Än så länge har Seine-et-Marne (77) ett omfattande nät av 58 fartkameror utspridda över hela länet. Men nu planerar man att installera 21 nya övervakningsanordningar under 2026. Bland nyheterna finns 5 stadsfartkameror som finansieras av staten och 16 självstyrande radarsystem som kompletterar den befintliga infrastrukturen. Det övergripande målet för myndigheterna? Att täcka in alla typer av vägar, från motorvägar till merkuroskalsad vägnät, inklusive stadskärnorna.
Förra året installerades redan tre dubbelsidiga diskriminerande vägkontroller (ETD2F): vid Fresnes-sur-Marne på RN3, på A104 i Brou-sur-Chantereine, medan den vid Francilien på Pontault-Combault fick en modernisering. Men det är framför allt på arbetsplatsradar som departementet har sett en ökning av nya kontroller. Dessa mobila enheter blir allt vanligare längs vägarna i Seine-et-Marne.
Som Céline Platel, chef för Prefektens kansli, förklarar i La République de Seine-et-Marne: "Målet är att fortsätta utbyggnaden av territoriet och att sätta upp system överallt. På snabba vägar, den sekundära nätet och även i stan." En strategi som syftar till att täcka hela vägnätet i länet, känt för sitt imponerande omfång och höga trafiktäthet.
De 5 nya stadsradarner som ska installeras i år, ursprungligen planerade till slutet av 2025, sticker ut genom sin avskalade design. Placering på flera meters höjd och integrerade i stadsbelysningen gör dem nästintill osynliga för bilisterna. Deras avancerade teknik möjliggör samtidig kontroll av flera trafikbrott: inte bara hastighetsöverträdelse, utan ocksåelope av trafikljusen.
Även om de exakta platserna ännu inte har offentliggjorts av Seine-et-Marnes prefectur, förväntas de meddelas några veckor innan de sätter igång. Dessa enheter kommer att förstärka övervakningen på vägar där trafiksäkerheten kräver särskilt fokus.
Departement 619 har nu stärkta övervakning, efter att en mobil radar nyligen har satts upp mellan Mormant och Provins, rapporterar den specialiserade sajten Techno-car. Denna sträcka, framför allt vid La Chapelle-Saint-Sulpice, är känt för sina hastighetsöverträdelser. Det som gör den här nya enheten unik? Den flyttar sig mellan fem strategiska platser längs vägen, vilket gör det svårt för bilister att förutsäga dess plats och därmed ökar övervakningseffekten.
Enheten sedanerar förare som kör över 90 km/h, den tillåtna högsta hastigheten på denna vägsträcka. Syftet är att skapa långsiktiga förändringar i körbeteendet genom att motverka den vana att bromsa in och sedan gasa igen, vilket ofta observeras med vanliga fasta radarsystem.
På autonoma radar-fronten har flera nya enheter redan börjat användas sedan januari 2026. Dessa mobila system drivs på batterier med en räckvidd på fem dagar och kan snabbt flyttas mellan olika platser. Utrustade med laserbaserad LIDAR-teknik övervakar de flera körfält samtidigt, i båda riktningarna.
De kan bland annat ses vid Lizines på D209 vid korsningen mot Saint-Loup-de-Naud, i Pringy vid D607 nära översikts centret Grand Frais, i La Houssaye-en-Brie på D1036, samt längs den raka sträckan mellan Montceaux-lès-Provins och Courgivaux på D1004. Totalt planeras 16 av den här typen av enheter till år 2026.
Kommunen har redan 58 fasta fartkameror utspridda över hela området. De mest övervakade huvudlederna inkluderar A4 med flera kontrollpunkter, N104 (Francilienne), D606 och andra sekundära vägar mot Melun. De mer moderna tornkamerorna är särskilt framträdande på dessa stora trafikleder.
För att se den fullständiga och uppdaterade kartan över fasta radars i regionen, besök Transportstyrelsens webbplats, där du kan se exakt var alla mätare är placerade.
I stadsområden med maxhastighet på 50 km/h innebär ett snabböverskridande på mindre än 20 km/h att du riskerar att få en fast böter på 135 euro och att ett en poäng dras från körkortet. Vid större hastighetsöverträdelser ökar påföljderna gradvis, med fler poängavdrag och högre böter.
Om du har förlorat poäng finns auktoriserade skolor som erbjuder poängåterhämtning i Melun, Meaux, Nemours och Fontainebleau. Dessa tvådagarskurser ger möjlighet att återfå upp till fyra poäng på ditt körkort.
Den senaste tiden har kommunerna fått möjlighet att själva installera stadskameror, efter godkännande från länsstyrelsen och den regionala trafiksäkerhetskommittén. Finansieringen av dessa extra enheter ligger dock helt på kommunernas egna budgetar, vilket kan vara ett hinder för mindre ekonomiskt starka kommuner.
Sammanfattningsvis gäller det att vara extra vaksam om du ofta färdas i Seine-et-Marne. De nya diskreta stadsradarstationerna, den mobila radaren på D619 och de fristående radarstationerna som kan dyka upp varsomhelst, visar tydligt att regionen satsar på förebyggande åtgärder och övervakning för att höja trafiksäkerheten. För att undvika oväntade böter är det alltid bäst att följa hastighetsgränserna noggrant.
Rekommenderad ålder
För alla
