Gre za zelo frekventno linijo med Parižankami in Parižani ter številnimi turisti. In razlog je jasen: linija 6 zajema predvsem postajo Bir-Hakeim, ki je sprehod stran od Eiffelovega stolpa. Linija 6 metroja je prav tako znana po svoji ozemljeni poti, ki velja za najdaljšo v omrežju. Da si boste lažje predstavljali: dolžina linije 6 znaša 13,136 km, od tega 6,1 km v zraku!
Linja 6, ki ima 28 postaj, od katere je 13 na prostem, povezuje tudi ključne postaje, kot sta Nation in Montparnasse-Bienvenüe, ne smemo pa pozabiti na Charles de Gaulle-Étoile. Uporabniki so številni, ki se na tej postaji vkrcajo ali izstopijo. Ste opazili tudi, da vlaki običajno za kratek čas zadržijo pri postaji Kléber? Ta čakalni čas lahko včasih doseže več minut, kar spodbudi nekatere pohitele potnike, da zapustijo svoj vagon in poskusijo ujeti vlak, ki je pravkar pripeljal in je že na poti, da odide.
Ampak ali veste, zakaj vlaki za nekaj trenutkov ustavijo na postaji Kléber? RATP nam razloži. V resnici je postaja Kléber pravi terminus – tehnični izraz – linije 6 na zahodnem delu. Že naši redni uporabniki zagotovo opazijo štiri perone na tej postaji. Postaja Kléber je zato uporabljena za daljši postanek vozil pred ali po njihovem prečkanju do terminusa Charles de Gaulle – Étoile, odvisno od potreb po uravnavanju in počitku voznikov, pojasni RATP, ki dodaja, da je »komercialni« terminus Charles de Gaulle – Étoile preveč omejen, da bi opravljal to vlogo.
Ste vedeli? 10 fascinantnih in nenavadnih anekdot o pariškem metru
Ste vedeli? Pariški metro je poln nenavadnih anekdot in fascinantnih skrivnosti, ki so skrite v njegovih postajah že od leta 1900 — od skrivnostnih zapuščenih postaj do protizračnih zaklonov in nenavadnih nasprotnih smeri prometa z RER-jem, o tem vam poročamo. [Preberi več]
Uradno spletno mesto
www.ratp.fr
