I juni 2024 såg användarna av parisiska och Île-de-France offentliga transporter framför sig förlängningen av linje 14; första byggstenen i Grand Paris Express, detta nätverksprojekt för kollektivtrafik lett av Société des Grands Projets. Sammanlagt kommer fyra nya linjer att byggas under ytan i Île-de-France mellan slutet av 2026 och 2031. Men hur långt har arbetet kommit egentligen? Och vilka nya tidsramar är planerade efter de uppmärksammade förseningarna på linje 15 Sud och på linje 18?
Vad gäller byggarbetsplatsen står det på Grand Paris Express webbplats: "alla linjer i Grand Paris Express är under byggnation", kan man läsa. "Den civila entreprenaden har påbörjats på östra- och västra delen av linje 15, det vill säga mellan Pont de Sèvres och Saint-Denis - Pleyel samt mellan Saint-Denis - Pleyel och Champigny Centre. Förberedelse- och utrustningsarbeten pågår likaså testerna på linjerna 16, 17 och 18 samt på den sydliga delen av linje 15 mellan Pont de Sèvres och Noisy - Champs", så förklaras det fortfarande.
Hur blir det med driftsättningarna? Om man utgår från den prognostiska tidsplanen, som även finns på Grand Paris Express-sidan, så blir den första av de fyra nya linjerna som invigs linje 18. Men endast en första delsträcka kommer att vara öppen för allmänheten, nämligen sträckan mellan Massy-Palaiseau och Christ de Saclay. Även om en driftsättningsdatum den 1 oktober 2026 nämnts, bör den första delen av linje 18 i slutändan ta emot sina första resenärer från och med den 30 november nästa.
Sen hösten 2027 väntas linje 15 Syd vara i drift mellan stationerna Pont de Sèvres och Noisy – Champs. Men de blivande användarna av denna linje frågar sig hur det kommer att gå med de många förseningarna. Ursprungligen kommunicerades att den skulle tas i drift i slutet av 2025, men senare sköts lanseringen för linje 15 Syd upp till sommaren 2026, därefter till slutet av 2026 och till och med april 2027. Nu är invigningen alltså satt till hösten 2027. På grund av denna nya deadline finns det risk för ytterligare förseningar på linjerna 16 och 17. Men för närvarande är sträckan mellan Saint-Denis - Pleyel och Clichy - Montfermeil, på linje 16, planerad till 2027. Samma år fördragen planeras även för delen mellan Saint-Denis - Pleyel och Le Bourget Aéroport på linje 17. När det gäller linje 18 förväntas de första resenärerna också i 2027 mellan Massy - Palaiseau och Orly flygplats.
År 2028 väntas två sträckor tas i bruk: sträckan mellan Clichy-Montfermeil och Noisy-Champs på linje 16 samt den mellan stationerna Le Bourget flygplats och Parc des Expositions på linje 17.
Två år senare kommer Grand Paris Express att byggas ut genom att tas i drift på linje 17, sträckan mellan Parc des Expositions och Le Mesnil-Amelot via Roissy-Charles de Gaulle-flygplatsen, följt av linje 18, delen mellan Christ de Saclay och Versailles-Chantiers.
Slutligen förväntas Grand Paris Express-nätet vara färdigt 2031 med öppningen av sträckan mellan Pont de Sèvres och Saint-Denis – Pleyel samt mellan Saint-Denis – Pleyel och Champigny Centre, på linje 15.
Officiell webbplats
www.societedesgrandsprojets.fr
