Linija 14, ki jo uporabljajo številni Parižani, bo kmalu dobila nov obraz. Junija 2024, le nekaj tednov pred olimpijskimi in paraolimpijskimi igrami v Parizu, bo znamenita vijolična linija podzemne železnice podaljšana proti severu do Saint-Denis Pleyel in proti jugu do Aéroport d'Orly, nove končne postaje linije 14.
Ta dodatni 15-kilometrski podaljšek bo pomenil uradno uvedbo proge Grand Paris Express. To novo omrežje javnega prevoza bo vključevalo uvedbo štirih novih avtomatskih linij podzemne železnice po Parizu (linije 15, 16, 17 in 18) ter podaljšanje obstoječe linije 14. Po mnenju družbe Société des Grands Projets, ki je odgovorna za načrtovanje in gradnjo novega prometnega omrežja, je linija 14 "hrbtenica Grand Paris Express", kar dokazuje njen pomen.
S tem dolgo pričakovanim podaljšanjem bodo potniki lahko odkrili 8 novih postaj, vključno s postajo Saint-Denis Pleyel, ki je pravo križišče omrežja z načrtovanimi povezavami z linijami 14, 15, 16 in 17.
Podaljšanje linije 14 bo olajšalo tudi potovanja številnih turistov in Francozov, ki želijo priti na letališče Orly. Potniki, ki imajo radi javni prevoz, danes nimajo druge izbire, kot da se na letališče Orly odpravijo z vlakom RER B in nato z vlakomOrlyval. Do junija 2024 bo mogoče na letališče Orly iz Pariza in obratno z linijo 14 potovati v samo 40 minutah!
Medtem ko čakamo na odprtje te bodoče postaje na letališču Orly, ki je načrtovano za junij 2024, smo imeli priložnost izvedeti več o poteku del na obisku , ki je bil organiziran v torek, 5. marca 2024, ob prisotnosti Pierra-Emmanuela Bécheranda, vodje arhitekture in kulture pri družbi Société des grands projets, Patricka Jouina, oblikovalca pri Patrick Jouin ID, in Ruedi Baur, grafične oblikovalke pri podjetju integral designers. Poudariti je treba, da je to postaja Grand Paris Express z najnaprednejšo opremo do zdaj.
Obisk je bil tudi priložnost za spoznavanje znamenite potniške poti. Ta potniška pot, ki sta jo v sodelovanju ustvarila oblikovalec Patrick Jouin(Studio Patrick Jouin iD) in francosko-švicarski grafični oblikovalec Ruedi Baur(agencija integral designers), naj bi bila enaka na vseh prihodnjih postajah Grand Paris Express. Oblikovalca sta si skupaj zadala nalogo ustvariti izkušnjo, ki bo "bolj prijazna, udobna, čitljiva in estetska ", pri čemer sta stavila zlasti na pohištvo s prefinjeno, modularno zasnovo, materiale, ki jih bo v prihodnosti enostavno najti (jeklo, aluminij, beton, nerjavno jeklo itd.), in večjeformatne večjezične oznake.
Medtem ko je Ruedi Baur s svojo ekipo zasnoval sistem obveščanja potnikov in "standardne " grafične elemente, ki se bodo uporabljali v omrežju (piktogrami, tipografija, barve, formati, pravila za sestavljanje oznak), je bil Patrick Jouin odgovoren za oblikovanje pohištva za potniške prostore (sprejemne točke, počivališča, dvigala, kontrolne linije, avtomati za vozovnice, fasade peronov, osvetljene plošče). Na prihodnjih postajah Grand Paris Express bo nameščenih skupaj 30.000 kosov opreme (klicne točke, sedeži, koši za smeti, gasilni aparati itd.).
A vrnimo se k obisku. Postaja letališča Orly, ki se nahaja v podaljšku parkirišča P0 in jo je zasnoval arhitekt François Tamisier, ima dva izhoda: enega blizu terminala 4 in drugega bližje terminalom 1, 2 in 3 letališča, ki so za potnike najbolj obremenjeni.
Prihodnja postaja letališča Orly je z globino približno 20 metrov impresivna zaradi svoje velikosti in prostornosti. Treba je povedati, da bo postaja kmalu sprejela veliko število turistov. Ko smo se spustili po prvih tekočih stopnicah, smo odkrili znane avtomate za prodajo vozovnic in polnilne točke. Upoštevajte, da je število prodajnih avtomatov umerjeno glede na jutranjo prometno konico na posamezni postaji. Na letališki postaji Orly je na voljo 20 terminalov.
"Ti avtomati bodo 100-odstotno dostopni, zlasti za uporabnike invalidskih vozičkov, saj jim bodo omogočali dostop do kontrolnih elementov spredaj," je navedeno v sporočilu za javnost, objavljenem 5. marca.
