Epopeea zilei de 12 noiembrie la Paris: Le Bourget își inaugurează terminalul Art Déco

La 12 noiembrie 1937, în pragul Parisului, avioanele intră într-un decor nou. Pe terenul de la Bourget, deja familiat cu marile fapte aeriene, președintele Albert Lebrun inaugurează o aérogare gândită să găzduiască un trafic în creștere și să ofere o imagine modernă a Franței, în momentul în care se încheie Expoziția internațională de la Paris. Construcția, lungă de 233 m, se întinde de-a lungul pistelor cu o monumentalitate sobră, foarte departe de micile pavilioane care până atunci primeau călătorii.

Creat în timpul Primului Război Mondial pentru nevoile militare, Le Bourget a fost deschis circulației aeriene publice încă din 1919. Des legături comerciale către Londra și Bruxelles apar în același an, transformând Bourgetul în primul mare aeroport civil din Paris și unul dintre temeliile transportului aerian regulat din Europa.

Dar în anii 1930, avionul capătă o nouă scară. Avioanele transportă un număr tot mai mare de pasageri, companiile se structurează, iar călătoriile internaționale devin treptat un serviciu regulat, mai degrabă decât o succesiune de aventuri aeronautice. Instalațiile provizorii de la Bourget, ridicate și adaptate încă de la începutul anilor 1920, nu mai sunt suficiente! Ministerul Aerului lansează astfel în 1935 un concurs pentru a crea o o adevărată aerogară modernă, capabilă să absoarbă creșterea traficului și să primească demn vizitatorii Expoziției internaționale din 1937.

Decizia s-a îndreptat către proiectul arhitectului Georges Labro. Lucrările încep în 1936 și nasc o clădire tipică arhitecturii aeroportuare a perioadei interbelice, unde liniile orizontale, deschiderile largi și volumele purificate însoțesc însăși ideea de viteză și mișcare. Din partea orașului, partea centrală este decorată cu statuete feminine realizate de sculptorul Armand Martial, simbolizând continentele și amintind de vocatia internațională a locului.

Alegerea Bourget-ului poartă, de asemenea, o putere simbolică semnificativă. Cu un deceniu mai devreme, acest loc a fost una dintre marile scene ale epopeii aviatice mondiale. La 8 mai 1927, Charles Nungesser și François Coli decolează la bordul L’Oiseau Blanc pentru a încerca să ajungă la New York fără escală; avionul lor dispare deasupra Oceanului Atlantic. La 13 zile după aceea, la 21 mai, o miliție de oameni umple terenul pentru a-i ura bun-venit Charles Lindbergh, care tocmai a străbătut singur distanța New York-Paris în 33 de ore și jumătate, la bordul Spirit of St. Louis.

În 1930, Le Bourgetul mai vede încă plecând Dieudonné Costes și Maurice Bellonte, care reușesc, pe traseul Paris-New York, traversarea Oceanului Atlantic la bordul Point d’Interrogation. Între cele două războaie, terenul a însoțit astfel aproape o sută de mari realizări aeronautice, în timp ce, în același timp, a devenit un adevărat nod real de transport comercial.

Când terminalul își deschide porțile în 1937, acesta materializează această tranziție: aviația nu mai aparține doar pionierilor și recordurilor spectaculoase, ci devine și o infrastructură cotidiană, organizată în jurul plecărilor, sosirilor, companiilor aeriene și pasagerilor.

În timpul Al Doilea Război Mondial, Le Bourget devine o bază germană și primește o pistă de beton. Aeroportul este bombardat de mai multe ori, în special în 1943 și 1944, iar terminalul Georges Labro suferă daune considerabile. După Eliberare, acesta este reconstruit între 1946 și 1952, sub conducerea aceluiași arhitect, cu câteva modificări.

• Citește și el
• Musée de l'Air et de l'Espace de la Le Bourget, un loc unic care îți pune stele în ochi
• Un weekend plin de evenimente pentru Zilele Patrimoniului 2026 la Muzeul Aerului și Spațiului!
• Salonul de la Bourget 2027: datele Salonului de Aviație și Spațiu

Traficul reia după 1945, însă deschiderea Orly și apoi a Roissy-Charles-de-Gaulle transformă treptat zona Bourget în sistemul aeroportuar parizian. Site-ul se specializează în principal în aviația de afaceri, în timp ce fostul său terminal aerian își găsește o nouă vocație.

Din anii 1970, ea găzduiește Muzeul Aerului și Spațiului, însărcinat în mod expres să păstreze memoria acestui teren excepțional. Clădirea este astăzi protejată în calitatea sa de Monumente istorice și reprezintă una dintre puținele mari aeroporturi franceze din acea generație încă păstrate!

Pentru a afla mai multe:

Musée de l'Air et de l'Espace de la Le Bourget, un loc unic care îți pune stele în ochi
Musée de l'Air et de l'Espace de la Le Bourget este o pepită pentru toți cei care visează să călătorească, într-un moment în care ochii lumii sunt ațintiți asupra lui Marte, a Lunii și a ISS. Aici puteți redescoperi gratuit avioanele folosite în cucerirea aerului și a spațiului și puteți chiar urca la bordul unor aparate legendare! [Citeşte mai mult]

Arhitectura Art Deco în Paris și în regiunea Ile-de-France: descoperiți patrimoniul regiunii pariziene
Fațade geometrice, feronerie stilizată, motive florale și linii elegante... Art Deco și-a lăsat amprenta peste tot în regiunea Île-de-France. Iată o introducere captivantă la (re)descoperirea acestor comori uneori puțin cunoscute. [Citeşte mai mult]

Această pagină poate conține elemente asistate de IA, mai multe informații aici.