Początkowo zdecydowanym zamiarem Rady Miasta Pary ża było wprowadzenie strefy ograniczonego ruchu w centrum Paryża w drugiej połowie 2022 roku. Po ogłoszeniu odroczenia do 2024 r., to właśnie po Igrzyskach Olimpijskich w Paryżu w 2024 r. powinna ona ujrzeć światło dzienne, ogłosił dziś paryski ratusz w komunikacie prasowym.
Przypomnijmy, że w 2019 r. Francja została potępiona przez Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej za nieprzestrzeganie norm jakości powietrza. W obliczu tych wyzwań środowiskowych ZTL wydaje się być konkretną odpowiedzią na ograniczenie ruchu tranzytowego i promowanie bardziej zrównoważonych środków transportu w 1, 2, 3 i 4 dzielnicy Paryża. Wciąż jednak trwają dyskusje z Préfecture de Police dotyczące włączenia Îles i Quais Hautes na prawym brzegu do obwodu ZTL.
Ostateczna decyzja w sprawie obwodu należy do Préfecture de Police, która jest uprawniona do nakładania ograniczeń. Celem jest jednak współpraca w celu zmniejszenia zanieczyszczenia. Zone à Trafic Limité (ZTL) jest jednym z rozważanych rozwiązań, na wzór zmian w ruchu drogowym wprowadzonych już w dzielnicy Marais. Podobne zmiany w obszarze Louvre-Opéra, w porozumieniu z Préfecture de Police, są już przygotowywane. Zmiany te obejmują między innymi utworzenie pasów tylko dla autobusów i ruchu pieszego.
Celem tej strefy jest ograniczenie ruchu zmotoryzowanego, a tym samym poprawa bezpieczeństwa drogowego i jakości powietrza. Ma to również zachęcić do lepszego podziału przestrzeni publicznej między pieszych, rowerzystów i użytkowników transportu publicznego.
Według badań wpływu, wprowadzenie ZTL powinno doprowadzić do znacznego zmniejszenia ruchu w centrum Paryża, z oczekiwanym pozytywnym wpływem na zanieczyszczenie i hałas. Główne arterie, takie jak Avenue de l'Opéra, powinny odnotować znaczną redukcję ruchu.
Przyszłe etapy projektu obejmują prezentację analizy wpływu pod koniec 2023 r. oraz publiczne zapytanie ofertowe zaplanowane na wiosnę 2024 r. Oficjalne wdrożenie ZTL zaplanowano na jesień 2024 r., po zakończeniu Igrzysk Olimpijskich i Paraolimpijskich.
To odroczenie odzwierciedla wyważone podejście ze strony miasta Paryża, które stara się zrównoważyć wymogi środowiskowe z potrzebami logistycznymi związanymi z organizacją dużego wydarzenia, takiego jak Igrzyska Olimpijskie i Paraolimpijskie w 2024 roku. Wdrożenie Strefy Ograniczonego R uchu stanowi zatem ważny kamień milowy w strategii mobilności miejskiej stolicy, podkreślając jej zaangażowanie w bardziej zrównoważone i zdrowsze środowisko miejskie.
Konkretnie, jak będzie działał zakaz ruchu przelotowego? Planowany jest system znaków i kontroli. Kontrole będą przeprowadzane przy wyjeździe ze strefy, a początkowe podejście będzie koncentrować się na edukacji. Następnie konieczne będzie udowodnienie statusu lokalnego mieszkańca, na przykład za pomocą karty mieszkańca, która jest już w posiadaniu niektórych osób, lub udowodnienie, że należy się do zwolnionych kategorii, takich jak kierowcy dostawczy lub właściciele sklepów. W dłuższej perspektywie można by wprowadzić tagowanie wideo.
