Lucrările de îngropare a N10 la Trappes vor intra într-o fază decisivă în octombrie 2025, în departamentul Yvelines. Acest proiect de anvergură, sprijinit de Direction des Routes d'Île-de-France (DiRIF), este conceput pentru a determina o transformare majoră a orașului de lângă Saint-Quentin-en-Yvelines. Actuala N10, pe care circulă aproape 80 000 de vehicule pe zi, împarte literalmente Trappes în două și provoacă numeroase neplăceri locuitorilor. Până în 2028, aceasta va fi îngropată sub trei dale urbane care vor crea noi spații de locuit.
Proiectul a fost lansat oficial la 3 octombrie 2025, în prezența mai multor reprezentanți aleși, printre care Valérie Pécresse, președintele regiunii Île-de-France, Pierre Bédier, președintele departamentului Yvelines, și Ali Rabeh, primarul orașului Trappes. Această etapă marchează apogeul a mai mult de 20 de ani de muncă pentru acest proiect de reamenajare urbană.
Îngroparea N10 răspunde mai multor obiective-cheie: restabilirea continuității urbane între nordul și sudul orașului Trappes, îmbunătățirea calității vieții locuitorilor prin reducerea poluării fonice, fluidizarea traficului și securizarea intersecțiilor. În prezent, această "autostradă urbană" separă cartierele și creează condiții de circulație dificile la orele de vârf. Peisajul este de proastă calitate, iar intersecțiile sunt periculoase. Proiectul urmărește, de asemenea, să încurajeze transportul public și modurile de transport ușoare.
Prin crearea a trei platforme urbane, orașul Trappes va fi literalmente cusut împreună. Aceste spații vor permite pietonilor și bicicliștilor să treacă mai ușor de la un cartier la altul, fără a fi nevoiți să ocolească sau să treacă peste metrouri sau poduri. Este o adevărată transformare urbană în devenire.
Noua etapă începe în octombrie 2025, cu construirea unui sens giratoriu la intersecția dintre strada Jean Jaurès și RD36. Proiectul presupune nivelarea RN10 la o adâncime de 6,5 metri față de nivelul său actual și construirea a trei dale de acoperire.
Subteranizarea va avea loc în două etape. În primul rând, direcția Province - Paris va fi tratată timp de 15 luni. Concret, întreaga lungime a liniei va fi săpată dintr-o dată, creând trei semilovile urbane. Cealaltă direcție, Paris-Provincia, va fi apoi finalizată în 12 luni, din al patrulea trimestru al anului 2026 până la sfârșitul anului 2027.
Cele trei platforme urbane sunt
Exploatarea completă este prevăzută pentru 2028. Ulterior, va trebui să se amenajeze lespezile urbane, un proiect care va fi condus de comunitatea de aglomerare Saint-Quentin-en-Yvelines, în consultare cu orașul și locuitorii săi.
Vestea bună pentru automobiliști este că cea mai mare parte a lucrărilor de îngropare va fi efectuată în cadrul drepturilor de trecere care au fost deja eliberate, iar perturbarea traficului va fi redusă la minimum. De fapt, începând din 2024, lucrările pregătitoare au eliberat spațiile necesare pentru lucrări. Patru benzi de circulație vor fi menținute în permanență, utilizând aleile laterale.
Cu toate acestea, vor fi necesare restricții de circulație ocazionale. Au fost deja organizate închideri nocturne, în special de luni 24 până joi 27 martie 2025, de la ora 21.00 la ora 5.30, în direcția Paris-provincie. În aceste cazuri, DIRIF propune o rută de deviere prin RD912 și RD58.
Din vara anului 2024, un agent local se află pe teren pentru a informa locuitorii și comercianții locali cu privire la evoluția lucrărilor. Au fost organizate ore de program la primăria Trappes, iar informațiile sunt difuzate în mod regulat prin newsflashes disponibile pe site-ul DiRIF.
După finalizarea lucrărilor, Trappes va avea un aspect complet nou. Cele trei plăci de acoperiș vor fi reamenajate în colaborare cu orașul Trappes și cu locuitorii săi. Un studiu urbanistic major este în curs de desfășurare pentru a îmbunătăți mediul de viață, a spori atractivitatea centrului orașului și a concepe un proiect exemplar din punct de vedere ecologic.
Marele platou urban din fața primăriei, care acoperă peste 3 000 m², va fi transformat într-o piață centrală. Locuitorii se vor putea bucura de spații publice noi, de înaltă calitate, care încurajează oamenii să se întâlnească și să se plimbe. Mobilitatea ușoară și convivialitatea sunt cuvintele de ordine ale acestui proiect de restructurare urbană. Scopul este de a oferi mai mult spațiu pietonilor și bicicliștilor, păstrând în același timp facilitățile de parcare pentru cei care au nevoie de ele.
Trecerile de pietoni vor fi la nivelul străzii pe platformele urbane, facilitând astfel deplasarea între cartiere. Va dispărea podul Marcel Cachin și trecerile sale incomode! Pasarela pietonală temporară instalată în 2023 va fi demontată odată cu montarea plăcilor.
Proiectul reprezintă un cost total de 149 de milioane de euro, finanțat de guvernul francez, regiunea Île-de-France, departamentul Yvelines, aglomerarea Saint-Quentin-en-Yvelines și orașul Trappes. Pe lângă aspectele tehnice, acest proiect are și o dimensiune socială importantă: 21 de ani de experiență profesională sunt planificați de acum până la sfârșitul proiectului, contribuind laocuparea forței de muncă locale. O frescă artistică street-art, realizată de tineri locuitori, va decora, de asemenea, îmbrăcămintea de-a lungul carosabilului temporar.
Pentru a urmări evoluția acestui proiect major, vizitați site-ul oficial DiRIF sau site-ul Saint-Quentin-en-Yvelines. Transformarea comunei Trappes este în curs de desfășurare și promite să schimbe pentru totdeauna fața acestei comune din regiunea Yvelines.
