Pasażerów z regionu Île-de-France czeka lato pełne utrudnień w podróżowaniu... Linia RER C zostanie całkowicie zamknięta między stacją Austerlitz a zachodnią częścią Paryża w związku z ważnym programem prac, które potrwają od 15 lipca do 22 sierpnia 2026 r. Przerwa ta, która potrwa 39 dni, ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa linii i modernizację infrastruktury niezbędnej do funkcjonowania sieci. Okres letni zapowiada się burzliwie dla użytkowników, z silnie ograniczonym ruchem w tym strategicznym sektorze, jak wyjaśniają nasi koledzy z Le Parisien.
Zamknięcie dotyczy połączeń w kierunku Issy, Wersalu i Saint-Quentin-en-Yvelines. Pasażerowie będą musieli zaplanować swoje podróże z wyprzedzeniem i skorzystać z alternatywnych tras. Celem tej operacji jest umożliwienie przeprowadzenia poważnych prac budowlanych, niezbędnych do utrzymania wydajności i odporności sieci transportowej regionu Île-de-France.
Jednym z głównych elementów letnich przerw w ruchu jest ochrona centralnego tunelu RER C przed ryzykiem powodzi na Sekwanie. Odcinek ten, położony poniżej poziomu rzeki, stanowi newralgiczny punkt w przypadku podniesienia się poziomu wody. W celu zwiększenia bezpieczeństwa infrastruktury zainstalowane zostaną grodzie, czyli urządzenia mające na celu ograniczenie infiltracji i zapobieganie powodziom.
Równolegle SNCF Réseau przeprowadzi całkowitą wymianę sieci trakcyjnej w tym samym tunelu. Celem tej interwencji jest zastąpienie starzejącego się sprzętu bardziej wytrzymałym systemem, który pozwoli ograniczyć awarie elektryczne i przerwy w ruchu. Prace te są częścią ogólnego programu renowacji całej sieci, mającego na celu poprawę niezawodności eksploatacji.
Okres zamknięcia pozwoli również na postępy w przebudowie stacji Issy, w celu jej połączenia z przyszłą linią 15 południową Grand Paris Express. Włączenie tej nowej linii automatycznej zmieni połączenia i ruch na skalę metropolitalną, zapewniając płynniejsze połączenia między różnymi sieciami transportowymi.
Prace te przygotowują do uruchomienia nowych elementów infrastruktury, które mają przyczynić się do przywrócenia równowagi i uporządkowania transportu w południowo-zachodniej części regionuÎle-de-France. Lato 2026 r. będzie zatem ważnym etapem w koordynacji trwających prac modernizacyjnych.
W ciągu trzydziestu dziewięciu dni przerwy w ruchu zostanie wprowadzony system zastępczy w celu ograniczenia utrudnień. Zostaną uruchomione autobusy zastępcze, a pasażerom będą zalecane alternatywne trasy na innych liniach sieci kolejowej. Szczegółowe informacje dotyczące informowania i pomocy pasażerom zostaną podane w późniejszym terminie przez Île-de-France Mobilités, RATP i SNCF.
Operacja ta wpisuje się w szeroko zakrojony program inwestycyjny o wartości 3,8 mld euro, przewidziany na 2026 r., obejmujący również przerwy w ruchu na kilku liniach metra i RER. Linie 4, 8, 12, 13 oraz RER A i B również będą przedmiotem poważnych prac remontowych w okresie letnim, co oznacza intensywny okres renowacji sieci transportu publicznego w regionie Île-de-France.
Ta strona może zawierać elementy wspomagane przez SI, więcej informacji tutaj.
