RER B: вскоре появятся новые, более современные поезда — когда планируется ввод в эксплуатацию МИ20?

Это перемена, которую пассажиры RER B ждут уже несколько лет. В ближайшее время вторую по загрузке линию Европы примет MI20. Обещанный как более просторный, более современный и более эффективный, этот новый поезд RER B планирует кардинально изменить повседневную жизнь многих пассажиров. Итак, когда именно эти новые вагоны будут введены в эксплуатацию? Расскажем подробнее.

Крупный анонс для общественного транспорта в Париже и Île-de-France продолжает менять облик. В то время как к 2031 году должны появиться четыре новые линии метро (линии 15, 16, 17 и 18), другие участки подлежат модернизации. После линии 10, еще несколько линий парижского метро постепенно будут переводить старые вагоны на новый состав MF19. Таким образом, к 2033 году этот новый подвижной состав будет курсировать на линиях 3, 3bis, 7, 7bis, 8, 10, 12 и 13.

RER B: скоро поступят поезда MI20 — более современные составы

Со стороны RER тоже произойдут перемены. В ближайшее время 146 nouveaux trains заменят в конечном счёте ряды MI 79 и MI 84, которые сейчас эксплуатируются. Названный MI20, что означает "Материалы межсоединения, заказанные в 2020 году", ce futur train du RER B будет существенно современнее.

Они заявлены как « более вместительные, просторные и комфортные », и новые поезда смогут перевозить 1 063 пассажира, что на 35% больше общей вместимости, включая 342 сидячих места (до 22% больше сидячих мест), — говорится в сообщении от Île-de-France Mobilités (IDFM).

RER B : bientôt de nouveaux trains plus modernes, quand est prévue la mise en circulation du MI20 ? — © ALSTOM SA 2026 - Samuel Dhote | MI20

Этот будущий поезд RER B будет чередовать вагоны одного и двух уровней и тем самым предложит несколько зон путешествий, в частности зоны с широким безбарьерным доступом для людей с ограниченными возможностями, а также для путешественников с багажом и колясками. Также объявлены зоны с двумя уровнями «обеспечивающие место для сидения, тишину и комфорт для самых долгих поездок».

Île-de-France Mobilités, вложившее 2,5 миллиарда евро в новые вагоны, сообщает, что новые поезда будут оборудованы кондиционированием, теплым полом по всей длине состава, видеонаблюдением с передачей изображений в реальном времени, USB-C портами, множеством экранами информации, чтобы пассажиры РЕR B получили «повышенный уровень комфорта и безопасности». Также известно, что на MI20 будут установлены 44 камеры видеонаблюдения, что на 50 % больше по нынешнему уровню.

Подробности: MI20 достигнет длины 104 метра, что сопоставимо с нынешними поездами, и будет состоять из 7 коротких вагонов вместо 4 длинных у действующих составов. Ширина каждого поезда также увеличится; до 20 см по сравнению с текущими расстановками.

Хорошая новость, значит, для миллиона пассажиров, которые ежедневно пользуются RER B, вторая по загруженности линия Европы после RER A.

Появление МИ20 на линии RER B: когда планируется ввод в эксплуатацию?

Хотя первый пробег поезда MI20 состоялся 7 мая на площадке Alstom в Креспене, во Франции, в регионе О-де-Франс, многие désormais задаются вопросом, когда эти новые состава будут введены в эксплуатацию на RER B?

« Благодаря мобилизации участников по настойчивому требованию Валери Пекрессе, президента Île-de-France Mobilités, график поставок действительно удалось подтянуть после первоначальных задержек », сообщил IDFM в пресс-релизе.

Однако пассажиры RER B по-прежнему будут вынуждены ждать, поскольку цель первого ввода в эксплуатацию на сети Иль-де-Франс заявлена на конец 2028 года, как указано на ежегодном слушании перед Île-de-France Mobilités.