Obegränsad strejk på spårvagnarna T12 och T13 från och med den 2 april i Essonne och Yvelines

Av- och påstigningslinjerna T12 och T13 i Essonne och Yvelines kommer att drabbas av allvarliga störningar från och med onsdagen den 2 april 2025, efter en strejk på obestämd tid av fackförbundet CGT Transkéo.

Anställda på Transkéo, den nuvarande operatören av linjerna T12 och T13, inleder en obegränsad strejk den 2 april 2025 för att protestera mot försämringen av deras arbetsvillkor, rekryteringsstoppet och uteblivna löneökningar. Ett allvarligt avbrott i trafiken förutses för denna onsdag.

En obegränsad strejk för bättre arbetsvillkor

Onsdagen den 2 april inleddeCGT på Transkéo en strejk på obestämd tid på linjerna T12 (Massy - Évry-Courcouronnes) och T13 (Saint-Germain-en-Laye - Saint-Cyr-l'École) och protesterade mot frysta löner, försämrade arbetsvillkor och en skriande brist på personal. Facket kräver löneökningar, massrekrytering och verkliga förbättringar av arbetsorganisationen.

Denna mobilisering kommer när Transkéo, ett dotterbolag till Keolis (SNCF-koncernen), förbereder sig för att lämna över driften av de två linjerna till RATP Cap Île-de-France 2026, efter att ha förlorat upphandlingen. Sedan detta tillkännagivande har facket anklagat ledningen för att blockera alla utgifter, inklusive de som är kopplade till underhåll och personalresurser.

Vilken inverkan kommer detta att ha på användarna onsdagen den 2 april?

Konsekvenserna av denna strejk för trafiken är omedelbara och betydande:

På linje T13 går inga spårvagnar mellan kl. 9.30 och 16.20. Före och efter denna tid kommer det endast att finnas tre morgonavgångar i varje riktning.
På linje T12 går spårvagnarna var 20:e minut under högtrafik (kl. 06.00-09.00 och 16.00-20.00) och var 30:e minut utanför dessa perioder.

Île-de-France Mobilités rekommenderar starkt att du konsulterar tidtabellerna i realtid viaIDFM-applikationen eller webbplatsen transilien.com innan du reser.

Varför finns det så mycket missnöje bland medarbetarna?

Sedan T12 togs i bruk i december 2023 har linjen plågats av förseningar, inställda tåg och tekniska problem. Punktligheten låg under 80 % under tre månader i följd 2024, vilket ledde till en kompensationskampanj för användarna. Dessa dåliga resultat bidrog till att Île-de-France Mobilités valde bort Transkéo till förmån för RATP.

För fackföreningarna har denna övergång lett till en minskning av investeringarna, vilket uppfattas som att den nuvarande operatören gradvis överger linjerna. Enligt deras uppfattning nöjer sig ledningen med ett minimum i väntan på överlämnandet.

På väg mot en varaktig konflikt?

Strejken ser ut att bli mycket välbesökt. Enligt CGT kommer mer än hälften av de 200 anställda att gå ut i strejk. Även om diskussioner har inletts mellan ledningen och fackföreningarna har ännu ingen överenskommelse nåtts. Om inga konkreta framsteg görs kan störningarna fortsätta under de närmaste dagarna, med en bestående inverkan på servicekvaliteten för användarna av de två spårvagnslinjerna i Parisregionen.

För invånarna i Essonne och Yvelines innebär denna mobilisering, som inte har något slut i sikte, att de får en vardag som redan är begränsad på grund av bristen på direkta transporter. De rekommenderas starkt att planera sina resor i förväg, att föredra samåkning eller att utforska alternativa rutter via RER eller busslinjer.