Paris: porque é que os autocarros de dois andares desapareceram da capital

É um meio de transporte que nenhum turista em Londres perderia por nada: o famoso autocarro vermelho de dois andares, que se tornou um dos símbolos da capital britânica. Algumas pessoas podem não saber, mas foi em França, mais precisamente em Paris, que o autocarro de dois andares viu pela primeira vez a luz do dia. Foi em 1853. Lançados na altura pela CGO, a Compagnie Générale des Omnibus, estes veículos eram puxados por cavalos.

Enquanto o primeiro autocarro motorizado chegou em 1905, estes autocarros de dois andares desapareceram em 1911, alguns meses depois de um autocarro de dois andares ter capotado na estrada da Place de l'Étoile, em Paris.

Mas a RATP quis repetir a experiência, reintroduzindo o autocarro de dois andares em 1966. Mas o regresso doautocarro de dois andares foi acompanhado de vários constrangimentos, a começar pela necessidade de a cidade de Paris podar regularmente as árvores que ladeiam as avenidas e as ruas da capital. Outro ponto negativo? Na altura, a RATP constatou que os passageiros não utilizavam o andar superior do autocarro quando faziam viagens curtas. O nível mais alto do autocarro era também negligenciado pelos idosos. Assim, a Régie Autonome des Transports Parisiens tomou a difícil decisão de suprimir definitivamente os autocarros de dois andares, a partir de 1977.

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Atualmente, os únicos autocarros de dois andares que circulam nas ruas de Paris são os autocarros turísticos, propriedade de empresas privadas.

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