Стоит ли ожидать хаоса в общественном транспорте в преддверии Рождества? Пока еще рано говорить об этом. Но ряд профсоюзов продолжают призывать к скользящей забастовке с вечера 11 декабря 2024 года.
В совместном пресс-релизе, опубликованном 9 ноября, CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail и CFDT-Cheminots призвали к бессрочной забастовке со среды 11 декабря. Их цель? Призвать к мораторию на объявленный демонтаж Fret SNCF, а также осудить условия открытия региональных линий для конкуренции.
Несмотря на принятие вНациональной ассамблее вотума недоверия правительству Барнье, призыв к забастовке сохраняется. Это утверждают наши коллеги из BFMTV, которые отмечают, что беспокойство еще больше усиливается в связи с отсутствием бюджета на 2025 год. "Помощь на 2025 год не будет оказана, а мы знаем, что жизнеспособность двух следующих дочерних компаний зависит от этой помощи ", - заявил BFMTV федеральный секретарь Sud-Rail Жюльен Трокказ. Однако, по данным RMC, UNSA-Ferroviaire больше не призывает своих членов к мобилизации. CGT-Cheminots и Sud-Rail сохраняют свои призывы к забастовке.
Чего же ждать от 11 декабря 2024 года в общественном транспорте, особенно в регионе Оль-де-Франс? Будут ли какие-либо сбои? Пока еще слишком рано говорить об этом. Прогнозы движения должны быть опубликованы за 24-48 часов до начала забастовки. Однако, по мнению BFMTV, движение вряд ли будет широко отслеживаться на национальном уровне. С другой стороны, можно ожидать локальных сбоев, возможно, на некоторых линиях Transilien и RER.
Помните, что во время последней забастовки SNCF 21 ноября были перебои в работе линий RER B, C, D и E, а также линий Transilien H, J, N, P, R и U. Следите за новостями, чтобы узнать о масштабах этой мобилизации и прогнозах движения транспорта в Парижском регионе.
