เหลืออีกเพียงไม่กี่วันก่อนปิดการจราจร อุโมงค์แซ็ง-คลูด์ บน ทางหลวง A13 ฝั่งมุ่งหน้าจากปารีสออกสู่ภูมิภาค จะปิดตั้งแต่เช้าวันที่ 16 พฤศจิกายน 2026 ไปจนถึง 31 สิงหาคม 2027 โดยปิดตั้งแต่ถนนวงแหวนรอบนอกไปจนถึงทางแยกต่างระดับวอกแรซง ในจังหวัด โอดแซน (92) ส่วนฝั่งมุ่งหน้าเข้าปารีสยังเปิดให้สัญจรจนถึงฤดูร้อน
สำหรับผู้ใช้รถยนต์ที่เดินทางเข้า อีเวลีน (78) หรือแคว้นนอร์ม็องดีทุกวัน มาตรการต่าง ๆ ได้ข้อสรุปแล้ว โดย เขตจำกัดการจราจร จะมีผลบังคับใช้ในวันเดียวกันใน 9 เทศบาล รถบรรทุกหนักที่สัญจรผ่านจะถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังถนนฟร็องซีลิแอน และรถโดยสารหลายสายจะปรับเวลาเดินรถหรือเส้นทาง
สรุปทุกสิ่งที่จะเปลี่ยนแปลงในวันจันทร์ ตั้งแต่ถนนสายเล็กที่ห้ามรถสัญจร ไปจนถึงการเพิ่มขบวนรถไฟ
การปิดถนนเริ่มขึ้นในเช้าวันจันทร์ที่ 16 พฤศจิกายน 2026 ตามเอกสารข่าวประชาสัมพันธ์ของจังหวัดแคว้น โดยจะปิดต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง นานกว่าเก้าเดือน วันแรกอาจเป็นการทดสอบสถานการณ์จริงครั้งใหญ่ ทางที่ดีควรเลื่อนเวลาออกเดินทาง หรือเลือกทำงานทางไกลหากทำได้
ผลกระทบจากการก่อสร้างเริ่มปรากฏให้เห็นแล้ว ตลอดสัปดาห์นี้ ทางเชื่อมหลายจุดระหว่าง อุโมงค์ดูเพล็กซ์ A86 กับทางหลวง A13 ปิดให้บริการในเวลากลางคืน ตั้งแต่ 21.00 น. ถึง 6.00 น. ไปจนถึงเช้าวันศุกร์ที่ 13 พฤศจิกายน ตามข้อมูลของ VINCI Autoroutes เมื่อเย็นวันพฤหัสบดีที่ 12 พฤศจิกายน มีการจัด ประชุมชี้แจงต่อสาธารณะ ครั้งสุดท้ายที่เมืองแซฟวร์ หากพลาดการประชุม เอกสารนำเสนอของ DiRIF ที่เมืองแซ็งต์-คลูดเผยแพร่ทางออนไลน์ จะช่วยให้เห็นภาพเส้นทางเบี่ยงได้เป็นอย่างดี
นี่คือความเคลื่อนไหวสำคัญในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ประกาศร่วมระหว่างผู้ว่าการจังหวัดลงวันที่ 4 พฤศจิกายน และเผยแพร่เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน กำหนดให้มีเขตจำกัดการจราจรตั้งแต่วันที่ 16 พฤศจิกายน 2026 ถึงวันที่ 31 สิงหาคม 2027 ตามข้อมูลจากกรมทางหลวงแคว้นอีล-เดอ-ฟร็องส์ (DiRIF) เขตดังกล่าวครอบคลุม 9 เทศบาล ได้แก่ :
หลักการเรียบง่าย คือห้ามการจราจรผ่านเมือง ยกเว้นบนเส้นทางบางสายที่กำหนดไว้ กล่าวคือ ไม่สามารถขับรถผ่านเมืองเหล่านี้เพื่อเลี่ยงรถติดโดยไม่แวะจอดได้ อย่างไรก็ตาม ผู้อยู่อาศัย ผู้มาเยือน และผู้ประกอบอาชีพที่มีจุดเริ่มต้นหรือจุดหมายปลายทางของการเดินทางอยู่ในเขตดังกล่าว ยังคงสัญจรได้
ตัวอย่างเช่น ที่ La Celle-Saint-Cloud เขตดังกล่าวครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมดของเทศบาล ยกเว้นถนน RD307 และทางแยกระหว่างถนน RD182 กับ RD184 นอกจากนี้ยังต้องแจ้งข้อมูลให้แอปพลิเคชันนำทางอย่าง Waze หรือ Google Maps ทราบ เพื่อให้แอปหยุดแนะนำเส้นทางลัดเหล่านี้แก่ผู้ขับขี่
