Tot ce trebuie să știți despre benzile de carpooling din Paris care vor fi activate luni, 3 martie 2025!

Anunțate în cadrul proiectului "Legacy of the 2024 Olympic and Paralympic Games", benzile de car-sharing de pe șoseaua de centură a Parisului, precum și de pe autostrăzile A1 și A13, vor intra în serviciu la 3 martie 2025. Scopul acestei inițiative este de a încuraja mobilitatea partajată și de a reduce congestionarea traficului la periferia capitalei. Vă povestim totul despre aceasta.

Începând de luni, 3 martie 2025, pe șoseaua de centură a Parisului și pe anumite tronsoane aleautostrăzilor A1 și A13 va apărea o bandă rezervată transportului în comun, transportului în comun, taxiurilor și VTC-urilor. Scopul acestei experiențe de trei ani este de a fluidiza traficul și de a încuraja utilizarea în comun a mijloacelor de transport.

Unde sunt amplasate benzile de carpooling și când vor fi acestea active?

Începând cu 3 martie, ora 7 dimineața, banda din stânga a șoselei de centură a Parisului va fi rezervată vehiculelor de car-sharing între Porte de Sèvres (15ᵉ arr.) și Bercy (12ᵉ arr.), trecând prin nordul Parisului, în ambele sensuri de circulație pe o porțiune de 26 km. Acesta va fi activat în timpul orelor de vârf, de la 7 la 10.30 dimineața și de la 16 la 20 seara.

Pe autostrăzile A1 și A13, reglementările vor fi similare. PeA1, banda va fi activă de la 6.30 la 10.00 (Roissy → Saint-Denis) și de la 17.00 la 18.30 (Saint-Denis → A86). PeA13, aceasta va funcționa doar dimineața, de la 7 la 10, între Roquencourt și tunelul Saint-Cloud.

Cine are dreptul de a utiliza benzile de carpooling?

Printre vehiculele autorizate se numără cele care transportă cel puțin două persoane (inclusiv bebeluși), taxiurile, transportul public, deținătorii cardului de parcare pentru mobilitate incluzivă și vehiculele de urgență și de securitate. Această măsură face parte dintr-o campanie de îmbunătățire a fluidizării traficului și de încurajare a practicilor durabile.

Autoturisme cu cel puțin doi pasageri
Taxiuri și VTC-uri
Transport public
Vehicule prioritare (poliție, pompieri, ambulanțe)

Vehiculele care cântăresc mai mult de 3,5 tone (cu excepția autobuzelor) nu vor avea voie să treacă.

Cum știu dacă canalul este activat?

Activarea benzilor va fi indicată de un romb alb iluminat pe indicatoarele de deasupra carosabilului. Aceste reglementări pot fi ajustate în timp real în funcție de condițiile de trafic și de eventualele incidente care pot apărea.

Ce verificări se efectuează și ce amenzi se aplică în caz de nerespectare?

Radare specifice, deja instalate pe A1 și A13, vor controla respectarea acestor noi reguli. Vor fi utilizate două tipuri de dispozitive: sistemul Hovy de pe șoseaua de centură a Parisului și modelul Pryntec, deja în funcțiune în câteva mari aglomerări franceze, precum Lyon și Strasbourg. Aceste radare, care vor fi operaționale de îndată ce benzile vor fi puse în funcțiune, vor fi utilizate inițial în scopuri educative, fără amenzi, pentru o perioadă de trei luni, potrivit Primăriei Parisului. Primele amenzi în valoare de 135 de euro vor fi emise începând cu 1 mai 2025.

Acest experiment se bazează pe informațiile primite de la orașe precum Lyon, unde există deja benzi similare. Potrivit autorităților locale, impactul acestora asupra comportamentului utilizatorilor este semnificativ. În Lyon, radarele de car-sharing au redus rata de fraudă de la 70 % la aproximativ 30 % în doar câteva luni, chiar dacă o proporție semnificativă de infracțiuni sunt încă dificil de detectat.

De ce benzi pentru transportul în comun?

Crearea unei benzi dedicate carpoolingului pe șoseaua de centură a Parisului face parte dintr-o strategie pe termen lung atent analizată. Proiectul este în conformitate cu obiectivele Planului climatic 2026-2030 al orașului Paris. Scopul este de a reduce amprenta de carbon a capitalei, îmbunătățind în același timp calitatea vieții locuitorilor săi.

Într-o declarație publicată pe site-ul său oficial, Primăria Parisului și-a reafirmat angajamentul față de această transformare. Deși ideea a apărut inițial ca parte a pregătirilor pentru Jocurile Olimpice din 2024, implementarea sa se va extinde mult dincolo de acest eveniment mondial.

Introducerea unei benzi dedicate pe șoseaua de centură a Parisului are mai multe obiective:

Îmbunătățirea calității aerului: prin încurajarea utilizării în comun a automobilelor, se urmărește reducerea numărului de vehicule aflate în circulație, limitând astfel emisiile de poluanți atmosferici.
Reducerea poluării fonice: mai puține mașini pe drum înseamnă, de asemenea, mai puțin zgomot pentru cei 500 000 de rezidenți care locuiesc în apropierea șoselei de centură.
Reducerea congestionării traficului: prin încurajarea utilizării în comun a automobilelor, această inițiativă vizează reducerea congestionării persistente pe acest traseu strategic.
Reducerea consumului de energie: mai puține vehicule înseamnă, de asemenea, o reducere semnificativă a consumului de combustibil.

Această inițiativă pariziană marchează o nouă etapă în transformarea mobilității în regiunea Île-de-France. Rămâne de văzut dacă aceste benzi rezervate vor fi capabile să facă față provocărilor traficului dens și să încurajeze partajarea pe termen lung a automobilelor, o practică care este încă subutilizată în Franța.