În timp ce RATP introduce treptat noile garnituri de metrou MF19 pe 8 linii din rețeaua pariziană până în 2033, viitorul tren MI20 ar trebui să intre în circulație pe linia B a RER până la sfârșitul anului 2028.
Sunt prevăzute și alte proiecte pentru a le oferi călătorilor mai mult confort și siguranță. Île-de-France Mobilités confirmă astfel „renovarea în profunzime” a trenurilor sale puse în circulație începând din 2009. Acest lucru a fost anunțat de autoritatea organizatoare a transporturilor din regiune într-o postare publicată pe rețelele sale de socializare pe 26 octombrie.
Dar, care sunt liniile vizate de aceste viitoare lucrări de modernizare și la ce schimbări trebuie să se aștepte călătorii? Mai exact, șase linii de RER și Transilien vor beneficia de aceste lucrări. Este vorba despre liniile H, J, K, L și P ale rețelei Transilien, precum și linia E de RER. Reamintim că linia E de RER urmează să fie prelungită până la Mantes-la-Jolie, în departamentul Yvelines.
Île-de-France Mobilités confirmă astfel că scaunele și amenajările interioare și exterioare vor fi „recondiționate”, pentru a le oferi călătorilor mai mult confort. Acest proiect de renovare trebuie, de asemenea, să permită modernizarea sistemului de supraveghere video. Astfel, pe cele șase linii din Île-de-France vizate vor fi instalate, în cele din urmă, noi „camere panoramice”.
În timp ce și sistemul de climatizare va fi modernizat „pentru un impact mai redus asupra mediului”, ecranele instalate la bord le vor oferi călătorilor informații mai bune.
În schimb, acest program — care vizează cele 360 de garnituri din parc — se anunță de durată și costisitor. Île-de-France Mobilités precizează că proiectul, în valoare de 3 miliarde de euro, se va derula până în 2043. Acesta va fi finanțat în proporție de 100% de Île-de-France Mobilités.
Site-ul oficial
www.iledefrance-mobilites.fr
