Aeroporto de Orly: fim próximo do estacionamento rápido e possível restrição de acesso de carros particulares?

Uma pequena revolução na rotina dos viajantes está prestes a acontecer: o acesso às áreas de embarque rápido no aeroporto de Paris-Orly pode em breve ser proibido para veículos particulares, com o intuito de facilitar o fluxo de trânsito e promover o uso do transporte público. Saiba o que pode mudar para as suas próximas partidas.

O grupo Aéroports de Paris pretende eliminar o acesso às áreas de embarque rápido para veículos particulares no aeroporto de Paris-Orly. Essa medida, prevista para entrar em vigor em breve, visa agilizar o fluxo de veículos, diminuir a poluição e incentivar o uso do transporte público, como a ampliação da linha 14 do metrô e a chegada da futura linha 18.

Um projeto submetido à consulta pública até 24 de fevereiro, mas cujo início das obras está previsto para o final de 2026, com previsão de operação entre 2029 e 2030.

Uma grande reestruturação dos fluxos

O acesso às zonas de deixada-minuto próximas aos terminais Orly 1, 2, 3 e 4 passa a ser estritamente reservado a profissionais (táxis, VTC), pessoas com mobilidade reduzida e às vans oficiais. Os condutores de veículos particulares não poderão mais parar nesses locais para desembarcar passageiros ou deixar seus bagagens.

Essa decisão faz parte de um esforço para aliviar a concentração de veículos ao redor das áreas de embarque, frequentemente congestionadas nos horários de pico, e para coibir o estacionamento irregular, que coloca a segurança em risco.

Quais são as soluções para os acompanhantes?

Para compensar o fechamento, o grupo ADP está direcionando os usuários para opções alternativas:

Serviço de shuttle: Os motoristas deverão utilizar o novo ponto de embarque rápido, com 90 vagas, localizado ao longo do estacionamento econômico (P Eco). Os passageiros serão convidados a pegar uma van que percorre 3,6 km em até 15 minutos para chegar ao terminal.
Parques de estacionamento oficiais (P2, P3, P4): Continuarão disponíveis para paradas de curta duração, com isenção de tarifa por até 10 minutos para facilitar a coleta dos viajantes.
Transporte público: Com a chegada da linha 14 e a ampliação das linhas de ônibus, a intenção é estimular os viajantes a optarem pelos transportes coletivos para chegar ao aeroporto. Porém, esses serviços nem sempre operam muito cedo ou muito tarde, ou podem ser pouco convenientes quando se viaja com muitas malas.

Uma mudança rumo à sustentabilidade e ao desenvolvimento urbano

Essa iniciativa reflete uma tendência global nos principais aeroportos do mundo, que buscam eliminar o uso de carros particulares nas áreas de acesso imediato às instalações. Um futuro estacionamento de 800 vagas deverá ser construído ao sul do aeroporto, em Athis-Mons, na região do parque empresarial Orlyparc, segundo Le Parisien.

A ADP também planeja a implementação de um ônibus elétrico ao longo de um circuito de aproximadamente 9 km, com um tempo médio de viagem de até quinze minutos. Um novo entroncamento viário deve ser construído ao norte, "integrado à interface entre a A106, a N7 e a D7". Essa estrutura visa segreguar táxis, shuttles e veículos particulares, ajudando a reduzir os congestionamentos.