В октябре 2025 года в департаменте Ивелин начнется решающая фаза работ по укладке трассы N10 в Траппе. Этот крупномасштабный проект, осуществляемый при поддержке Дирекции автомобильных дорог региона Иль-де-Франс (DiRIF), призван значительно преобразить город, расположенный недалеко от Сен-Квентин-ан-Ивелин. Нынешняя трасса N10, по которой ежедневно проезжает почти 80 000 автомобилей, буквально разделяет Траппе на две части и доставляет множество неудобств местным жителям. К 2028 году она будет погребена под тремя городскими плитами, которые создадут новые жилые пространства.
Официальное открытие проекта состоялось 3 октября 2025 года в присутствии ряда избранных представителей, включая Валери Пекресс, президента региона Оль-де-Франс, Пьера Бедье, президента департамента Ивелин, и Али Рабе, мэра Траппа. Это событие знаменует собой кульминацию более чем 20-летней работы над проектом реконструкции города.
Захоронение N10 отвечает нескольким ключевым целям: восстановление городской непрерывности между севером и югом Траппа, улучшение качества жизни местных жителей за счет снижения шумового загрязнения, улучшение транспортного потока и повышение безопасности перекрестков. В настоящее время эта "городская автомагистраль" разделяет районы и создает сложные условия для движения в часы пик. Ландшафт низкого качества, а перекрестки опасны. Проект также направлен на поощрение общественного транспорта и мягких видов транспорта.
Благодаря созданию трех городских платформ город Трапп будет буквально сшит воедино. Благодаря этим площадкам пешеходам и велосипедистам будет проще переходить из одного района в другой, без необходимости объезжать или преодолевать метро или мосты. Это настоящая городская трансформация.
Новый этап начнется в октябре 2025 года после строительства кольцевой развязки на пересечении улиц Жан Жорес и RD36. Проект предусматривает выравнивание RN10 на глубину 6,5 метров от ее текущего уровня и строительство трех плит покрытия.
Прокладка метро будет осуществляться в два этапа. Сначала в течение 15 месяцев будет обрабатываться направление Провинция - Париж. Если говорить конкретно, то вся длина линии будет выкопана за один раз, создавая три городских полуполотна. Другое направление, Париж-Провинция, будет завершено за 12 месяцев, с четвертого квартала 2026 года до конца 2027 года.
Три городские платформы - это
Полная эксплуатация запланирована на 2028 год. После этого необходимо будет разработать городские перекрытия - проект, который будет осуществляться под руководством сообщества конурбации Сен-Кантен-ан-Ивелин в консультации с городом и его жителями.
Хорошая новость для автомобилистов заключается в том, что большая часть работ по прокладке подземных коммуникаций будет проводиться в пределах уже расчищенных полос отвода, и нарушение дорожного движения будет минимальным. Фактически, начиная с 2024 года, подготовительные работы освобождают места, необходимые для проведения работ. Движение будет осуществляться по четырем полосам с использованием боковых проездов.
Однако иногда придется ограничивать движение. Уже были организованы ночные перекрытия, в частности, с понедельника 24 по четверг 27 марта 2025 года с 21:00 до 5:30 утра в направлении Париж - провинция. В этих случаях DIRIF предлагает маршрут объезда через шоссе RD912 и RD58.
С лета 2024 года на месте работает местный агент, который информирует жителей и владельцев магазинов о ходе работ. В мэрии Траппа организованы офисные часы, а информация регулярно распространяется через новостные сообщения, размещенные на сайте DiRIF.
После завершения работ Траппе приобретет совершенно новый облик. Три плиты крыши будут переделаны в консультации с городом Трапп и его жителями. В настоящее время проводится масштабное исследование городской среды, чтобы улучшить условия жизни, повысить привлекательность центра города и разработать проект, который станет образцовым с точки зрения экологии.
Большое городское плато перед ратушей площадью более 3 000 м² будет преобразовано в центральную площадь. Жители смогут наслаждаться новыми высококачественными общественными пространствами, которые побудят людей встречаться и прогуливаться. Мягкая мобильность и дружелюбие - вот главные слова этого проекта по перестройке города. Цель - предоставить больше места пешеходам и велосипедистам, сохранив при этом парковки для тех, кто в них нуждается.
Пешеходные переходы на городских платформах будут находиться на уровне улиц, что значительно упростит перемещение между районами. Исчезнет мост Марселя Кашена и его неудобные переходы! Временный пешеходный мост, установленный в 2023 году, будет демонтирован после укладки плит.
Проект общей стоимостью 149 миллионов евро финансируется правительством Франции, регионом Ол-де-Франс, департаментом Ивелин, округом Сен-Квентин-ан-Ивелин и городом Трапп. Помимо технических аспектов, этот проект имеет и важное социальное значение: с момента начала и до окончания проекта планируется 21 год работы, что способствуетзанятости местного населения. Художественная фреска в стиле стрит-арт, созданная молодыми жителями, также украсит облицовку вдоль временной дороги.
Чтобы следить за ходом реализации этого масштабного проекта, посетите официальный сайт DiRIF или сайт Сен-Кантен-ан-Ивелин. Преобразование Траппа идет полным ходом, и оно обещает навсегда изменить облик этой коммуны в регионе Ивелин.
