Um verão de perturbações nos transportes aguarda os viajantes da região parisiense... O RER C será totalmente interrompido entre a estação de Austerlitz e o oeste de Paris para um importante programa de obras, de 15 de julho a 22 de agosto de 2026. Esta interrupção, que se prolongará por 39 dias, visa garantir a segurança da linha e modernizar as infraestruturas indispensáveis ao funcionamento da rede. Um período de verão que se anuncia perturbado para os utilizadores, com um tráfego fortemente limitado neste setor estratégico, como explicam os nossos colegas do Parisien.
Este encerramento afetará as viagens em direção a Issy, Versalhes ou Saint-Quentin-en-Yvelines. Os passageiros deverão, assim, antecipar as suas viagens e recorrer a itinerários alternativos. O objetivo desta operação é permitir a realização de obras pesadas, necessárias para manter o desempenho e a resiliência da rede da região de Paris.
Uma das principais vertentes desta interrupção de verão diz respeito à proteção do túnel central do RER C contra os riscos de cheias do rio Sena. Localizado abaixo do nível do rio, este troço constitui um ponto sensível em caso de subida das águas. Serão instaladas barragens, dispositivos destinados a limitar as infiltrações e prevenir inundações, para reforçar a segurança da infraestrutura.
Paralelamente, a SNCF Réseau procederá à renovação completa da catenária neste mesmo túnel. Esta intervenção visa substituir um equipamento envelhecido por um sistema mais robusto, capaz de reduzir os incidentes elétricos e as interrupções no tráfego. Estas obras fazem parte de um programa global de regeneração levado a cabo em toda a rede, destinado a melhorar a fiabilidade da exploração.
Este período de encerramento permitirá também avançar com a remodelação da estação de Issy, com vista à sua interligação com a futura linha 15 sul do Grand Paris Express. A integração desta nova linha automática transformará as correspondências e o tráfego à escala metropolitana, oferecendo uma articulação mais fluida entre as diferentes redes de transporte.
Essas obras preparam a chegada de grandes infraestruturas, cuja entrada em serviço progressiva deve contribuir para reequilibrar e estruturar a mobilidade no sudoeste daregião da Île-de-France. O verão de 2026 constitui, assim, uma etapa importante para coordenar as obras de modernização em curso.
Durante os trinta e nove dias de interrupção, será implementado um dispositivo de substituição para limitar os transtornos. Serão disponibilizados autocarros de substituição, enquanto serão recomendados itinerários alternativos noutras linhas da rede ferroviária. As modalidades detalhadas de informação e acompanhamento dos passageiros serão comunicadas posteriormente pela Île-de-France Mobilités, a RATP e a SNCF.
Esta operação faz parte de um vasto programa de investimentos de 3,8 mil milhões de euros previsto para 2026, que inclui também interrupções em várias linhas de metro e RER. As linhas 4, 8, 12, 13, bem como as linhas RER A e B, também serão alvo de grandes obras durante o verão, marcando um período intenso para a renovação da rede da região de Paris.
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