Забастовка SNCF в четверг, 5 ноября 2026 года по-прежнему остаётся в силе. За два дня до акции CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail и CFDT-Cheminots подтверждают свой совместный призыв к забастовке накануне первого рейса TGV M. По всей Франции могут быть затронуты маршруты TGV, Intercités и TER — как с отправлением с крупных парижских вокзалов, так и в регионах.
В регионе Иль-де-Франс забастовка затронет также линии RER и Transilien, которые обслуживает SNCF: от Парижа до департамента Сен-Сен-Дени (93), где железнодорожники во вторник соберутся у штаб-квартиры компании. Забастовка проходит в тот же день, что и межотраслевая забастовка и манифестация 5 ноября. Вот что известно по состоянию на вторник, 3 ноября 2026 года.
Это последняя встреча перед четвергом. В этот вторник генеральный директор SNCF Жан Кастекс собирает профсоюзы в штаб-квартире компании в Сен-Дени на встречу, посвящённую покупательной способности. На улице четыре профсоюзные федерации призвали железнодорожников собраться с 11 часов, сообщает DéplacementsPros.
Профсоюз UNSA-Ferroviaire сформулировал график одной фразой: «3 ноября — собрание, 5 ноября — забастовка». Если руководство предложит конкретные меры, призыв к забастовке могут пересмотреть. На момент публикации о результатах встречи ничего не известно, забастовка остаётся в силе.
Тон профсоюзов не оставляет особых сомнений: SUD-Rail даже говорит о «полной забастовке на железнодорожном транспорте». Для Жана Кастекса, возглавившего группу 3 ноября 2025 года, это противостояние стало горьким подарком к годовщине. Ровно год спустя после своего назначения он вновь столкнулся с единым профсоюзным фронтом, с которым уже имел дело 10 июня.
Официальный прогноз пока не опубликован. На странице, посвящённой забастовке, SNCF Connect сообщает, что точной информации пока нет, и обещает опубликовать прогноз примерно за 48 часов до отправления. Участники забастовки должны заявить о своём намерении как минимум за 48 часов, и на основании этих заявлений компания составляет план движения поездов.
На практике список поездов, которые продолжат курсировать, обычно публикуют накануне после 17:00 — в данном случае во второй половине дня в среду, 4 ноября. Пассажиров, оставивших свои контактные данные при бронировании, уведомляют по SMS или электронной почте, если их поезд отменён или его расписание изменено.
Для понимания масштаба: предыдущая общая забастовка железнодорожников 10 июня 2026 года привела к отмене каждого третьего рейса TGV и каждого второго рейса Intercités, а движение региональных поездов было серьёзно нарушено, напоминает La Gazette France. Нет никаких гарантий, что в четверг ситуация будет такой же, но эти цифры дают представление о возможном масштабе.
Влияние на движение поездов RER и линий Transilien по-прежнему остаётся главным неизвестным. В июне SNCF сообщала о сбоях в движении на большинстве линий Иль-де-Франс. Линии, совместно обслуживаемые SNCF и RATP, например RER A и RER B, также могут работать с перебоями на участках, эксплуатируемых SNCF.
Вечерние работы усложняют ситуацию. До 10 ноября по будням движение поездов RER B прекращается с 22:45 на участке между станцией «Шатле — Ле-Аль» и ветками в Митри-Кле и аэропорт Шарль-де-Голль, как подробно рассказывается в нашем еженедельном обзоре перебоев в работе метро и RER. В четверг вечером линия 7bis метро также будет полностью закрыта с 22:00 для подготовки к появлению поездов MF19, сообщает Bonjour RATP.
За шестью крупными парижскими вокзалами нужно следить: Северным и Восточным вокзалами в 10-м округе, Лионским вокзалом и вокзалом Аустерлиц в 12-м и 13-м округах, вокзалом Монпарнас в 15-м округе и вокзалом Сен-Лазар в 8-м округе.
На данный момент официальных объявлений о забастовке в метро, автобусах или трамваях в этот четверг нет. Призыв железнодорожников не касается RATP.
