Turiștii se așteaptă uneori să vadă Turnul Eiffel atunci când aterizează pe aeroporturile capitalei franceze, dar sunt dezamăgiți când ajung la Orly sau Roissy Charles-de-Gaulle. Și totuși, ar fi putut fi acolo, dacă proiectul arhitectului modernist André Lurçat ar fi văzut în sfârșit lumina zilei! În al treilea număr al revistei L'Architecture d'aujourd'hui, publicată în 1932 și disponibilă pe site-ul Cité de l'architecture et du patrimoine, aflăm că un aeroport a fost prevăzut peÎle aux Cygnes!
Datorită acestor arhive, avem acum o privire asupra acestui proiect nebunesc al lui André Lurçat, membru fondator al Congresului Internațional de Arhitectură Modernă (CIAM), care a dorit să integreze aviația urbană chiar în mijlocul capitalei, în fața Turnului Eiffel, pe insula artificială de 900 m lungime, renumită pentru replica sa a Statuii Libertății și pentru parcul său frumos împădurit cu vedere.
A fost imaginată o pistă supraînălțată cu hangare dedesubt, dar, evident, acest lucru nu a fost niciodată posibil din cauza dimensiunilor reduse ale pistei, care era deja incompatibilă cu aeronavele din acea vreme, dar și din cauza zgomotului pentru locuitorii din zonă și a pierderii acestui spațiu, adevăratul plămân verde al cartierului. Astăzi, este greu să ne imaginăm avioane uriașe decolând sau aterizând pe Sena...
Descoperiți anecdotele, locurile și poveștile neobișnuite ale Parisului
Știi cu adevărat totul despre Paris? Vă vom dezvălui anecdote, locuri și povești neobișnuite pentru a vă ajuta să descoperiți secretele capitalei! [Citeşte mai mult]
Descoperiți anecdotele, locurile și poveștile neobișnuite ale Parisului
