Este o linie foarte solicitată de parizieni și de numeroși turiști. Și nu e de mirare, pentru că linia 6 deservează în mod special stația Bir-Hakeim, la câțiva pași de Turnul Eiffel. Linia 6 a metroului este cunoscută și pentru traseul său aerian, considerat cel mai lung din rețea. Pentru a vă face o idee, lungimea liniei 6 este de 13,136 km, dintre care 6,1 km sunt pe traseu aerian!
La linia 6, care are 28 de stații, dintre care 13 în aer liber, deserveste totodată stații strategice precum Nation, Montparnasse - Bienvenüe, fără a uita Charles de Gaulle-Étoile. Călătorii sunt, de altfel, numeroși să urce sau să coboare la această capăt de linie. Dar ați observat că trenurile au obiceiul să se oprească câteva momente la stația Kléber? Într-adevăr, acest timp de așteptare poate ajunge uneori la câteva minute, determinând unii călători grăbiți să părăsească vagonul pentru a prinde trenul sosit cu doar o clipă înainte și pe cale să plece.
Dar atunci, știți pentru ce motiv trenurile se opresc câteva momente la stația Kléber? RATP ne luminează. În realitate, stația Kléber este adevăratul terminus – din punct de vedere tehnic – al liniei 6 în segmentul de vest. Cei obișnuiți probabil au observat cele patru căi la peronul stației. Așadar, stația Kléber este folosită „pentru o oprire prelungită a trenurilor înainte sau după trecerea lor prin terminusul Charles de Gaulle – Étoile, în funcție de timpul necesar de reglare și de pauză pentru conductori”, explică RATP, care precizează că „terminusul « comercial » de la Charles de Gaulle – Étoile se dovedește a fi prea constrâns pentru a îndeplini acest rol”.
Știați că? 10 anecdote fascinante și neobișnuite despre metroul parizian
Știați că? Metroul parizian este plin de anecdote neobișnuite și de secrete fascinante ascunse în stațiile sale încă din 1900, de la stații fantomă misterioase, la adăposturi anti-aeriene, trecând prin sensuri de circulație contrare cu RER-ul — vi le spunem pe larg. [Citeşte mai mult]
Site-ul oficial
www.ratp.fr
