Станция Монпарнас: история вокзала, который вывел Запад в эпоху модерна

Опубликовано Manon de Sortiraparis · Фотографии Graziella de Sortiraparis · Обновлено на 15 июнь 2026 в 09:44
Известная своей башней, огромным залом и отправлениями в Бретань или на Юго‑Запад, станция Монпарнас сегодня — один из главных выходов из города Парижа. Но её история — это также рассказ о громком несчастном случае, полной реконструкции и революции в путешествиях благодаря появлению TGV Atlantique.

Если спросить парижан, где находится gare Montparnasse, он без колебаний покажет на обширный железнодорожный комплекс в 15ᵉ arrondissement. Однако многие не подозревают, что нынешний вокзал — не тот, которым пользовались путешественники 19ᵉ siècle.

Её история начинается в 1840 году со строительства gare de l'Ouest, соединяющей Париж с Версалем. В ту пору железная дорога ещё была новинкой, поражавшей воображение. Скоро сети простираются на Запад Франции: в Бретань, Нормандию и Пай-де-ла-Луар. Эта станция становится одной из главных ворот Западной Франции.

Невероятная авария, ставшая сенсацией по всему миру

Если существует образ, ассоциирующийся с станцией Монпарнас, то, безусловно, это та сцена, где локомотив прорывается сквозь фасад и врезается в улицу. 22 октября 1895 года поезд из Гранвиля прибывает в Париж с несколькими минутами задержки. Чтобы наверстать задержку, машинист держит высокую скорость до подхода к терминалу. По техническим и человеческим причинам торможение не позволяет остановить состав вовремя.

Локомотив преодолевает буферы, проезжает через зал вокзала, сносит фасадную стену и заканчивает путь на несколько метров ниже, на площади Ренн. фотография этого происшествия становится одной из самых известных железнодорожных иллюстраций в мировой истории. И по сей день она регулярно встречается в изданиях, посвящённых железной дороге.

Станция в сердце Парижа — города артистов

В конце XIX века и во начале XX века район Монпарнас переживает невероятную культурную бурю. Всего в нескольких шагах от вокзала сходятся художники, писатели, поэты и музыканты со всего мира. Пикассо, Модильяни, Фужита, Шагал и даже Хемингуэй посещают мастерские и кафе района.

Для многих иностранных художников, прибывающих в Париж морем из портов Атлантики, вокзал Монпарнас становится одним из первых образов столицы.

Исчезновение старого вокзала

В 1960‑е годы Париж запускает масштабные проекты по городской модернизации. Старый вокзал, который стал тесноват, уже не справлялся с пассажиропотоком. Было принято радикальное решение — полностью перестроить комплекс. Новая станция возведена чуть южнее.

Её постепенная эволюция пришлась на 1960-е и 1970-е годы, совпав с строительством тур Монпарнас, которое кардинально преобразовало облик района. Старая железнодорожная станция практически исчезла, уступив место новым городским застройкам.

Царство TGV Atlantique

Одно из главных превращений вокзала случилось в 1989 году с появлением TGV Atlantique. Эта инновация существенно сократила время поездок на запад Франции. Ренн, Нант, Бордо и Тур становятся доступнее, чем когда-либо, из Парижа.

Монпарнас становится одной из витрин французской высокоскоростной эпохи. Ежегодно миллионы пассажиров теперь пользуются этим вокзалом, чтобы добраться до Бретани, Юго-Запада или берегов Атлантики.

Станция, возведённая над городом

Одна из самых удивительных особенностей Монпарнаса — вертикальная планировка. В отличие от множества исторических вокзалов Парижа, значительная часть его сооружений возведена над подземными путями и сложной городской инфраструктурой.

Под ногами путешественников простираются туннели, технические уровни, доступы к метро и километры невидимого железнодорожного оборудования. Эта современная архитектура порой приписывает ей репутацию лабиринта, но прежде всего она свидетельствует о технических трудностях, успешно преодолённых во время реконструкции.

Le Jardin Atlantique, à MontparnasseLe Jardin Atlantique, à MontparnasseLe Jardin Atlantique, à MontparnasseLe Jardin Atlantique, à Montparnasse

Таинственный подвесной сад, которого мало кто из путешественников знает

Мало кто из пассажиров знает, что вокзал Монпарнас на своей крыше скрывает один из крупнейших висячих садов Парижа — Сад Атлантики (Jardin Atlantique). Созданное в ходе реконструкции комплекса зелёное пространство площадью в несколько гектаров остаётся малоизвестным широкой публике.

Однако это действительно образует настоящую паузу покоя над железнодорожной суетой. Эта особенность хорошо передает дух вокзала: современное место, полное сюрпризов для тех, кто решится его открыть.

Вокзал, устремленный в будущее

Сегодня вокзал Монпарнас принимает десятки миллионов пассажиров ежегодно. Он регулярно модернизируется и остается важнейшим звеном французской железнодорожной сети. От паровых поездов XIX века до ультрамодных TGV — он сопровождал все крупные этапы эволюции железнодорожного путешествия.

И пусть ей не присущ монументальный шарм более старых вокзалов, она остаётся одной из самых важных входных и выходных ворот столицы!

Sauvage - Ris de veau, carotte, chou-fleurSauvage - Ris de veau, carotte, chou-fleurSauvage - Ris de veau, carotte, chou-fleurSauvage - Ris de veau, carotte, chou-fleur Рестораны рядом с вокзалом Монпарнас в Париже, наши лучшие адреса
Ищете ресторан в районе вокзала Монпарнас в Париже? Вот наши лучшие адреса и советы! [Читать далее]

Практическая информация

Местонахождение

Place Raoul Dautry
75015 Paris 15

Планировщик маршрутов

Информация о доступности

Официальный сайт
www.garesetconnexions.sncf

Comments
Уточните свой поиск
Уточните свой поиск
Уточните свой поиск
Уточните свой поиск