รถบรรทุกก็ไม่ถูกมองข้ามเช่นกัน คำสั่งร่วมของผู้ว่าราชการจังหวัดกำหนดให้รถบรรทุกขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักเกิน 7.5 ตันและกำลังเดินทางผ่านอ้อมภูมิภาคอีล-เดอ-ฟร็องส์ทางฝั่งตะวันออก โดยใช้ถนน Francilienne ตลอดระยะเวลาการก่อสร้าง ตามรายงานของ InfosYvelines มาตรการนี้ช่วยป้องกันไม่ให้รถบรรทุกขนาด 38 ตันทำให้เส้นทางเบี่ยงหรือถนนแคบ ๆ ในชุมชนใกล้เคียงมีการจราจรหนาแน่นจนติดขัด
อุโมงค์ฝั่งเหนือของโครงสร้างแห่งนี้สร้างขึ้นในช่วงทศวรรษ 1930 และไม่ได้ออกแบบให้เป็นคอนกรีตเสริมเหล็ก การตรวจสอบที่ดำเนินการในปี 2024 และ 2025 พบว่าซุ้มโค้งค่อย ๆ เสียรูป ตามคำกล่าวของผู้ว่าการแคว้นอีล-เดอ-ฟร็องส์และกรุงปารีส Georges-François Leclerc ยังไม่มีเรื่องเร่งด่วน แต่เห็นว่าจำเป็นต้องเสริมความมั่นคงของโครงสร้างในระยะกลาง ส่วนอุโมงค์ฝั่งใต้ซึ่งใหม่กว่า ยังคงเปิดให้ใช้เดินทางมุ่งหน้าไปยังกรุงปารีส
กำหนดการถูกเลื่อนให้เร็วขึ้นเนื่องจากโครงการ Grand Paris Express โดยเครื่องเจาะอุโมงค์ของสาย 15 ฝั่งตะวันตกจะต้องลอดใต้ทางหลวงในปี 2027 ทีมงานจึงจะหล่อโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กชั้นใหม่ภายในอุโมงค์ ตลอดระยะทาง 72 เมตร โครงการก่อสร้างมูลค่า 35 ล้านยูโร ซึ่ง Société des grands projets และรัฐบาลฝรั่งเศสร่วมออกค่าใช้จ่ายฝ่ายละครึ่ง
ตามที่นายกรัฐมนตรี Sébastien Lecornu ประกาศเมื่อวันที่ 21 ตุลาคม การใช้ทางด่วน A14 ฟรีในวันธรรมดาจะเริ่มตั้งแต่วันที่ 16 พฤศจิกายน ในทิศทางจากปารีสออกสู่ภูมิภาค โดยผู้ขับขี่รถยนต์และรถสองล้อติดเครื่องยนต์สามารถผ่านด่านเก็บค่าผ่านทาง Montessonได้ฟรีตั้งแต่ 00.00 น. วันจันทร์ ถึง 23.59 น. วันศุกร์ ยกเว้นวันหยุดนักขัตฤกษ์ โดยไม่ต้องสมัครสมาชิก ทั้งนี้ ไม่รวมรถบรรทุกหนัก
มาตรการนี้มาแทนที่ส่วนลด 50% ที่กำหนดไว้ในเดือนกันยายนผ่านBip&Go โดยปกติการเดินทางระหว่าง La Défense กับ Orgeval มีค่าใช้จ่ายตั้งแต่ 6.50 ถึง 10.70 ยูโร ขึ้นอยู่กับช่วงเวลา ระหว่างการปิดทางหลวง A13 ทั้งหมดในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม 2027 ทางหลวง A14 จะเปิดให้ใช้ฟรีทั้งสองทิศทาง Philippe Tabarot รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมระบุเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน
ปิดอุโมงค์ Saint-Cloud: ทางด่วน A14 ฟรีในวันทำการ
ทางด่วน A14 ฟรีในวันทำงาน ช่วงที่อุโมงค์ Saint-Cloud บน A13 ปิดการใช้งาน ในฮอทส์-เด-เซน เซบาสเตียง เลคอร์นู ประกาศให้ใช้ฟรีตลอดระยะเวลาก่อสร้าง ตั้งแต่วันที่ 16 พฤศจิกายน 2026 ถึงปลายสิงหาคม 2027 [อ่านเพิ่มเติม]
ยังไม่ใช่ตอนนี้ อุโมงค์ Duplex A86 ซึ่งเป็นอุโมงค์เก็บค่าผ่านทางระยะทาง 10 กิโลเมตร ระหว่าง Rueil-Malmaison (92) กับ Vélizy-Villacoublay (78) ยังคงเก็บค่าผ่านทาง ณ วันที่ 16 พฤศจิกายน สภาจังหวัด Yvelines เรียกร้องให้เปิดให้ใช้ฟรี หรือปรับ ค่าผ่านทางลดเหลือ 3.50 ยูโรต่อเที่ยว ส่วน Saint-Quentin-en-Yvelines ก็รอให้มีมาตรการช่วยเหลือพนักงานที่เดินทางมาทำงานที่นี่เช่นกัน
