Under de kommande åren kommer resenärerna i Île-de-France att uppleva förändringar i sin vardag tack vare fyra nya tunnelbanelinjer, nämligen linjerna 15, 16, 17 och 18. Linjerna kommer att tas i drift mellan 2026 och 2031 och göra det möjligt för nära tre miljoner resenärer att resa med hela Grand Paris Express. För detta ändamål kommer 68 stationer, varav 80 % är bytesstationer, att byggas.
Men som departementet Val-d'Oise påpekar ligger endast en av dessa 68 nya stationer i Val-d'Oise. Det är stationen Gonesse, som ligger mellan flygplatserna Paris-Charles de Gaulle och Paris-Le Bourget, på den framtida linje 17.
Den 13 juni inrättade departementsrådet i Val-d'Oise officiellt en kommitté för att stödja linje 19. Målet är enkelt: att stödja projektet med tunnelbanelinje 19, som skulle korsa departementet Val-d'Oise och förbinda området La Défense med flygplatsen Paris-Charles-de-Gaulle (Roissy CDG) på bara 35 minuter.
Detta projekt, som stöds av regionen Île-de-France och ingår i miljöplanen (SDRIF-e) sedan 2023, skulle därmed komplettera det nuvarande Grand Paris Express (GPE).
Konkret skulle projektet med tunnelbanelinje 19 kunna underlätta resandet för många användare av kollektivtrafiken i Île-de-France tack vare en sträckning på mellan 25 och 30 km, skapandet av ett tiotal stationer (Argenteuil, Pont de Bezons, Garges-Sarcelles, Ermont-Eaubonne, Pontoise...) och anslutningar till 14 befintliga eller planerade linjer (RER B, C, D och E, linjerna H, J, L i Transilien och tunnelbanelinjerna 15, 16 och 17).
”Vi kan inte låta vårt område hamna på efterkälken. Linje 19 är en nödvändighet för en balanserad utveckling av Val-d'Oise, för våra företag och våra invånare”, förklarade Marie-Christine Cavecchi, ordförande för departementet, den 13 juni i år vid bildandet av kommittén för stöd till linje 19.
Så var står projektet konkret idag? I juli 2025 inledde Île-de-France Mobilités (IDFM) studier för att förfina sträckningen, undersöka placeringen av stationerna och utvärdera projektets socioekonomiska lönsamhet. Om alla signaler är gröna efter dessa studier planeras tunnelbanelinje 19 att tas i drift mellan 2040 och 2045.
