Po podaljšanju linije RER E do Nanterre-la-Folie in linije 14 na sever in jug do Orlyja mnogi pričakujejo skorajšnje odprtje linij 15, 16 in 17 Grand Paris Express. Podjetje RATP pa nadaljuje z modernizacijo. Podjetje Île-de-France Mobilités je napovedalo prihod MF19 na 8 linijah podzemne železnice. Vendar bo ta dolgoročni projekt potekal v več fazah in se bo postopoma uvajal na različnih zadevnih linijah: linija 10 (konec leta 2025), linija 7bis (2026), linija 3bis (2027), linija 13 (od leta 2027), linija 12 (2028), linija 8 (2029), linija 3 (2031) in linija 7 (2033).
Linija 10 podzemne železnice, ki poteka med Boulogne - Pont de Saint-Cloud in Gare d'Austerlitz, bo tako prva linija, ki bo sprejela novo podzemno železnico MF19. Konkretno gre za modularni vlak, "simbol sodobnosti, ki je zasnovan tako, da izpolnjuje izzive prihodnosti in potrebe današnjega časa ". Ta vlak podzemne železnice nove generacije je zasnovan tako, da potnikom nudi večje udobje (reverzibilna klimatska naprava, udobni sedeži, naravna razsvetljava, priključki USB in zasloni za obveščanje potnikov v realnem času itd.) in različne čakalne prostore (kratke in dolge vožnje, prostor, namenjen osebam z omejeno mobilnostjo).
Uporabniki linije 10 so opazili, da na tej liniji od leta 2022 potekajo pripravljalna dela za prihod vlakov MF19. "Prilagoditi bo treba del infrastrukture in opreme postaj," pojasnjuje RATP in dodaja, da "ta novi vozni park pomeni, da bo treba številne elemente, bistvene za nemoteno vožnjo vlakov, od energetskih sistemov do signalizacijske opreme, uskladiti z novimi standardi ".
Régie Autonome des Transports Parisiens je na progi 10 že izvedel številne izboljšave, med drugim je zamenjal dva kilometra kablov in 2 500 kljuk, namestil 52 naprav za pomoč voznikom, 610 metrov peronov preoblikoval v skladu z dimenzijami nove podzemne železnice in namestil 288 svetilnikov, da bi se integrirani nadzorni sistem MF19 lahko lociral na spletu. "Te spremembe so diskretne za potnike, vendar pomenijo velik korak naprej pri projektu, " pojasnjuje RATP.
Kdaj naj bi ta podzemna železnica nove generacije začela obratovati na progi 10? MF19 bo začel obratovati na progi 10 v četrtek, 16. oktobra 2025, 15 dni pred predvidenim rokom. Vendar se morate zavedati, da bo prihod te nove podzemne železnice na linijo 10 postopen. Stari vlaki bodo zato vozili še nekaj mesecev.
Uradno spletno mesto
www.ratp.fr
