I juni 2024 stod användarna av Paris kollektivtrafik och Île-de-France inför förlängningen av linje 14; första etappen av Grand Paris Express, detta nätverk av kollektivtrafik som drivs av Société des Grands Projets. Totalt kommer fyra nya linjer att växa fram under ytan i Île-de-France mellan 2026 och 2031. Men hur långt har arbetet kommit egentligen? Och vilka nya tidsplaner är som mest aktuella i ljuset av de olika förseningar som meddelats för linje 15 Sud, och därmed även för linjerna 16 och 17?
Vad gäller byggarbetsplatsen står det på Grand Paris Express webbplats: "alla linjer i Grand Paris Express är under byggnation", kan man läsa. "Den civila entreprenaden har påbörjats på östra- och västra delen av linje 15, det vill säga mellan Pont de Sèvres och Saint-Denis - Pleyel samt mellan Saint-Denis - Pleyel och Champigny Centre. Förberedelse- och utrustningsarbeten pågår likaså testerna på linjerna 16, 17 och 18 samt på den sydliga delen av linje 15 mellan Pont de Sèvres och Noisy - Champs", så förklaras det fortfarande.
Hur går driftsättningen till? Om man utgår från den prognostiska tidsplanen, som även finns på Grand Paris Express-webbplatsen, så blir den första av de fyra nya linjerna som invigs linje 18. Men endast en första delsträcka kommer att vara tillgänglig för användarna, nämligen den mellan stationerna Massy - Palaiseau och Christ de Saclay. Den förväntas ta emot sina första resenärer i oktober 2026.
Sen, 2027, kommer linje 15 att vara i drift mellan stationerna Pont de Sèvres och Noisy–Champs. Samma år förväntas även den sträcka som går mellan Saint-Denis - Pleyel och Clichy - Montfermeil, på linje 16, invigas. Samma år är planerat att färdigställandet sker för delen mellan Saint-Denis - Pleyel och Le Bourget flygplats på linje 17. När det gäller linje 18 väntas de första resenärerna kunna färdas mellan Massy - Palaiseau och Orly flygplats också 2027.
År 2028 väntas två sträckor tas i bruk: sträckan mellan Clichy-Montfermeil och Noisy-Champs på linje 16 samt den mellan stationerna Le Bourget flygplats och Parc des Expositions på linje 17.
Två år senare kommer Grand Paris Express att byggas ut genom att tas i drift på linje 17, sträckan mellan Parc des Expositions och Le Mesnil-Amelot via Roissy-Charles de Gaulle-flygplatsen, följt av linje 18, delen mellan Christ de Saclay och Versailles-Chantiers.
Till slut väntas nätet Grand Paris Express vara färdigbyggt år 2031 med invigningen av sträckan mellan Pont de Sèvres och Saint-Denis – Pleyel samt mellan Saint-Denis – Pleyel och Champigny Centre på linje 15. 
Officiell webbplats
www.societedesgrandsprojets.fr
