Se é um viajante económico que utiliza o Flixbus e outros autocarros de longo curso, ou o Blablacar se partilha o seu carro, sair de férias ou passar o fim de semana vai ser um pouco mais complicado depois dos Jogos Olímpicos de Paris 2024. O motivo? O encerramento anunciado da famosa estação de autocarros de Paris, em Bercy, onde o tráfego rodoviário é intenso a todas as horas do dia e da noite. O primeiro vice-presidente da Câmara de Paris, Emmanuel Grégoire, falou à AFP sobre o"aumento maciço do tráfego de autocarros", as "incivilidades" e a má gestão dos operadores no local, que tornam a zona inabitável e suja.
Para compensar este futuro encerramento, serão construídos novos parques de estacionamento e estações de autocarros na região de Ile-de-France, fora da capital, que serão mais pequenos e mais acessíveis à população em geral. Mas a estação de Bercy não desaparecerá totalmente, pois será utilizada apenas por autocarros de turismo, razão pela qual foi construída em 1996, para"aliviar a pressão sobre o centro de Paris". Embora devesse deixar de receber autocarros após os Jogos Olímpicos, terá de esperar um pouco mais, até 2030.
Mas onde irão abrir estas novas estações de autocarros num futuro próximo? A Flixbus tinha pedido que a futura estação fosse acessível por metro. Podemos pensar em Marne-la-Vallée, Porte Maillot ou Seine-Saint-Denis, que começa a ser melhor servida, nomeadamente Saint-Denis-Pleyel. Segundo um relatório, seria preferível criar uma série de estações para criar uma rede.
