Två stationer i Île-de-France har just fått ett betydande internationellt erkännande. Stationerna Saint-Denis Pleyel i Seine-Saint-Denis och Villejuif-Gustave Roussy i Val-de-Marne är två av de sju vackraste stationerna i världen som valts ut av Prix Versailles, en global arkitektonisk utmärkelse som stöds av Unesco. En fin bekräftelse för dessa två symboliska infrastrukturer i Grand Paris Express, som vittnar om den arkitektoniska förnyelsen av transportsystemet i Parisregionen.
Urvalet, som presenterades i början av november i Paris, visar att stationerna återigen blir en privilegierad lekplats för de stora namnen inom arkitekturen, vilket Jérôme Gouadain, prisets generalsekreterare, betonar. För första gången sedan Prix Versailles lanserades 2015 finns så många prestigefyllda namn i kategorin stationer. Ett tecken på att återuppbyggnaden av kollektivtrafiken världen över åtföljs av en verklig arkitektonisk ambition.
Saint-Denis Pleyel-stationen, ritad av den japanske arkitekten Kengo Kuma, kommer att bli en av de viktigaste knutpunkterna i Île-de-France-nätverket. Denna strategiska station, som invigs i juni 2024, kommer på sikt att ta emot fyra automatiska tunnelbanelinjer (14, 15, 16 och 17) och upp till 250 000 resenärer per dag. Byggnaden sträcker sig över 30 000 m² och nio våningar, varav fyra är underjordiska, och är uppbyggd kring ett spektakulärt atrium som släpper in naturligt ljus på upp till 27 meters djup.
Den japanske arkitekten har utformat denna station som en urban origami där veckningarna förbinder marken med byggnaden. Trä, som är projektets signum, klär fasaderna både invändigt och utvändigt och skapar en varm atmosfär som är sällsynt i en underjordisk anläggning. Utöver sin transportfunktion kommer Saint-Denis Pleyel också att rymma en 5 000 m² stor kulturplats med namnet "Pleyel en mouvement", som är tillägnad social innovation och samtida skapande. Ett monumentalt konstverk av Prune Nourry, bestående av 108 skulpturer som hänger i atriet, kompletterar denna plats som är tänkt som en plats för liv och möten.
På andra sidan huvudstaden imponerar stationen Villejuif-Gustave Roussy med sin vertikalitet. Denna station, som är ritad av Dominique Perrault, öppnade i januari 2025 och tar resenärerna nästan 50 meter under jord, vilket gör den till en av de djupaste stationerna i Frankrike. Den franske arkitekten, som bland annat har ritat Bibliothèque nationale de France, har skapat en cylinder med en diameter på 70 meter som kröns av ett monumentalt glastak som fyller de underjordiska utrymmena med naturligt ljus.
Arkitekturen spelar på transparens och reflektioner tack vare användningen av rostfritt stål i alla dess variationer: slätt, perforerat, nätformat, spegelpolerat eller satinpolerat. Denna station ligger i parken Hautes-Bruyères, ett stenkast från institutet Gustave-Roussy, Europas främsta centrum för cancerforskning, och kommer att ta emot upp till 100 000 resenärer dagligen. Den trafikeras för närvarande av linje 14 och kommer snart att anslutas till linje 15 Syd. Den chilenske konstnären Iván Navarro har skapat en spektakulär ljusinstallation, en ”solur” bestående av 312 ljuslådor som ger en illusion av oändlig djup och skapar en poetisk bro mellan den underjordiska världen och himlen.
De två stationerna i Île-de-France tävlar mot fem andra infrastrukturer från hela världen. Bland finalisterna finns Gadigal-stationen i Sydney (Foster + Partners), som hyllar den aboriginska kulturen med sina futuristiska rader av stroboskopiska ljus, stationen i Mons i Belgien, en 165 meter hög katedral i vitt stål ritad av Santiago Calatrava, och stationen Baiyun i Kanton i Kina (Nikken Sekkei), en verklig vertikal park som förbinder butiker och kontor. Saudiarabien har två projekt med i urvalet: KAFD-stationen av Zaha Hadid Architects, vars böljande tak påminner om ökensanddyner, och Qasr Al Hokm-stationen av det norska arkitektkontoret Snøhetta, med sitt omvända tak i form av ett periskop.
Det slutgiltiga beslutet kommer att meddelas i början av december vid en ceremoni vid Unescos huvudkontor i Paris. En internationell jury, som leds av en känd personlighet från kulturvärlden och består av fyra renommerade arkitekter, kommer att dela ut tre globala titlar bland de sju finalisterna. Förra året bestod juryn av personer som Daniel Libeskind, Sou Fujimoto och Wang Shu, vinnare av Pritzkerpriset. Utmärkelsen hyllar prestationer som förenar estetik, innovation, ekologisk prestanda och användarvänlighet, värden som står i centrum för förnyelsen av transportinfrastrukturen.
Kort sagt, dessa två nomineringar bevisar att Parisregionen vet hur man förvandlar sina transportanläggningar till verkliga arkitektoniska verk. Om du letar efter ett bra kultur- och arkitekturprogram, ta dig tid att upptäcka dessa stationer som förändrar vår syn på stadstrafiken. Mobilitet blir äntligen en estetisk upplevelse i sig.
Saint-Denis Pleyel-stationen nås med tunnelbanelinje 14 och ligger i omedelbar närhet av stationen Carrefour Pleyel (linje 13). Stationen Villejuif-Gustave Roussy trafikeras också av linje 14, med en framtida anslutning till linje 15 Syd planerad till sommaren 2026. Vinnarna av Prix Versailles 2025 kommer att tillkännages vid ceremonin den 4 december på Unescos huvudkontor.
Rekommenderad ålder
För alla