Однако дверь пока не закрыта окончательно. 21 октября генеральный секретарь Всеобщей конфедерации труда (CGT) Софи Бине призвала начать забастовку на всех рабочих местах с 5 ноября. Информацию о движении транспорта публикуют накануне на сайтах RATP и Île-de-France Mobilités. Пока ситуация не меняется, метро остаётся самым надёжным запасным вариантом для поездок по Парижу.
В столице, судя по всему, перебои в движении поездов совпадут с масштабным межотраслевым шествием. Согласно призывам, распространённым несколькими профсоюзами, манифестация должна начаться на площади Бастилии в 13:00 или в 14:00 — в зависимости от организации, сообщает Paris Evous. По состоянию на 2 ноября управление полиции ещё не утвердило маршрут.
Ситуация требует осторожности. В субботу, 31 октября, префектура проложила маршрут по окраине, вдали от центра, и распорядилась закрыть около 40 станций метро. Ночной комендантский час в районе Республики и Ле-Аль, продлённый на выходные в честь Дня всех святых, закончился утром в понедельник, 2 ноября. Пока ничто не указывает на то, что его вновь введут в четверг вечером.
На этой неделе напряжённо будет и на других направлениях: старшеклассники вновь блокируют свои учебные заведения после возвращения к занятиям 2 ноября, во вторник у Пантеона запланирована студенческая манифестация, а «Жёлтые жилеты» призывают провести новую акцию 6 и 7 ноября. Если вам нужно сесть на поезд в четверг, заложите побольше времени на дорогу до вокзала.
В основе конфликта — покупательная способность. В совместном заявлении от 15 октября CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail и CFDT-Cheminots указывают на инфляцию свыше 2,4 %, рост цен на энергоносители на 16,7 % и подорожание товаров первой необходимости на 5,8 %, сообщает Dijon Actualités.
Их требования сводятся к четырём пунктам: общее повышение зарплат, значительное увеличение надбавок за работу, пересмотр надбавки на проживание и тринадцатая зарплата для всех — как штатных сотрудников, так и работающих по контракту. Они напоминают, что чистая прибыль группы за полугодие составила около 1,2 миллиарда евро, и требуют более справедливого распределения доходов.
Помимо зарплатных ведомостей, профсоюзные федерации осуждают нехватку персонала, бюджетные ограничения и последствия открытия рынка для конкуренции. Увидеть, как CGT и CFDT, часто расходящиеся во взглядах на методы, выступают в унисон, — это всё равно что услышать, как две соперничающие трибуны поют один и тот же припев.
В пятницу, 6 ноября, TGV M должен совершить свой первый рейс между вокзалом Париж-Лион (12-й округ) и вокзалом Марсель-Сен-Шарль. Этот двухэтажный поезд, построенный компанией Alstom, может вместить до 740 пассажиров в одном составе. Как напоминает издание Made in Marseille, его ввод в эксплуатацию несколько раз откладывали после Олимпийских игр в Париже 2024 года.
Назначить забастовку накануне — всё равно что выключить звук прямо перед премьерой долгожданного спектакля. Посыл понятен, но пока ничто не позволяет утверждать, что поездка на следующий день будет нарушена.
Нет смысла менять билет до публикации плана движения поездов: пока он не опубликован, невозможно узнать, будет ли ваш поезд в списке тех, что продолжат курсировать. Лучше всего включить уведомления и проверить расписание своей поездки в среду, 4 ноября, ближе к вечеру в приложении SNCF Connect — для поездов дальнего следования — или на сайте Transilien — для поездов в регионе Иль-де-Франс.
В случае отмены поезда билет TGV INOUI или Intercités можно бесплатно обменять или вернуть, если введены специальные меры. Возврат средств не всегда происходит автоматически: иногда поездку нужно отменить самостоятельно в личном кабинете. Если маршрут включает пересадку на поезд TER, лучше проверить условия отдельно для каждого поезда.
В повседневных поездках неприятностей помогут избежать удалённая работа или более поздний выезд. В нашей сводке о ситуации в метро, RER и поездах, которую мы обновляем ежедневно, собрана информация об объявленных перебоях в движении. Чтобы следить за событиями в течение дня, включая митинги и ситуацию в школах, читайте нашу подробную статью о всеобщей забастовке 5 ноября — мы обновляем её по мере поступления новостей.
Эта страница может содержать элементы с искусственным интеллектом, подробнее здесь.
