13 stycznia 2026 roku odbędą się coroczne negocjacje płacowe w SNCF, a związek zawodowy Sud Rail nie zamierza odpuszczać. Związek złożył zawiadomienie o strajku wśród kierowców i kontrolerów na ten kluczowy dzień, kiedy to będą odbywać się obowiązkowe negocjacje roczne (NAO) grupy kolejowej. To strategiczna data, mająca na celu wywarcie presji na kierownictwo i wywalczenie wzrostu wynagrodzeń o 400 euro miesięcznie dla wszystkich pracowników kolei.
Od objęcia stanowiska kierowniczego w SNCF na początku listopada 2025 roku, Jean Castex konsekwentnie podejmował działania mające na celu zyskać sympatię związków zawodowych i zapobiec strajkom, szczególnie na koniec roku. Po raz kolejny zapowiedział wypłatę premii dzielenia się wartością w wysokości 400 euro w premii grudniowej, która ma wesprzeć siłę nabywczą pracowników oraz dać sygnał o dobrej kondycji finansowej firmy, zapowiadając, że wyniki za 2025 będą satysfakcjonujące, z zyskiem netto w wysokości 950 milionów euro za pierwsze półrocze. Grupa potwierdziła także przedłużenie obowiązywania porozumień społecznych w licznych spółkach zależnych, powstałych w ramach otwarcia rynku na konkurencję, oraz zaproponowała przesunięcie negocjacji dotyczących układu społecznego na 13 stycznia.
Ale dla Sud Rail, te kroki są niewystarczające. W ulotce rozesłanej do pracowników związek określa tę premię jako "żart" i twierdzi, że "nic nie rozwiązuje". Związkowcy wskazują na znakomite wyniki finansowe Grupy: podczas gdy SNCF prawdopodobnie ogłosi ponad 2 miliardy euro zysku w 2025 roku, ta jednorazowa premia wydaje się dalece niewystarczająca. Sud Rail podkreśla, że ich cel jest jasny: domaga się powszechnego podniesienia płac o 400 euro miesięcznie. Według ich wyliczeń, taka podwyżka kosztowałaby około 1,2 miliarda euro dla firmy, co uważają za sumę "możliwą do sfinansowania" na podstawie osiągniętych zysków.
Ostrzeżenie strajkowe złożone przez Sud Rail nie obejmuje wszystkich pracowników kolejowych, lecz skierowane jest szczególnie do maszynistów i kontrolerów, dwóch kluczowych grup dla sprawnego funkcjonowania ruchu kolejowego. Zapowiedź nowego prezydenta w dobrej wierze nie przekona pracowników prowadzących pociągi, jeśli nie przyniesie konkretnych postępów. W swoim komunikacie podkreślają: „Nie oczekujemy od 2026 roku tylko drobnych podwyżek, lecz szerokiej zmiany zasad polityki płacowej w SNCF”.
Sud Rail jest jedyną organizacją, która domaga się stałego podwyższenia pensji o 400 euro miesięcznie, rozwiązania, które nie pogłębia różnic w hierarchii płac. Związek argumentuje, że mimo ostatnich podwyżek dostosowanych do inflacji, siła nabywcza pracowników kolei nie uległa poprawie, ponieważ ceny konsumpcyjne pozostają o 13% wyższe niż we wrześniu 2021 roku.
Na razie jedynie związek Sud Rail formalnie złożył zawiadomienie o strajku planowanym na 13 stycznia. Jednak sytuacja może się szybko zmienić. CGT Cheminots proponuje federacjom Unsa, Sud Rail i CFDT spotkanie w celu wypracowania wspólnej platformy. Jeśli rozmowy posuną się do przodu, może to oznaczać zjednoczenie sił związków, co znacząco zwiększy presję na kierownictwo podczas styczniowych negocjacji.
CGT również zamierza postawić kwestię wynagrodzeń na czoło rozmów i nie waha się mówić o możliwości zorganizowania ogólnokrajowego protestu obejmującego wszystkie sektory. Najbliższe tygodnie będą kluczowe w decydowaniu, czy inne związki zawodowe dołączą do ruchu zainicjowanego przez Sud Rail.
Dobra wiadomość dla tych, którzy planują podróżować podczas świąt: w przeciwieństwie do wcześniejszych lat, gdy okres świąteczny często przynosił utrudnienia, sytuacja w tym roku pozostaje spokojna na Boże Narodzenie 2025. Minister transportu, Philippe Tabarot, cieszy się z ogólnego spokoju w SNCF. Liczby mówią same za siebie – 5 milionów biletów kolejowych sprzedanych na święta, co świadczy o zaufaniu podróżnych do niezawodności usług kolejowych.
Tę chwilową ulgę podczas świąt zawdzięczamy przede wszystkim strategii Jeana Castexa, który przed przerwą świąteczną ogłosił szereg zapowiedzi społecznych. Przesunięcie konfliktu na połowę stycznia pozwala uniknąć paraliżu kolei w jednym z najbardziej intensywnych okresów w roku. Innymi słowy, możecie spokojnie wyjechać do swoich bliskich na Boże Narodzenie. Jednak jeśli planujecie podróże na początku stycznia, zalecamy śledzenie na bieżąco rozwoju sytuacji i zapowiedzianego ruchu społecznego.
Aby być na bieżąco z sytuacją w transporcie i przewidzieć ewentualne utrudnienia, regularnie odwiedzaj stronę oficjalną SNCF, która informuje o przewidywaniach dotyczących ruchu kolejowego. Na portalach związków zawodowych, takich jak Sud Rail czy CGT Cheminots, można również znaleźć informacje o nadchodzących akcjach protestacyjnych. Sprawa powinna się wyjaśnić w najbliższych tygodniach, zwłaszcza zbliżając się do kluczowego dnia 13 stycznia, który będzie miał decydujące znaczenie dla przyszłości polityki płacowej w grupie kolejowej.
Ta strona może zawierać elementy wspomagane przez SI, więcej informacji tutaj.
