วันที่สองของความลำบากบนรางรถไฟ ไฟไหม้ได้เกิดขึ้นบริเวณขอบรางของ สายความเร็วสูงตะวันออกเฉียงใต้ ใกล้เมืองแซงส์ ในอ๊องน์ (89) ส่งผลให้การเดินทางระหว่างปารีสกับ톤เนร์หยุดชะงักทั้งสองทิศทาง รถไฟถูกเปลี่ยนเส้นทางระหว่างปารีสกับเวอร์จนิย์ และ SNCF Voyageurs ประกาศว่าความล่าช้าอาจยาวนานถึง 3 ชั่วโมง 40 นาที ที่ปารีส สถานีกรุงลียง ต้องเผชิญผลกระทบอย่างหนักอีกครั้ง ทั้งด้านขาออกและขากลับ
SNCF Réseau รายงานเหตุไฟไหม้เล็กๆ ในบริเวณหญ้าริมราง แม้จะไม่ได้ดูน่าตื่นเต้นในรายงาน แต่หากมีไฟลุกติดอยู่ไม่กี่เมตรในพุ่มไม้ใกล้สายล่องลอยบนราง อาจทำให้เส้นทางรถไฟขาดช่วงชั่วคราว หน่วยดับเพลิงอยู่ที่เกิดเหตุเรียบร้อยแล้ว
บนเส้นทางรถไฟความเร็วสูง การหยุดให้บริการไม่เคยเกิดขึ้นแบบเป๊ะๆ รถไฟต้องถอยไปขึ้นเส้นทางปกติที่ช้ากว่า ซึ่งถูกครอบครองด้วยการเดินรถอื่นอยู่แล้ว การสลับเส้นทางนี้เองที่ทำให้เกิดความล่าช้าระลอกแล้วระลอกเล่าที่ปรากฏบนหน้าจอสถานะ
หลายขบวนที่ออกจากและถึงสถานี gare de Lyon ได้แสดงความล่าช้าทั้งวงแล้ว Trenitalia ซึ่งเชื่อมปารีสกับลียงและมาร์เซย์ด้วยความเร็วสูง แจ้งว่า บางขบวนมีความล่าช้าถึง 45 นาที บริษัทยืนยันจะเปลี่ยนเส้นทางใช้เส้นทางทางรถไฟสายคลาสสิก ทำให้เวลาการเดินทางยาวขึ้น
โดยสรุป หากคุณกำลังจะเดินทางไปยังลียง มาร์เซย์ มงต์เปลิเยร์ หรือบอร์กองในช่วงไม่กี่ชั่วโมงข้างหน้า ให้ถือไว้ว่าเวลาที่ระบุบนบัตรเป็นเพียงข้อมูลโดยประมาณเท่านั้น ควรตรวจสอบเที่ยวรถของคุณก่อนออกจากบ้านผ่าน SNCF Connect จะดีกว่า เพราะไปยืนรออยู่บนลานหน้าสถานีที่ร้อนระอุ
เหตุการณ์หยุดชะงักนี้เกิดขึ้นหลังจากสถานการณ์ที่ใกล้เคียงกันแทบจะซ้ำรอยเดิมในวันถัดไป วันอาทิตย์ที่ 12 กรกฎาคม 2026 ไฟป่าพืชในพื้นที่ Seine-et-Marne (77) บริเวณ Écrennes และ Châtelet-en-Brie ได้สกัดกั้นบริการ LGV Sud-Est ไปหลายชั่วโมงในช่วงบ่ายถึงค่ำ รถ TGV ที่มาจากลียง, มาร์เซย์, มงต์เปลิเยร์, มิลาน และสวิตเซอร์แลนด์ มาถึงด้วยความล่าช้าเกิน 6 ชั่วโมงสำหรับบางขบวน ซึ่งเกิดขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์ที่สองของการออกเดินทางในช่วงวันหยุด
แผนเพกาซัสถูกนำมาใช้งานขึ้นในขณะนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงความแออัดที่สถานีรถไฟปารีสเมื่อรถไฟขบวนดึกมาถึง การจราจรกลับสู่ภาวะปกติในเช้าวันจันทร์ แต่มีเพียงไม่กี่ชั่วโมงเท่านั้น
เหตุการณ์สองเหตุการณ์นี้ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ ฝั่งกรุงปารีสและปริมณฑลรวมถึงพื้นที่ใกล้เคียงกำลังเผชิญกับคลื่นความร้อนรุนแรงในพื้นที่ดินแห้ง ทำให้ประกายไฟเพียงเล็กน้อยก็ลุกติดได้ง่าย ในขณะเดียวกัน ป่าเฟนตองโบโลต์กำลังเกิดไฟลุกไหม้ครอบคลุมหลายร้อยเฮกตาร์ ถนน A6 ถูกปิด และชาวบ้านบางส่วนต้องอพยพ รอบบริเวณทางรถไฟ ที่มีแถบหญ้าสลับกับหินกรวดรองรางที่ร้อนจัด ถือเป็นจุดเสี่ยงสูงสุด
นับเป็นเรื่องที่ต้องเฝ้าระวังต่อไปในช่วงหลายวันที่จะถึงบนเส้นทางปารีส-ภาคตะวันออกเฉียงใต้ เพื่อติดตามความคืบหน้าแบบเรียลไทม์ วิธีที่ดีที่สุดคือการตรวจข้อมูลการจราจรจาก SNCF Connect และบัญชีทางการของ SNCF และอย่าลืมว่าการชดเชยตาม Garantie Ponctualité จะมีผลเมื่อความล่าช้ามากกว่า 30 นาทีสำหรับ TGV InOui
