Plata călătoriei cu metroul prin cardul bancar: care este prețul acestor bilete speciale?

De Cécile de Sortiraparis · Fotografii de Caroline de Sortiraparis · Actualizat 17 iunie 2026, ora 01:41
Este o mică revoluție așteptată de mult timp de către utilizatori: în curând va fi posibil să îți plătești biletul de autobuz sau de metrou direct cu cardul bancar. Nu mai e nevoie de abonament! Însă aceste bilete nu vor avea același preț ca celelalte...

RATP și Île-de-France Mobilités accelerează digitalizarea rețelei de transport, aducând în sfârșit o opțiune mult așteptată de pasageri. Începând cu 30 iunie 2026, va fi posibil să plătiți biletul de metrou, autobuz sau RER direct cu cardul bancar.

Transports à Paris et en Ile-de-France : les perturbations RER, métro du 26 janvier au 1er févrierTransports à Paris et en Ile-de-France : les perturbations RER, métro du 26 janvier au 1er févrierTransports à Paris et en Ile-de-France : les perturbations RER, métro du 26 janvier au 1er févrierTransports à Paris et en Ile-de-France : les perturbations RER, métro du 26 janvier au 1er février Transporturi în Paris: plata cu cardul, în sfârșit disponibilă, dar nu peste tot, aflați unde
Valérie Pécresse tocmai a confirmat implementarea pe scară largă a plății cu cardul contactless, dar atenție, nu pe toate mijloacele de transport din zona Parisului! Deși această măsură rezolvă dilema biletului SMS pentru utilizatori, ea ascunde diferențe de tarif și zone de umbre în restul rețelei din Île-de-France. [Citeşte mai mult]

Nu mai e nevoie de abonament, de aplicație sau de card Navigo pentru scurte deplasări punctuale, iar stresul în caz de uitare a cardului dispare. Această funcționalitate vă permite să obțineți direct un tichet fără a trece prin automate de bilete. Este suficient să validați la trecerea prin turnichete folosind cardul bancar — sau cardul stocat pe telefonul mobil.

Atenție, însă nu e cazul să aruncați pass-ul Navigo la gunoi. Pe site-ul său, IDFM precizează că este vorba despre un sistem de urgență, destinat în principal turiștilor în trecere și celor care au uitat titlul de transport. Organismul indică: «Este o soluție de urgență: nu sunt incluse trasee/corespondențe, iar tariful este mai mare decât la titlurile clasice».

Aici e nodul problemei: aceste bilete, accesibile cu cardul dumneavoastră, sunt într-adevăr mai scumpe decât biletele clasice. Valérie Pécresse își justifică această creștere prin investiția necesară pentru implementarea noii funcționalități. Dezvoltarea sistemului, instalarea stațiilor dedicate: 45 de milioane de euro trebuie să fie găsiți în fiecare an pentru a face să funcționeze acest proiect, potrivit președintei IDFM. Valérie Pécresse țintește astfel în principal turistii cu acest nou sistem, sperând că cei care călătoresc ocazional vor suporta costul proiectului printr-un bilet ușor mai scump.

Acestea sunt tarifele anunțate de Île-de-France Mobilités :

  • Autobuz și funicular: prețul unui bilet de acces la bord prin SMS + 0,50 € (adică 2,55 € în tarifele 2026)
  • Metrou/tren/RER: prețul unui bilet de metrou/tren/RER + 0,80 € (adică 3,35 € în tarifele 2026)
  • Aeroporturi: prețul biletului către zonele Aeroporturi + 0,80 € (adică 14,80 € în tarifele 2026)

Acest sistem ar urma să fie introdus treptat începând cu vara anului 2026, pe diferitele linii ale rețelei RATP.

Informatii utile
Comentarii
Rafinați -vă căutarea
Rafinați -vă căutarea
Rafinați -vă căutarea
Rafinați -vă căutarea