กลุ่ม Aéroports de Paris มีแผนที่จะ ปิดการเข้าถึงที่จอดรถด่วนชั่วคราว สำหรับรถยนต์ส่วนตัว ที่สนามบิน สนามบินปารีส-ออร์ลีย์. มาตรการนี้ ซึ่งคาดว่าจะมีผลบังคับใช้เร็ว ๆ นี้นั้น มุ่งเน้นให้การจราจรในพื้นที่ไหลลื่นขึ้น ลดมลพิษ และสนับสนุนการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ เช่น การขยายตัวของ สายเมโทรสาย 14 และการเปิดตัวสายใหม่ สาย 18 ในอนาคตอีกด้วย
โครงการนี้ได้รับการเปิดให้ รับฟังความคิดเห็นจากประชาชนจนถึงวันที่ 24 กุมภาพันธ์ ซึ่งคาดว่าโครงการจะเริ่มก่อสร้างในปลายปี 2026 ก่อนจะเปิดให้บริการในปี 2029 และ 2030
การเข้าใช้งานโซนจอดรอรถที่อยู่ใกล้ท่าอากาศยานออร์ลี่ 1, 2, 3 และ 4 จะถูก จำกัดสิทธิ์ให้เฉพาะมืออาชีพ เช่น รถแท็กซี่, บริการ VTC, ผู้พิการ, และรถรับส่งรถทางการเท่านั้น ชาวรถยนต์ส่วนตัวจะไม่สามารถหยุดจอดเพื่อปล่อยผู้โดยสารหรือ สัมภาระ ของตนเองได้อีกต่อไป
การตัดสินใจนี้เกิดขึ้นจากความพยายามที่จะคลายความแออัดบริเวณใกล้สนามบิน ซึ่งมักจะเต็มขีดในช่วงเวลาเร่งด่วน รวมถึงการควบคุมการจอดรถที่ผิดกฎหมาย ซึ่งเป็นอันตรายต่อความปลอดภัย
เพื่อชดเชยการปิดประตูนี้ กลุ่ม ADP จึงแนะนำผู้โดยสารให้ใช้เส้นทางสำรองต่าง ๆ:
แนวทางนี้สะท้อนให้เห็นแนวโน้มทั่วโลกในสนามบินระดับโลกที่พยายาม จำกัดการใช้รถยนต์ส่วนตัวในเขตที่ใกล้กับอาคารโดยตรง โดยจะสร้าง ที่จอดรถแห่งอนาคตสำหรับจำนวน 800 คัน ทางตอนใต้ของสนามบิน ใกล้กับเมือง Athis-Mons ในเขตอุตสาหกรรม Orlyparc ตามรายงานของ Le Parisien.
ADP prévoit également la mise en service d’un bus électrique parcourant une boucle d’environ 9 km, avec un trajet ne dépassant pas quinze minutes. Un nouvel échangeur routier doit également voir le jour au nord, "en liaison avec l’A106, la N7 et la D7". Cet échangeur permettra de différencier le trafic des taxis, des navettes et des voitures particulières afin de réduire les embouteillages.
