Kartonske vstopnice v pariškem metru in RER-ju imajo pred sabo še nekaj mesecev. Konec teh majhnih magnetskih vstopnic, ki je bil prvotno napovedan za ponedeljek, 1. junija 2026, je končno odložen na jesen, kot je razbrala ICI Paris Île-de-France. Île-de-France Mobilités namerava uporabnikom omogočiti nekaj dodatnih mesecev, da porabijo zalogo, trenutno pa ne objavlja točnega datuma.
Nova novica, ki neposredno zadeva potnike v regiji Île-de-France, ki imajo še kakšno knjižico kuponov v predalu ali v denarnici. Ni jih treba zavreči: ostajajo veljavni v podzemni železnici in na postajah RER znotraj območja do nadaljnjega.
Vstopnice T+ in vozovnice Izvor–Cilj so prenehale biti v prodaji že novembra 2025. V avtobusih in tramvajih so že odslužile svojo dobo: od 1. maja 2026 jih ne sprejemajo več. Le mreže metroja, RER in vlakov v Île-de-France jim omogočajo ta dodaten rok.
Treba je priznati, da je njihova uporaba postala skoraj neznatna. Uporaba magnetnih kartic pri validacijah ne predstavlja več kot 0,15 % vseh validacij, po podatkih IDFM. Ta številka priča o poti, ki smo jo premagali od njihove uvedbe leta 1973.
Uporabnikom, ki jih imajo še pri sebi, sta na voljo dve možnosti. Prva, najpreprostejša: jih uporabljajo v metru ali na RER pred jeseni 2026. Druga: jih zamenjajo na okencu RATP ali SNCF. Zamenjava je mogoča do 1. septembra 2026, največ 5 vstopnic na dan, za enakovredno karto Metro-Tren-RER ali Bus-Tram, naloženo na kartico Navigo Easy. Opomba: povračilo v gotovini ni mogoče.
Na voljo je več rešitev za občasne potnike. Kartico passe Navigo Easy, ki se prodaja za 2 evra v vseh avtomatih in na okencih, omogoča nalaganje vozovnic Metro-Train-RER po 2,55 evra na enoto ali vozovnic Bus-Tram po 2,05 evra na enoto (cene 2026). Za bolj redne uporabnike pa naročnina Navigo Liberté+ omogoča enkratno plačilo vseh vozovnic, ki jih porabite v mesecu. Nazadnje pa aplikacija Île-de-France Mobilités ali Bonjour RATP omogočata shranjevanje teh naslovnic neposredno na pametni telefon. Ni treba iskati vozovnic po žepih tik pred prehodom skozi turnikete.