รัฐบาลเกรงว่าการลดค่าผ่านทางจะทำให้การจราจรติดขัดซึ่งเกิดขึ้นบ่อยอยู่แล้วในช่วงเวลาเร่งด่วนยิ่งรุนแรงขึ้น ดังนั้น คณะกรรมการติดตามจะเฝ้าสังเกตการจราจรในช่วงสัปดาห์แรก ๆ ก่อนมีการตัดสินใจใด ๆ
ด้วยปริมาณรถสูงสุด 80,000 คันต่อวัน A13 จึงเป็นหนึ่งในเส้นทางที่มีการจราจรหนาแน่นที่สุดในภูมิภาค มีการติดป้ายบอกทางอ้อม 2 เส้นทางจากถนนวงแหวน ได้แก่ เส้นทางเหนือผ่าน RN13 แล้วต่อด้วย A14 และเส้นทางใต้ผ่าน RD910 แล้วต่อด้วย RN118 เพื่อไปยัง A86, RN12, A12 และ A13 ซึ่งอยู่ถัดไปทางตะวันตก
เส้นทางเหล่านี้มีแนวโน้มจะหนาแน่นอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วนตอนเย็น หากต้องการติดตามสภาพการจราจรแบบเรียลไทม์ ควรตรวจสอบ Sytadin และ หน้าข้อมูลเฉพาะของ Bison Futé นอกจากนี้ คุณยังดู รายงานประจำวันของเราเกี่ยวกับการจราจรและสภาพการเดินทางในปารีส ได้ด้วย
กำหนดการใหม่ออกมาแล้ว Île-de-France Mobilités เผยแพร่การปรับเปลี่ยนเส้นทางของสายรถที่วิ่งผ่านทางหลวง A13 เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน โดยจะเริ่มตั้งแต่วันจันทร์ที่ 16 พฤศจิกายน:
สาย 7815 มีผู้โดยสารประมาณ 1,000 คนในช่วงเวลาเร่งด่วน จึงน่าจะเป็นสายที่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงมากที่สุด ทางที่ดีที่สุดคือเช็กตารางเวลาในแอป Île-de-France Mobilités ก่อนวันจันทร์
รถไฟ RER สาย A และ C รวมถึงรถไฟสาย L, N, J และ U ของ Transilien ได้รับการบำรุงรักษาเข้มข้นขึ้นเพื่อจำกัดปัญหาขัดข้อง และจะมีเจ้าหน้าที่คอยอำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสารในสถานีหลายแห่ง รวมถึง Versailles, Saint-Quentin-en-Yvelines และ La Défense อย่างไรก็ตาม โปรดระวังว่า ตามข้อมูลจาก InfosYvelines ซึ่งอ้างอิง Transilien นั้น รถไฟสาย N และ U จะหยุดให้บริการทุกเย็นวันธรรมดาในเดือนพฤศจิกายน ระหว่าง Paris-Montparnasse กับ Versailles-Chantiers โดยมีรถบัสให้บริการทดแทน
รัฐคาดหวังให้ผู้ใช้ถนน A13 ร้อยละ 20 หันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะ ในช่วงการปิดฉุกเฉินในปี 2024 มีเพียงร้อยละ 7 เท่านั้น สำหรับการวางแผนการเดินทาง สรุปสถานการณ์การเดินรถติดขัดประจำสัปดาห์ของเราจะช่วยให้คุณเห็นภาพรวม
การปิดถนนยังไม่จบเพียงเท่านี้ โดยทางหลวง A13 จะปิดทั้งสองทิศทางในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม 2027 เพื่อปรับปรุงสะพานยกระดับ Saint-Cloud ขณะนั้นทางหลวง A14 ซึ่งไม่เก็บค่าผ่านทางทั้งสองทิศทาง จะช่วยรองรับการจราจร แต่ผู้ที่จะเดินทางไปพักผ่อนบริเวณชายฝั่งนอร์ม็องดีควรวางแผนล่วงหน้า
ภาคธุรกิจยังคงจดจำเหตุการณ์ในฤดูใบไม้ผลิปี 2024 ซึ่งต้องปิดโดยไม่คาดคิดหลังพบรอยร้าว ครั้งนี้มีการวางแผนปิดไว้ล่วงหน้า ประกาศและข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดเผยแพร่บนเว็บไซต์ของจังหวัดอีล-เดอ-ฟรองซ์และจังหวัดโอต์-เดอ-แซน
วันที่และเวลาเปิดทำการ
จาก 9 พฤศจิกายน 2026 ถึง 31 สิงหาคม 2027
ปิดอุโมงค์ Saint-Cloud: ทางด่วน A14 ฟรีในวันทำการ
