Yvelines: Fyra nya generationens radar med blixt används nu – här är all information och var de är placerade

Sedan mitten av januari 2026 har fyra tornradar i Yvelines börjat fokusera på att mäta hastighetsöverträdelser. Placeringarna i flera av länets större städer innebär att dessa nyutvecklade enheter nu testar en månadsperiod med en ljussignal som varning. Här är allt du behöver veta.

Varning på vägarna i Yvelines! Från mitten av januari 2026 kommer fyra tornradar i departementet att delta i en nationell testverksamhet som markerar en återkomst för de ljusblixtrar som väckte sensation förr. Yvelines prefektur har bekräftat detta, vilket gäller tre och ett rödljussystem utspridda i hela departementet. Dessa nästa generations utrustningar, som hittills hade en helt dold funktion tack vare infraröd detektering, kommer nu att börja blinka som sina föregångare – ett steg för att öka medvetenheten och förebygga olyckor.

Bilister som ofta kör i Yvelines känner igen de stora, grå torn som står längs vägarna. Sedan de dök upp har dessa ny-generationens fartkameror haft förmågan att ge böter i smyg, utan någon som helst blinkande varningslampa som visar för förarna. Det ger en tydlig fördel för den repressiva effekten, men väcker också frågor kring preventionen. Hur kan en bilist rätta till sitt beteende om den först får reda på sitt misstag flera dagar senare, när brevet med böteskilandret dimper ner i brevlådan? Det är just denna motsättning som den här experimentella satsningen vill adressera och förändra.

Principen är enkelt: när radarsystemet upptäcker en förseelse, oavsett om det handlar om hastighetsöverskridning eller att ha kört mot rött ljus, utlöses en blixtrande ljusreflex. Denna visuella signal gör det möjligt för föraren att omedelbart förstå att denne har blivit kontrollerad, samtidigt som det varnar andra trafikanter i närheten och stärker den kollektiva vaksamheten i området. Enligt en undersökning bland bilister anser 46 % av fransmännen att ett ljusblixtrande signal på radarsystem är att föredra, och bland de som redan har fått böter för hastighetsöverskridning stiger siffran till 50 %. Huvudskälet? För 54 % av dem som är för ljuset är detta ett sätt att direkt få veta att man har blivit kontrollerad.

Vilka fartkameror i Yvelines är nu aktiva?

Yvelines-prefekturen har noggrant identifierat de fyra platser som berörs av denna testfas. Där finns tre fartkameror placerade i kommunerna Plaisir, Rambouillet och Le Mesnil-le-Roi. Utöver det tillkommer en radar som övervakar rödljuskörning i Mureaux. Kommunerna har informerats i förväg om detta initiativ, som är en del av en nationell strategi för att modernisera trafikkontrollerna.

Dessa fyra kommuner valdes ut för sina varierade karaktäristika: viktiga passager, olycksdrabbade områden eller känsliga korsningar där efterlevnaden av trafikskyltar ofta är ett problem. De tornradar som finns på dessa platser kan övervaka flera körfält samtidigt och upptäcker olika typer av trafikbrott beroende på deras konfiguration. För att hitta exakt var dessa enheter är placerade rekommenderar vi att du besöker den officiella kartan över radare från Trafiksäkerhetsmyndigheten.

Läs också
De bästa erbjudandena i Paris och Île-de-France denna vecka, 12–18 januari 2026

Ändrar fyrverkerier kontrollreglerna?

Var lugn eller oroar du dig, beroende på hur du ser det, men den blinkande notifiern ändrar inte alls radarnas funktion. Kontrollreglerna förblir oförändrade, utrustningens precision är oförändrad, och brott hanteras precis som tidigare. Den extra blinkningen är bara ett informationsmeddelande. Det är inte ett ytterligare verktyg för att bötfälla, utan ett enkelt visuellt signalsystem för att öka medvetenheten direkt.

Viktigt att notera: precis som med de gamla RFID-radarna betyder inte ett blinkande alltid att en bot utfärdas. Vissa situationer kan utlösa den blinkande varningslampan utan att det leder till en anmärkning, till exempel vid felaktig läsning, en mycket liten överskridning av hastighetsgränsen eller särskilda omständigheter som identifierats vid databehandlingen. Det infraröda detekteringssystemet är oförändrat, det är endast den visuella varningen som tillkommit för att komplettera den befintliga utrustningen.

Hur länge kommer detta experiment att pågå?

Denna testperiod är planerad att pågå i initialt ett månadsperiod med start i mitten av januari 2026. Efter denna tid kommer myndigheterna att genomföra en fullständig utvärdering för att bedöma åtgärdens effektivitet. Utvärderingen kommer att fokusera på flera aspekter: förändringar i förarbetandet i de berörda områdena, utvecklingen av genomsnittshastigheten, påverkan på olycksfrekvensen, samt användarnas erfarenheter och feedback.

Baserat på resultaten från Yvelines och andra deltagande regioner som Gard, som också testar liknande system, kommer regeringen att fatta ett beslut om en eventuell utökning till hela landet. Om resultaten visar sig vara positiva kan detta flash-återkopplingssystem bli standard för alla typer av tornradar i Frankrike, och kanske även för stadens hastighetskameror i större städer.

För att hålla dig uppdaterad om hur detta test fortgår och få information om resultaten, besök Yvelines läns förvaltnings webbplats där rapporten kommer att publiceras. Under tiden rekommenderar vi starkt att du följer hastighetsbegränsningarna och trafikskyltningen noggrant i hela länet, eftersom dessa nya generationens radarsystem inte ger några chanser för förbrytarna, oavsett om de blir fotade eller inte.