În timp ce Seine-et-Marne (77) dispune deja de un arsenal important de 58 de radare răspândite pe întreg teritoriul său, departamentul va introduce 21 de dispozitive noi de control în 2026. Printre planuri se numără: 5 radare urbane, finanțate de stat, și 16 radare autonome, care vor completa infrastructura existentă. Scopul declarat de prefectură? Să acopere toate tipurile de drumuri, de la drumuri rapide la drumuri secundare, fără a uita de zonele urbane.
Anul trecut, au fost deja instalate trei echipamente de teren discriminatorii duble față (ETD2F): în Fresnes-sur-Marne pe DN3, pe A104 în Brou-sur-Chantereine, în timp ce cel de pe Francilienne, din Pontault-Combault, a fost modernizat. Însă, cel mai mult, în ceea ce privește controalele, departamentul a introdus numeroase radare de șantier. Aceste aparate mobile devin din ce în ce mai frecvent întâlnite de-a lungul drumurilor din Seine-et-Marne.
După cum explică Céline Platel, șefa de cabinet a prefectului, în ediția săptămânalului La République de Seine-et-Marne, „obiectivul este de a continua harta teritorială și de a instala dispozitive peste tot. Pe drumurile rapide, în rețeaua secundară, dar și în orașe”. O strategie care urmărește să acopere întregul sistem rutier al județului, cunoscut pentru dimensiunea sa impresionantă și pentru densitatea mare a traficului.
Cele cinci radare urbane care vor fi implementate în acest an, inițial planificate pentru sfârșitul lui 2025, se remarcă prin discreția lor remarcabilă. Montate la înălțime și integrate în mobilierul urban, acestea sunt aproape invisibile pentru șoferi. Tehnologia lor avansată le permite să monitorizeze simultan mai multe tipuri de încălcări: de la depășirea vitezei legale, până la traversarea pe culoarea roșie a semaforului.
Deși locurile exacte ale acestor echipamente nu au fost încă anunțate oficial de către prefectura din Seine-et-Marne, așteptăm ca acestea să fie anunțate cu câteva săptămâni înainte de instalarea lor efectivă. Aceste dispozitive vor suplimenta monitorizarea în zonele unde securitatea rutieră necesită o atenție sporită.
Pe partea drumului județean 619, autoritățile au intensificat supravegherea rutieră prin instalarea recentă a unui radar mobil între Mormant și Provins, conform informațiilor publicate de site-ul specializat Techno-car. Acest segment, în special în zona La Chapelle-Saint-Sulpice, are o reputație veche pentru excesul de viteză. Ce face acest dispozitiv diferit? Se deplasează între cinci puncte strategice de pe această rută, fapt ce îl face dificil de identificat de către șoferii care cunosc deja zona.
Dispozitivul le transmite avertis automobiliștilor care depășesc 90 km/h, viteza maximă admisă pe acest tronson. Această măsură are scopul de a schimba în mod permanent comportamentul șoferilor, evitând efectul de „frână și apoi accelerație” frecvent întâlnit cu radarele fixe clasice.
Din partea radarelor autonome, mai multe noi modele au intrat în funcțiune încă din ianuarie 2026. Aceste dispozitive mobile, alimentate cu baterii ce asigură o autonomie de cinci zile, pot fi relocate rapid de la un punct la altul. Dotate cu tehnologie laser LIDAR, monitorizează simultan mai multe benzi și sensuri de circulație.
Ei pot fi întâlniți în special în Lizines pe D209, la intersecția spre Saint-Loup-de-Naud, în Pringy pe D607, în apropierea zonei comerciale Grand Frais, în La Houssaye-en-Brie pe D1036, precum și pe lungul drum drept dintre Montceaux-lès-Provins și Courgivaux, pe D1004. În total, 16 astfel de dispozitive sunt planificate pentru anul 2026.
Departamentul are deja în funcțiune 58 de radare fixe, distribuite pe întreg teritoriul. Cele mai observate artere rutiere includ A4 cu multiple puncte de control, N104 (Francilienne), D606 și șoselele secundare spre Melun. Radarele de tip turn, mai moderne, domină în special pe aceste trasee principale.
Pentru a consulta harta completă și actualizată a radarelor fixe din regiune, accesați site-ul Securitatea Rutieră, ce oferă o localizare detaliată a tuturor echipamentelor.
Pe drumuri urbane cu limită de viteză de 50 km/h, depășirile cu mai puțin de 20 km/h peste limita legală atrag o amendă fixă de 135 de euro și retragerea unui punct din permisul de conducere. Pentru depășiri mai considerabile, sancțiunile devin tot mai dure, cu pierderi suplimentare de puncte și amenzi crescute.
Dacă ați pierdut puncte, centrele autorizate organizează cursuri de recuperare a punctelor în Melun, Meaux, Nemours și Fontainebleau. Aceste cursuri de două zile oferă șansa de a redobândi până la patru puncte pe permisul de conducere.
De puțin timp, autoritățile locale pot instala propriile radare urbane, după avizul prefectului și al Comisiei Județene pentru Siguranța Rutieră. Totuși, costurile acestor echipamente suplimentare rămân în întregime în sarcina comunităților, ceea ce poate constitui o piedică pentru municipalitățile cu bugete mai restrânse.
Pe scurt, dacă sunteti frecvent pe drumurile din Seine-et-Marne, trebuie să fiți mai atent ca oricând. Printre noile radare urbane discreet, radarul mobil de pe D619 și radarele autonome care pot apărea oricând oriunde, departamentul pune accent pe prevenție și control pentru a îmbunătăți siguranța rutieră. Pentru a evita surprizele neplăcute, respectarea limitelor de viteză rămâne cea mai eficientă strategie.
Vârsta recomandată
Pentru toți