Ne nazadnje se je agencija za celostno oblikovanje odločila za večjezične informacije, pri čemer ima prednost francoščina. Druga dva jezika, ki se uporabljata na vseh oznakah, sta angleščina in španščina. Tipografijo je posebej oblikoval Peter Bilak in podjetje integral designers. Bolj sodobno, "to bo nova tipografija prometnega omrežja Ile-de-France ", kot je ob obisku novinarjev pojasnil Ruedi Baur.
Nasproti teh prodajnih avtomatov bodo recepcije in modularni prodajni prostori. "Na vsaki postaji vlaka Grand Paris Express bo vsaj ena sprejemna točka, ki bo služila kot stična točka med uporabniki in osebjem, " je dodal. Nedaleč stran lahko vidimo znamenite portale ali kontrolne linije. Na letališki postaji Orly jih je skupaj deset.
Ko gremo skozi ta vrata, se po želji podamo na nov sklop tekočih stopnic ali stopnic. Upoštevajte, da so vse postaje Grand Paris Express opremljene z dvigali. Na poti navzdol odkrijemo neverjetno in vzvišeno fresko, ki jo je ustvaril Vhils. Tako kot na vseh postajah Grand Paris Express je tudi na postaji na letališču Orly posebno umetniško delo. Za to je bil portugalski umetnik Vhils zaprošen, da oblikuje monumentalno delo v azulejos, znamenitih tradicionalnih portugalskih keramičnih ploščicah.
Vhils je to figuralno reliefno delo ustvarjal dva meseca. Obrazi so pomešani s simboli prestolnice, kot je Eifflov stolp. Poudariti je treba, da bo ta freska, katere skupna dolžina je 37 metrov, le delno razkrita ob odprtju postaje na letališču Orly. Druga polovica bo vidna ob odprtju proge 18, ki bo predvidoma leta 2027.
Ko pridemo na to novo raven postaje Orly Airport, nadaljujemo obisk z novimi tekočimi stopnicami do peronov. Ti so opremljeni s fasado v celotni višini, ki ločuje perone od tirov. Ta impozantni zastekljeni del vključuje avtomatizirana vrata za pristajanje in vrata v sili.
Potrebnih je še nekaj zaključnih popravkov. Junija 2024 pa bo tehnični transparent prikazoval neprekinjen tok "statičnih in dinamičnih " informacij, ki se bodo posodabljale v realnem času. Potniki bodo lahko videli, kako dolgo bodo morali čakati na vlak, koliko časa bodo čakali na vlak, koliko je ura v dnevu in kakšne so morebitne motnje. Ta tehnični transparent bo nadgrajen z osvetljenim transparentom, ki bo nameščen od enega konca peronov do drugega. Poleg estetskega videza bo ta osvetljeni trak zagotavljal tudi "večino osvetlitve peronov ".
Na tem peronu na postaji Aéroport d'Orly lahko vidimo tudi počivališča z mešanico sedežev in stoječih sedežev. Za celotno progo Grand Paris Express bo to pohištvo na voljo v različnih sestavah, ki jih bo mogoče prilagoditi različnim potrebam in arhitekturnim slogom. Nameščena je bila tudi oprema za gašenje požarov, pri čemer je bila oblikovno upoštevana ideja"tekoče reke".
Na peronih postaje Aéroport d'Orly končno zagledamo čudovite ilustracije Edmonda Baudoina, ki so pritrjene tik pod imenom postaje. Spomnimo vas, da bodo na vsakem postajnem peronu vlaka Grand Paris Express predstavljene različne stalne ilustracije, ki so jih ustvarili številni umetniki.
Skratka, to je potovalna pot in prihodnja postaja vlaka Grand Paris Express, ki jo bodo uporabniki z veseljem odkrivali, ko bo junija 2024 začel obratovati podaljšek linije 14.
Podaljšanje proge 14: začetek obratovanja junija 2024
Linija 14, ki velja za "hrbtenico" Grand Paris Express, bo kmalu podaljšana na sever in jug. Junija 2024 bo linija 14 v 40 minutah povezala letališče Orly in Saint-Denis Pleyel. Tukaj je vse, kar morate vedeti o podaljšku te znamenite linije 14 v Parizu in regiji Île-de-France: kdaj bo odprta, mesta, ki jih bo oskrbovala, nove postaje in postaje ter prihodnje povezave. [Preberi več]
Ob tem odprtju bodo odprte vse postaje, razen postaje Villejuif - Gustave Roussy. Zaradi povezave s prihodnjo linijo 15 naj bi postaja Villejuif - Gustave Roussy prve potnike sprejela decembra 2024.
Uradno spletno mesto
www.societedesgrandsprojets.fr
Podaljšanje proge 14: začetek obratovanja junija 2024
