Under de kommande månaderna och åren kommer kollektivtrafiken i Paris och Ile-de-France-regionen att fortsätta att förändras och moderniseras och erbjuda passagerarna ännu större komfort och möjligheter. Öppnandet av linje 15 Sud, den första delen av den nya Grand Paris Express-linjen, som ursprungligen planerades till 2025, har slutligen skjutits upp till sommaren 2026. År 2025 kommer dock att innebära en rad andra nyheter för kollektivtrafiken i Parisregionen. Ankomsten av den allra första linbanan i Île-de-France, ibruktagandet av Tzen 4 och införandet av den nya generationens tunnelbana på tunnelbanelinje 10... Läs mer om dessa tre nyheter som förväntas 2025 inom kollektivtrafiksektorn i Île-de-France.
Kabel 1 är planerad till Val-de-Marne-regionen och kommer att förbinda städerna Villeneuve-Saint-Georges och Créteil. År 2025 kommer totalt fem stationer att välkomna passagerare från Parisregionen.
För att ge dig en uppfattning, tack vare den första linbanan i Parisregionen kommer det att vara möjligt att resa från stationen Pointe-du-Lac på tunnelbanelinje 8 i Créteil till Villeneuve-Saint-Georges (ett avstånd på 4,5 km) på bara 18 minuter, allt från luften. Dessa 10-sitsiga kabiner, som är 100 % tillgängliga, kommer att flyga över inte mindre än fyra städer i Parisregionen: Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton och Villeneuve-Saint-Georges.
Câble C1: kliv ombord på Île-de-Frances första linbana den 13 december
Câble C1, den allra första linbanan i Île-de-France, är redo att ta fart i Val-de-Marne från och med lördagen den 13 december 2025. Denna stadslinbana kommer att betjäna fem stationer och flyga över kommunerna Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton och Villeneuve-Saint-Georges. Här berättar vi allt om denna efterlängtade första stadslinbana i Île-de-France. [Läs mer]
Vad är Tzen 4 för något? En 24 meter lång dubbelledad 100 % elektrisk buss. År 2025 kommer den att ersätta linje 402 på en 14 km lång sträcka mellan "La Treille " i Viry-Châtillon och Corbeil-Essonnes RER-station, som anses vara den "mest trafikerade delen av de yttre förorterna ". Tzen 4 beskrivs som "bekvämare " och kommer att kunna rymma 140 personer, jämfört med 100 på den nuvarande linjen 402. Tzen 4 påstås också vara "effektivare " och "mer miljövänlig ".
Enligt Île-de-France Mobilités (IDFM) förväntas 47 000 passagerare varje dag använda Tzen 4. Den kommer att passera genom 5 kommuner (totalt 30 stationer) och betjäna strategiska distrikt som Grande Borne-distriktet och ZAC Centre-ville i Grigny, Plateau- och Canal-distrikten i Évry-Courcouronnes, Centre Hospitalier Sud Francilien och ZAC de la Montagne des Glaises i Corbeil-Essonnes.
Slutligen meddelar Île-de-France Mobilités att MF19, den berömda nya generationens tunnelbana, kommer att införas 2025 på tunnelbanelinje 10. Den nya generationens tunnelbanesystem ska ge passagerarna högre komfort (vändbar luftkonditionering, bekväma säten, naturligt ljus, USB-portar och skärmar för passagerarinformation i realtid etc.) och erbjuda olika väntsalar (korta och långa resor, utrymme reserverat för personer med nedsatt rörlighet).
Moderniseringsarbetet fortsätter i Paris tunnelbana. Île-de-France Mobilités har meddelat att MF19, den berömda nya generationens tunnelbana, gradvis kommer att tas i bruk. Och den goda nyheten är att denna nya tunnelbana kommer att tas i bruk på linje 10 torsdagen den 16 oktober 2025. Så vad handlar det egentligen om? Vi berättar allt om det. [Läs mer]
Utbyggnaden av MF19 kommer att fortsätta successivt på andra tunnelbanelinjer, nämligen linjerna 3, 3bis, 7, 7bis, 8, 12 och 13 , "med 100% av tunnelbanelinjerna utrustade med nya tunnelbanor 2033 ", meddelar IDFM.
Officiell webbplats
www.iledefrance-mobilites.fr
Câble C1: kliv ombord på Île-de-Frances första linbana den 13 december
Paris: den nya generationens tunnelbana anländer till linje 10 på torsdag
