Памятная дата 7 октября в Париже: Лион Гамбетта сбегает из осаждённого Парижа на воздушном шаре

7 октября 1870 года Леон Гамбетта предпринимает дерзкую попытку выбраться из осаждённого Парижа: пересечь прусские линии на борту воздушного шара Арман-Барбес.

Толпа собирается на площади Святого Петра, у подножия ещё свободного от людей Монмартра без Сакре-Кёр, когда Леон Гамбета покидает осаждённый Париж на борту баллона Арман-Барб, 7 октября 1870 года. Его направлением становится Тур, где делегация правительства Национальной обороны пытается управлять страной и продолжать войну с немецкими армиями. Путь по земле оказался перекрыт, молодой министр внутренних дел выбирает путь по воздуху.

Военное положение объясняет этот необычный шаг: после поражения под Седаном и падения Наполеона III республика была провозглашена в Париже 4 сентября 1870 года. Через две недели немецкие войска окружили столицу, дороги, железные дороги и телеграф к провинциям оказались либо под их контролем, либо непригодны для использования. К счастью, правительственная делегация разместилась в Туре до полной блокады Парижа, но она отделена от основных членов правительства, находящихся в каторжном заключении в столице. Гамбетта получил задачу присоединиться к ней и придать обороне новую импульс.

Éphéméride du 7 octobre à Paris : Gambetta s'échappe de Paris assiégé en ballon volant — « La Défense de Paris – Départ de M. Gambetta, ministre de l’Intérieur, pour Tours, par le ballon Armand-Barbès, le 7 octobre », gravure publiée en 1870. Copyright : graveur anonyme / Paris Musées – Musée Carnavalet, CC0.

В последние дни Париж апробирует, можно сказать, впечатляющее решение своей изоляции: подъемные воздушные шары. Эти аэростаты поднимают аэронавта, порой пассажиров, и почтовые мешки над линиями противника. «Нептун» и inauguré cette service postal aérien — 23 сентября. Во время осады воздушные шары становятся одним из немногих способов отправлять сведения в провинцию, тогда как голуби-почтовники выполняют часть обратного пути.

Надар играет ведущую роль в этой организации. Уже давно увлечённый аэростатами, фотограф закрывает своё ателье во время осады и участвует в создании компании аэростатистов, отвечавшей за поставку воздушных шаров правительству. Среди первых аппаратов, построенных по его замыслу, — Жорж Санд, Луи Блан и Арман-Барбес, названный в память о республиканском революционере, умершем за несколько месяцев до того.

Около 11:10 Леон Гамбетта занимает место в носовой кабине аэростата Арман-Барбес вместе с близким соратником Эженом Спуллером. Аэростат управляется Александром Трише. Музей Почты по-прежнему хранит письмо, доставленное в тот день, и подтверждает место и время старта: площадь Святого Петра, Монмартр. Второй шар, «Жорж Санд», поднимается практически в тот же момент, увозя ещё нескольких пассажиров.

Исторические хроники описывают толпу, собравшуюся вокруг воздушных шаров, и крики «Да здравствует Республика!», когда тросы ослабляются. Со склона оба шара поднимаются вверх и дрейфуют на север. В отличие от будущих дирижаблей эти воздушные шары полностью зависят от ветра: пилот может регулировать высоту, сбрасывая балласт или выпуская газ, но направление полёта он на самом деле не выбирает!

Пробив через немецкие линии опасность становится куда ближе. Прусские солдаты открывают огонь по Арману-Барбэсу во время его пролета. Шар поднимается выше, чтобы уйти от пуль, и продолжает путь над Оизой. Он пролетает примерно около ста километров перед тем, как опуститься.

Около 14:45, чуть более трёх часов после взлёта, «Арман-Барбес» завершает путь в лесу Фавьерс неподалёку от Эпинёз в Озе. Гондола и её аэростат зацепляются за ветви дерева; Гамбета, Спуллер и Трикше в конечном счёте выходят на французскую землю, пройдя военный пояс, охранявший Париж.

Путешественники достигают Монтидье, затем Амьена и Руана, обходя оккупированные сектора, а Гамбета прибывает в Тур 9 октября. Через несколько часов он обращается к департаментам с провозглашением и быстро занимает ведущую роль в правительственной делегации. Вскоре он совмещает обязанности министра внутренних дел и войны и принимает участие в наборе новых армий, призванных попытаться освободить Париж.

Париж тоже узнаёт, что путешествие удалось благодаря методу, достойному приключенческому роману: птичка-почтовик, выведенная за пределы столицы, возвращается 9 октября с вестями о Гамбетте. Документ, хранящийся в музее Армии, напоминает, что птица достигает своей голубятни в Париже примерно к 14:00, что позволяет властям успокоиться по поводу судьбы путешественников.

L’Воздушный побег Гамбеты мгновенно поразил современников. Картины, гравюры, медали и газетные иллюстрации вскоре изображают шар, поднимающийся над Монмартром или подвешенный на деревья после приземления.

Чтобы узнать больше:

Календарная памятная дата 25 сентября в Париже: первая авиационная выставка прошла во Дворце Гранд-Пале.
25 сентября 1909 года Большой дворец принимает Первую международную выставку воздушного транспорта, которую считают прародительницей Международного авиасалона имени Ле Бурже. Всего через несколько недель после того, как Луи Блерио пересёк Ла-Манш, самолёты, дирижабли и двигатели заполнили парижский неф. [Читать далее]

Эта страница может содержать элементы с искусственным интеллектом, подробнее здесь.