strejken den 17 november kommer inte bara att beröra skolor och myndigheter. Inom SNCF uppmanar tre fackförbund för järnvägsanställda till arbetsnedläggelse denna tisdag den 17 november 2026. I Île-de-France riskerar därför RER och Transilien-linjerna som trafikeras av SNCF att drabbas av störningar. Läget hos RATP är mer oklart: ingen särskild uppmaning till strejk i tunnelbanan har gått ut, men ett strejkvarsel som redan gäller ger de anställda möjlighet att strejka.
Denna söndag den 15 november har ännu ingen prognos för trafiken publicerats. SNCF:s och RATP:s trafikplaner väntas måndag den 16 november. Vi uppdaterar den här artikeln så snart de har offentliggjorts.
CGT-Cheminots, SUD-Rail och CFDT-Cheminots har utlyst en gemensam uppmaning fredagen den 13 november, som finns att läsa på SUD-Rails webbplats. Efter den stora mobiliseringen den 5 november anser de tre fackförbunden att regeringens och företagsledningens besked är otillräckliga, särskilt efter den sociala konferensen den 9 november. De kräver varaktiga löneökningar och att förhandlingar inleds omedelbart.
Bonusen på 400 euro som utlovades till järnvägsanställda vid lönemötet den 3 november och ska betalas ut i början av december har inte räckt för att stilla missnöjet. CFDT-Cheminots kräver en omedelbar generell löneökning, trots att nästa löneförhandling inte är planerad förrän i januari 2027.
Inget nytt varsel behövs: CGT-Cheminots varsel, som gäller perioden 8 oktober–15 december 2026, omfattar även den 17 november. Järnvägsanställda som planerar att strejka måste anmäla det senast söndagen den 15 november, vilket gör det möjligt för SNCF att ta fram sin trafikplan.
Det går inte att säga exakt för varje linje innan prognoserna publiceras. Den 5 november var de linjer som körs av SNCF hårdast drabbade i Île-de-France: ungefär vartannat tåg på RER C, vart tredje på RER D, två av tre på RER E och vartannat på Transilien-linjerna H, N, R och U. RER A och RER B, som delvis körs av RATP, är också värda att hålla koll på.
För TGV, Intercités och TER publiceras prognoserna på SNCF Connect. Trafiken kan komma att återupptas gradvis på morgonen onsdagen den 18 november.
Vid RATP har inget särskilt varsel inför den 17 november aviserats. Ett obegränsat varsel från CGT-RATP, som varit öppet sedan den 28 september, omfattar dock all personal och gör det möjligt för anställda som vill att strejka. Den 5 november gick tunnelbanan, bussarna och spårvagnarna nästan som vanligt under samma varsel.
Den största risken för Paris metro kommer snarare från demonstrationen. Under de tidigare protestdagarna hade polisprefekturen bett RATP att stänga många stationer längs demonstrationsvägen. Inför den 17 november hade den regionala fackliga samorganisationen i Île-de-France lämnat in ett förslag till sträckning mellan Place des Invalides och Place d'Italie, som ännu inte hade godkänts på söndagen. Alla detaljer finns i vår artikel om demonstrationståget den 17 november.
Demonstrationen i Paris den 17 november: vilken rutt?
Strejk och demonstration i Paris den 17 november: Den regionala fackliga samorganisationen har lämnat in sin föreslagna marschväg för tåget tisdagen den 17 november 2026, men polisprefekturen måste fortfarande ge grönt ljus. [Läs mer]
För att ta sig runt trots avstängningarna kan du läsa vår artikel om hur man tar sig fram när tunnelbanan är stängd. Läs vår artikel om strejken den 17 november i Paris för information om kraven, de fackförbund som deltar och vilka offentliga tjänster som påverkas.
Strejken den 17 november breddas ytterligare i Paris: efter ett möte i Matignon som bedömdes som en besvikelse ansluter sig CFDT till strejkvarslet inom den offentliga sektorn inför tisdagen den 17 november 2026, tillsammans med CGT, de övriga fackförbunden och studenterna. [Läs mer]
Demonstrationen i Paris den 17 november: vilken rutt?
Strejken den 17 november i Paris: CFDT ansluter sig till protesterna – det här väntar oss
