Paris: o Canal Saint-Martin vai ser objeto de obras em breve

É um sítio frequentado por muitos parisienses. Com os seus passadiços, cais empedrado, eclusas, pontes giratórias e árvores centenárias, o Canal Saint-Martin é um património ao qual os habitantes da capital estão fortemente ligados. Mas o problema é o seguinte. Inaugurado em 1825, há quase 200 anos, o Canal Saint-Martin está a envelhecer. No âmbito de um vasto projeto de renovação, este célebre local da capital será em breve objeto de obras durante cerca de dois anos, com o objetivo de revelar uma nova face em 2026!

O que podemos esperar exatamente? " O seu futuro será moldado pela combinação harmoniosa de uma utilização intensa e da perspetiva de um corredor ecológico onde todos os seres vivos - fauna, flora e seres humanos - possam coabitar e florescer ", explica a Câmara Municipal do 10º distrito de Paris num comunicado de imprensa.

Com este vasto projeto de reabilitação, concebido a pensar nos habitantes, a Câmara Municipal do 10º arr ondissement pretende "proporcionar um ambiente seguro e sustentável " para a mobilidade suave ao longo do canal, bem como transformar o canal numa "montra de biodiversidade e de ilhas de frescura, nomeadamente abrindo à água o jardim Villemin-Mahsa Jîna Amini ". A Câmara Municipal pretende igualmente "melhorar a limpeza da água e dos cais ", reduzir a poluição sonora e, por último, fazer deste local emblemático no centro da capital "um espaço intergeracional de cultura, desporto e lazer para todos ".

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As grandes linhas do projeto foram apresentadas numa reunião pública no Point Ephémère, em 20 de novembro de 2023. Até 2026, o Canal Saint-Martin deverá oferecer mais espaço aos ciclistas e aos peões, com 3,4 km de instalações para bicicletas (duas gruas para bicicletas) e 147 novas ciclovias, bem como 10 400 m² reservados aos peões, 18 passagens para peões, 8 passeios de atravessamento, 2 pontes ped onais e 50 bancos e assentos.

Em termos de espaços naturais, o conselho do 10º arrondissement anunciou a plantação de 52 árvores, o desenvolvimento de 3.205 m² de vegetação ao ar livre e a instalação de 10 refúgios de biodiversidade.

Sem esquecer a ágora urbana no Bassin Louis Blanc e o desenvolvimento deuma pista desportiva, incluindo uma zona de natação durante as vagas de calor, equipamentos desportivos para mulheres e idosos, uma zona de prática livre com uma caixa de fitness e jogos para crianças na Praça Eugène Varlin, e um parque infantil na Praça des Récollets.

Por fim, estão também previstas 2 novas casas de banho sanitárias e 15 abrigos de triagem... tudo isto com um orçamento de 15 milhões de euros.

E o calendário das obras? Prevê-se que os trabalhos sejam repartidos por vários meses, estando a primeira fase do projeto de mobilidade prevista para decorrer entre fevereiro e junho de 2024. A segunda fase do mesmo projeto de mobilidade deverá ter lugar entre outubro de 2024 e fevereiro de 2026, ou seja, após os Jogos Olímpicos de Paris. Por último, para o projeto paisagístico, os trabalhos deverão decorrer entre outubro de 2024 e dezembro de 2025.