V prihodnjih mesecih in letih se bo javni prevoz v Parizu in regiji Ile-de-France še naprej spreminjal in posodabljal ter potnikom nudil še več udobja in priložnosti. Odprtje proge 15 Sud, prvega odseka nove proge Grand Paris Express, ki je bilo sprva načrtovano za leto 2025, je bilo nazadnje prestavljeno na poletje 2026. Vendar pa bo leto 2025 prineslo številne druge novosti za javni promet v pariški regiji. Prihod prve žičnice v Île-de-France, začetek obratovanja vlaka Tzen 4 in uvedba nove generacije podzemne železnice na liniji 10 ... Preberite več o teh treh novostih, ki se pričakujejo leta 2025 v sektorju javnega prevoza Île-de-France.
Žičnica 1, načrtovana v regiji Val-de-Marne, bo povezala mesti Villeneuve-Saint-Georges in Créteil. Do leta 2025 bo potnike iz pariške regije sprejemalo skupno pet postaj.
Za predstavo: s prvo žičnico v pariški regiji bo mogoče od postaje Pointe-du-Lac na liniji podzemne železnice 8 v Créteilu do Villeneuve-Saint-Georgesa (razdalja 4,5 km) potovati v samo 18 minutah, in to iz zraka. Desetsedežne kabine, ki so 100-odstotno dostopne, bodo letele nad najmanj štirimi mesti v pariški regiji: Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton in Villeneuve-Saint-Georges.
Câble C1: vkrcajte se na prvo žičnico v regiji Île-de-France 13. decembra.
Žičnica C1, prva žičnica v regiji Île-de-France, bo začela obratovati v departmaju Val-de-Marne v soboto, 13. decembra 2025. Ta mestna žičnica bo povezovala pet postaj in preletavala občine Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton in Villeneuve-Saint-Georges. Povedali vam bomo vse o tej prvi in zelo pričakovani mestni žičnici v Île-de-France. [Preberi več]
Kaj je Tzen 4? 24-metrski dvosledni avtobus, 100-odstotno električni. Leta 2025 bo nadomestil linijo 402 na 14-kilometrskem odseku med "La Treille " v Viry-Châtillon in postajo RER Corbeil-Essonnes, ki velja za "najbolj obremenjen odsek zunanjega predmestja". Tzen 4, ki je opisan kot "udobnejši", bo lahko sprejel 140 potnikov, medtem ko jih je na sedanji liniji 402 100. Tzen 4 naj bi bil tudi "učinkovitejši " in "okolju prijaznejši ".
Po podatkih podjetja Île-de-France Mobilités (IDFM) naj bi vsak dan uporabljalo progo Tzen 4 47 000 potnikov. Proga bo potekala skozi 5 občin (skupaj 30 postaj) in bo oskrbovala strateške predele, kot so predel Grande Borne in ZAC Centre-ville v Grignyju, predela Plateau in Canal v Évry-Courcouronnes, Centre Hospitalier Sud Francilien in ZAC de la Montagne des Glaises v Corbeil-Essonnes.
Podjetje Île-de-France Mobilités napoveduje, da bo leta 2025 na progi 10 začel voziti znameniti metro nove generacije MF19. Ta metro-železniški sistem nove generacije naj bi potnikom zagotavljal večje udobje (reverzibilna klimatska naprava, udobni sedeži, naravna razsvetljava, priključki USB in zasloni za obveščanje potnikov v realnem času itd.) in različne čakalnice (kratke in dolge vožnje, prostor, namenjen osebam z omejeno mobilnostjo).
Modernizacija pariške podzemne železnice se nadaljuje. Podjetje Île-de-France Mobilités je napovedalo postopen prihod znamenite podzemne železnice nove generacije MF19. Dobra novica je, da bo ta novi metro začel obratovati na liniji 10 v četrtek, 16. oktobra 2025. Za kaj točno gre? O tem vam bomo povedali vse. [Preberi več]
Postopoma se bo uvedba MF19 nadaljevala tudi na drugih progah podzemne železnice, in sicer na progah 3, 3bis, 7, 7bis, 8, 12 in 13, "do leta 2033 pa bo z novimi metroji opremljenih 100 % prog podzemne želez nice", napoveduje IDFM.
Uradno spletno mesto
www.iledefrance-mobilites.fr
Câble C1: vkrcajte se na prvo žičnico v regiji Île-de-France 13. decembra.
Pariz: prihod nove generacije podzemne železnice na linijo 10 ta četrtek
