konkurranseutsettingen. Ifølge dem svekker disse valgene arbeidsforholdene og kan gå ut over trafikksikkerheten.
Fredag 6. november skal TGV M gjennomføre sin jomfrutur mellom Paris-Gare-de-Lyon (12. arrondissement) og Marseille-Saint-Charles. Dette toget med to etasjer, som er bygget av Alstom, har plass til opptil 740 passasjerer per togsett. Siden Paris-OL i 2024 har innfasingen blitt utsatt flere ganger, minner Made in Marseille om.
Å varsle streik dagen før er litt som å skru av lyden rett før premieren på en forestilling mange har sett fram til. Budskapet til ledelsen er tydelig. Det er imidlertid ingenting som tyder på at driften dagen etter blir rammet, foreløpig.
Det finnes ingen offisiell oversikt ennå. En streik betyr ikke nødvendigvis at alle tog blir innstilt: Det avhenger av hvor mange som streiker. Jernbanearbeiderne må melde fra minst 48 timer i forveien, og SNCF utarbeider transportplanen sin på grunnlag av disse meldingene.
For TGV-, Intercités- og TER-tog publiseres de endelige rutetidene vanligvis dagen før fra kl. 17, det vil si sent på ettermiddagen onsdag 4. november. Reisende som oppga kontaktopplysningene sine da de bestilte, får beskjed på SMS eller e-post hvis toget deres blir endret.
I Île-de-France er konsekvensene for RER og Transilien fortsatt det store usikkerhetsmomentet. De seks store jernbanestasjonene i Paris bør følges nøye: Nord og Est i 10. arrondissement, Lyon og Austerlitz i 12. og 13. arrondissement, Montparnasse i 15. arrondissement og Saint-Lazare i 8. arrondissement.
På RATP-siden er det, så vidt vi kjenner til per 23. oktober, ikke varslet noen særskilt streik 5. november. T-banen er derfor ikke omfattet av jernbanearbeidernes streikeoppfordring. Situasjonen kan imidlertid endre seg: Etter et møte med statsminister Sébastien Lecornu i Matignon 21. oktober oppfordret generalsekretær i CGT, Sophie Binet, til streik på alle arbeidsplasser fra 5. november, slik franceinfo rapporterte.
Denne oppfordringen kan føre til streikevarsler i kollektivtrafikken i Paris innen begynnelsen av november. Trafikkprognosene publiseres vanligvis dagen før på nettsidene til RATP og Île-de-France Mobilités.
I Paris kan dagen by på to utfordringer samtidig: færre tog fra de store stasjonene og en tverrfaglig demonstrasjon der ruten ennå ikke er offentliggjort. Rammene er også blitt strengere. Etter et sikkerhetsrådsmøte 22. oktober opplyste Emmanuel Macron at bare demonstrasjoner organisert av fagforeninger kunne tillates, og at prefektene ville foreslå alternative ruter for å beskytte bysentrene, melder Public Sénat.
Demonstrasjonstoget 5. november, som er varslet av fagforeningssammenslutningen, følger den vanlige prosedyren, men ruten bør følges med på. 17. oktober stengte prefekturet 25 metrostasjoner langs demonstrasjonsrutene, og et delvis portforbud gjelder fortsatt rundt République og Les Halles fram til 26. oktober. Hvis du skal ta toget denne torsdagen, bør du beregne ekstra tid på vei til stasjonen.
For innbyggerne i Île-de-France som jobber i hovedstaden, vil alt avhenge av transportplanen for RER og Transilien, som blir kjent dagen før. Så lenge RATP ikke er berørt, er metroen fortsatt det tryggeste alternativet for reiser innenfor bygrensene.
Et møte kan fortsatt få alt til å vippe. Tirsdag 3. november skal det holdes et møte om kjøpekraft, varslet av konsernsjef Jean Castex, der fagforeningene og ledelsen møtes ved SNCFs hovedkontor i Saint-Denis (93). De fire forbundene oppfordrer jernbanearbeiderne til å møte tallrikt opp foran bygningen den dagen.
Dersom møtet fører til konkrete kunngjøringer, kan streikeoppfordringen bli revurdert. Per 23. oktober har ingenting kommet fram, og streiken 5. november står fortsatt fast.
Det er ingen grunn til å endre billetten allerede nå: Så lenge transportplanen ikke er publisert, er det umulig å vite om toget ditt blir blant avgangene som opprettholdes. Det lureste er å aktivere varsler og sjekke reisen din 4. november sent på ettermiddagen på SNCF Connect for langdistansetogene, eller på nettstedet til Transilien for togene i Île-de-France.
Hvis et tog innstilles, kan en TGV INOUI- eller Intercités-billett endres eller refunderes uten gebyr når det innføres ekstraordinære tiltak. Refusjonen skjer ikke alltid automatisk: Noen ganger må du selv avbestille reisen på kundeområdet ditt. Hvis reisen inkluderer et TER-tog med overgang, bør du sjekke hvert tog for seg, siden det ene kan gå mens det andre blir stående på stasjonen.
For daglige reiser kan hjemmekontor eller avreise utenom rushtiden forebygge mange problemer. Vår trafikkoppdatering for metro, RER og tog, som oppdateres daglig, gir en oversikt over varslede forstyrrelser.
Gode nyheter for familiene: hjemreisene fra høstferien helgen 31. oktober og 1. november omfattes ikke av denne oppfordringen. For å følge resten av dagen 5. november, inkludert demonstrasjonen og skolene, oppdateres vår fullstendige artikkel om generalstreiken 5. november fortløpende etter hvert som det kommer meldinger.
Denne siden kan inneholde elementer assistert av AI, mer informasjon her.
