Сегодня, чтобы добраться допарижского аэропорта Шарль-де-Голль, расположенного к северу от столицы, вам придется воспользоваться общественным транспортом RER B . Не самый практичный вариант, учитывая, что многие парижане пользуются RER ежедневно, а задержки часто накапливаются, и вы рискуете опоздатьна рейс!
Экспресс CDG Express свяжет Гар де л'Эст с терминалом 2 аэропорта за 20 минут, что позволит улучшить транспортный поток. Первоначально запланированная к Олимпийским играм 2024 года в Париже, эта линия, как ожидается, будет введена в эксплуатацию в 2027 году.
В последние годы вокруг этой частной линии разгорелись споры: ее обвиняют в том, что она обслуживает пользователей RER B, поскольку никаких улучшений для последней не планируется. Работы по строительству этого часто используемого железнодорожного сообщения продолжают оказывать влияние на пользователей круглый год, поскольку высокоскоростная линия проходит по тем же путям, что и RER.
Эта поездка также будет платной, не включенной в Navigo, по текущей информации, в размере 24 евро за билет. "Это поезд для богатых против поезда для работающих бедных", - сказал Давид Бельяр, заместитель мэра Парижа, в эфире телеканала BFMTV. Если все пойдет по плану, пассажиры смогут узнаватьпоследние новости о своем рейсе сразу после прибытия на вокзал Гар де л'Эст, на платформе и внутри поезда.
Ожидается, что экспрессом CDG Express воспользуются от 6 до 9 миллионов пассажиров: поезда будут ходить каждые 15 минут каждый день с 5 утра до полуночи. Без линии 17 и экспресса CDG, которые отстают от графика, пользователям RER B придется набраться терпения еще на некоторое время!
