Sunteți un utilizator zilnic al liniei 1 de metrou și intenționați să rămâneți în Paris pentru muncă în această vară? Atunci va trebui să vă planificați din timp. Lucrările de vară sunt programate să provoace perturbări pe mai multe linii de metrou, RER, tramvai și Transilien.
La metrou, sunt așteptate închideri pe liniile 8, 12 și 14. Nici linia 1 nu a fost cruțată. Linia 1 are o lungime de 16,6 km și leagă La Défense în vest de Château de Vincennes în est. Cu cele 25 de stații ale sale, linia 1 urmează axa istorică a Parisului, deservind bulevardul Champs-Élysées, Place de la Concorde, Grădina Tuileries, Muzeul Luvru, Châtelet, Hôtel de Ville, Gare de Lyon și Nation. Transportând aproximativ 184,4 milioane de călători pe an, linia 1 este cea mai aglomerată din rețeaua RATP.
Deși este automată, linia 1 nu este scutită de lucrări. În această vară, o închidere parțială de trei săptămâni a fost anunțată pentru această faimoasă linie galbenă. În detaliu, circulația va fi întreruptă de luni 11 până duminică 31 august 2025 inclusiv, între La Défense și Charles de Gaulle - Étoile. Care este scopul lucrărilor? Înlocuirea întrerupătoarelor și a trecerilor la nivel în stația Les Sablons.
Ca urmare, stațiile La Défense, Esplanade de la Défense, Pont de Neuilly, Les Sablons, Porte Maillot și Argentine vor fi inaccesibile. Stația Charles de Gaulle-Étoile va deveni terminus temporar pe durata acestei închideri. De asemenea, vor fi puse la dispoziție autobuze de înlocuire."Acestea vor funcționa la orele obișnuite de metrou în ambele direcții, cu un serviciu la fiecare 3 până la 9 minute, în funcție de momentul zilei. Stațiile de autobuz vor fi semnalizate în apropierea intrărilor în stațiile deservite", explică RATP.
După cum subliniază Île-de-France Mobilités, autoritatea organizatoare de transporturi, pe site-ul său, aceste lucrări de vară planificate pe o mare parte a rețelei sunt destinate îmbunătățirii punctualității trenurilor, optimizării confortului și creșterii siguranței călătorilor. De asemenea, lucrările sunt efectuate pentru a pregăti sosirea noului material rulant și "interconectarea viitoarelor linii de metrou 15, 16, 17 și 18 cu rețeaua existentă ".
