Ursprungligen var det Paris stadsfullmäktiges bestämda avsikt att införa en zon med begränsad trafik i centrala Paris under andra halvåret 2022. Efter att ha meddelat en senareläggning till 2024, är det äntligen efter OS i Paris 2024 som den ska se dagens ljus, meddelade Paris stadshus idag i ett pressmeddelande.
Som en påminnelse dömdes Frankrike av Europeiska unionens domstol 2019 för att inte ha uppfyllt luftkvalitetsnormerna. Inför dessa miljöutmaningar verkar ZTL vara ett konkret sätt att begränsa genomfartstrafiken och främja mer hållbara transportsätt i Paris 1:a, 2:a, 3:e och 4:e arrondissement. Diskussionerna med Préfecture de Police om att inkludera Îles och Quais Hautes på den högra stranden i ZTL:s perimeter pågår dock fortfarande.
Det slutliga beslutet om perimetern ligger hos Préfecture de Police, som har befogenhet att införa restriktioner. Syftet är dock att arbeta tillsammans för att minska föroreningarna. Zone à Trafic Limité (ZTL) är en av de lösningar som övervägs, i linje med de trafikförändringar som redan genomförts i Marais-distriktet. Liknande förändringar i Louvre-Opéra-området, i samråd med Préfecture de Police, håller redan på att förberedas. Dessa förändringar omfattar bland annat inrättandet av bussfiler och fotgängare.
Syftet med denna zon är att minska den motoriserade trafiken och därigenom förbättra trafiksäkerheten och luftkvaliteten. Det är också tänkt att uppmuntra till en bättre fördelning av det offentliga rummet mellan fotgängare, cyklister och kollektivtrafikanter.
Enligt konsekvensbedömningarna bör införandet av ZTL leda till en betydande minskning av trafiken i centrala Paris, med förväntade positiva effekter på föroreningar och buller. Stora genomfartsleder som Avenue de l'Opéra bör få en betydande minskning av trafiken.
Framtida etapper i projektet inkluderar presentationen av konsekvensstudien i slutet av 2023 och en offentlig utredning som planeras till våren 2024. Det officiella genomförandet av ZTL är planerat till hösten 2024, efter avslutningen av de olympiska och paralympiska spelen.
Denna senareläggning återspeglar ett måttfullt tillvägagångssätt från Paris stads sida, som försöker balansera miljökraven med de logistiska behoven i samband med anordnandet av ett stort evenemang som de olympiska och paralympiska spelen 2024. Införandet av den trafikdämpade zonen utgör således en viktig milstolpe i huvudstadens strategi för rörlighet i städerna och understryker dess engagemang för en mer hållbar och hälsosammare stadsmiljö.
Hur kommer det konkret att fungera att förbjuda genomfartstrafik? Ett system med skyltar och kontroller planeras. Kontroller kommer att utföras vid utfarten från zonen, med en inledande strategi som fokuserar på utbildning. Därefter kommer det att bli nödvändigt att bevisa sin status som lokalinvånare, till exempel med hjälp av ett invånarkort som redan innehas av vissa personer, eller att bevisa att man tillhör undantagna kategorier, till exempel leveransförare eller butiksinnehavare. På lång sikt skulle videomärkning kunna införas.
