W Paryżu stereotyp nielegalnego tuktuka, który można łatwo opisać jako pułapkę turystyczną i z którego paryżanie niechętnie korzystają, mógł być z tyłu głowy. Ale teraz zalegalizowane taksówki rowerowe podbijają stolicę! W czasach, gdy miejsce samochodu w murach stolicy staje się coraz bardziej ograniczone, trend taksówek rowerowych może zaoferować paryżanom w każdym wieku świetną alternatywę dla podróży.
Koncepcja ta oferuje nową opcję pełnego doświadczania stolicy. Podczas gdy odwiedzający nadal mogą korzystać ze specjalnie zaprojektowanych wycieczek, ta usługa ma również na celu podbicie serc paryżan! Wyobraź sobie, że zamiast zjeżdżać pod ziemię, aby skorzystać z transportu publicznego w słoneczny dzień, możesz cieszyć się łatwą i często niedrogą przejażdżką do miejsca docelowego, widząc piękne krajobrazy stolicy migające przed oczami. To perspektywa, która może sprawić, że jeszcze bardziej docenisz paryskie życie.
Nasze pierwsze spotkanie z koncepcją Velo-Cab miało miejsce w firmie Turtle , której flota znajduje się w samym sercu stolicy. Stereotyp tuktuka idzie z dymem na widok tego samochodu. Te powozy nowej generacji oferują niesamowity komfort i większe poczucie bezpieczeństwa dzięki swojej konstrukcji, ale to nie wszystko: po wejściu na pokład tych elektrycznych trójkołowców, stabilność velo-cab, nawet na brukowanych drogach, jest zaskakująca.
Ponieważ kabina rowerowa może być używana na ścieżkach rowerowych, byliśmy również zaskoczeni niepokojącą zręcznością, z jaką kierowca infiltruje rowerzystów, aby ominąć korki. Ta zdolność adaptacji do różnych rodzajów ruchu i dróg znacznie przyczyniła się do przełamania wszelkich obaw, jakie mogliśmy mieć co do tej alternatywy. W oczach Paryżan, którzy często są pod presją czasu, ta wycieczka prawdopodobnie da wspaniałe poczucie złamania kodu, nawet gdy kierowca zabierze nas przez części nabrzeży Sekwany, które są zamknięte dla ruchu. I widzimy, że się zbliżasz: taksówki są ubrane na zimę z ochroną przed żywiołami. Chociaż usługa jest na razie dostępna tylko w ciągu dnia, jest zarówno bardziej przyjazna dla środowiska niż samochody spalinowe, jak i tańsza niż przeciętna taryfa VTC, z cenami niższymi o około 30%, według Turtle.
Kolejny gracz również przygotowuje się do podboju stolicy, tym razem Bimboum. Holowany przez rower elektryczny, ten drugi operator, obecnie w fazie beta, zamierza uzupełnić ofertę transportu publicznego, oferując taksówki dostępne dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej (PRM). Zapewni to bardzo potrzebną alternatywę dla transportu publicznego, zwłaszcza metra, w którym tylko linia 14 jest w pełni dostępna dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Można więc cieszyć się przyjemnością spaceru wzdłuż brzegów Sekwany, w pobliżu Montmartre i innych wysublimowanych paryskich miejsc, które są trudno dostępne dla pasażerów niepełnosprawnych. Również tutaj kabiny są chronione przed zimnem i złą pogodą, dzięki czemu można cieszyć się podróżą niezależnie od pogody!
