ที่ Montigny-le-Bretonneux สะพานคนเดินและจักรยานที่จะสร้างเหนือ RN10 กำลังเริ่มเห็นรูปทรงชัดเจนขึ้น เพื่ออำนวยความสะดวกในการเข้าถึง Île de loisirs de Saint-Quentin-en-Yvelines สะพานนี้จะช่วยให้คนเดินเท้าและนักปั่นข้ามหนึ่งในเส้นทางสายหลักของพื้นที่โดยไม่ต้องเผชิญกับการจราจรบนท้องถนน
เปิดดำเนินการในกันยายน 2025 โครงการก่อสร้างก้าวถึงขั้นสำคัญในกันยายน 2026 ด้วยการติดตั้งชิ้นส่วนโลหะชิ้นแรก ตามข้อมูลจาก ville de Saint-Quentin-en-Yvelines ค่าจะเริ่มใช้งานได้ในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2027
นอกเหนือจากการเปิดทางเข้าถึงพื้นที่ธรรมชาติที่ชาวบ้านให้การชื่นชมแล้ว โครงสร้างพื้นฐานนี้จะต้องช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางประจำวัน เสริมเครือข่ายจักรยาน และฟื้นฟูความต่อเนื่องทางนิเวศวิทยาระหว่างพื้นที่สีเขียวสองแห่งที่ถูกแยกออกจากกันด้วยถนนสายหลัก
สะพานคนเดินในอนาคตจะเชื่อมถนน Avenue des Prés ที่ Montigny-le-Bretonneux กับ Île de loisirs ของ Saint-Quentin-en-Yvelines โดยผ่านไปเหนือ RN10 อย่างตรงไปตรงมา ด้านฝั่ง Montigny จะเชื่อมต่อไปยังพื้นที่ทางผ่านที่มีอยู่ใต้รางรถไฟ ส่วนด้านฝั่งตรงข้ามจะไปสู่บริเวณโดยรอบของ Île de loisirs.
วันนี้ RN10 กำลังสร้างช่องว่างที่ชัดเจนระหว่างพื้นที่ชานเมือง Montigny และพื้นที่ธรรมชาติฝั่งตรงข้ามถนน สำหรับชาวบ้านที่ต้องการเดินเท้าหรือปั่นจักรยาน การแบ่งเขตนี้ทำให้พวกเขาต้องพึ่งพาโอกาสข้ามถนนที่มีอยู่เท่านั้น
โครงสร้างพื้นฐานใหม่จะช่วยทำให้เส้นทางไปถึงจุดหมายได้ตรงขึ้นและอ่านง่ายขึ้น โดยจะเป็นทางเข้าเพิ่มเติมสำหรับครอบครัว นักเดินเล่น นักกีฬา และนักปั่นจักรยานที่มักมาเยือนเกาะพักผ่อนหย่อนใจแห่งยเวลีนส์
ออกแบบโดย สำนักงาน Nu Architecture & Ingénierie สะพานข้ามน้ำนี้จะโดดเด่นด้วย สถาปัตยกรรมโลหะ และเส้นโค้งที่งดงาม โครงสร้างหลักมีความยาว 145 เมตร (พื้นที่ประมาณ 400 ตร.ม.) และมีความกว้างรวมประมาณ 5 เมตร แบ่งเป็นพื้นที่สัญจรสำหรับคนเดินเท้าและจักรยาน 4 เมตร และทางเดินปลูกพืชสีเขียวกว้าง 1 เมตร
การออกแบบมีเอกลักษณ์หลายประการ โดยเฉพาะ ทางลาดเกลียว ฝั่งมงนีย์ ที่ช่วยให้ขึ้นระดับอย่างค่อยเป็นค่อยไปเพื่อผ่าน RN10 โครงการใหม่นี้จะเปิดเผยทางลาดอีกด้านหนึ่งที่ฝั่ง เกาะสันทนาการ และยังมี แนวเขตรักษ์นิเวศปลูกต้นไม้ ด้วย
สายใหม่นี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนแม่บทเส้นทางจักรยานของ Saint-Quentin-en-Yvelines และต่อเนื่องกับเส้นทาง V8 du réseau Vélo Île-de-France, ที่รู้จักกันในนาม VIF. เส้นทางระดับภูมิภาคนี้มุ่งเชื่อมเมือง Plaisir กับปารีส โดยผ่านบริเวณที่ราบสูง Saclay และ Massy
เป้าหมายคือการพัฒนา เครือข่ายเส้นทางจักรยานที่ต่อเนื่อง เพื่อให้สามารถขี่ระยะทางไกลขึ้นในสภาพความปลอดภัยที่ดียิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นฐานทางถนนขนาดใหญ่มักเป็นอุปสรรคสำคัญต่อความต่อเนื่องนี้ และ RN10 ก็เป็นตัวอย่างที่ Saint-Quentin-en-Yvelines แสดงให้เห็น.
สะพานลอยนี้จึงต้องกำจัดหนึ่งในช่องว่างเหล่านี้และมีส่วนช่วยเชื่อมโยงโครงสร้างการปั่นจักรยานที่มีอยู่ให้เข้ากัน
สำหรับชุมชน ความสำคัญอยู่ที่นี่: การขี่จักรยานอาจกลายเป็นทางเลือกที่สะดวกกว่าสำหรับบางเส้นทางในชีวิตประจำวัน โดยเฉพาะเมื่อส่วนต่างๆ ของเครือข่ายถูกรวมเข้าด้วยกัน
โครงการอย่างเป็นทางการเริ่มต้นอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 16 กันยายน 2025 หลังจากการศึกษา งานเตรียมการ และการก่อสร้างวิศวกรรม โครงการเข้าสู่ระยะที่เด่นชัดมากขึ้นด้วย l'installation des éléments métalliques เหนือ RN10 ในเดือนกันยายน 2026 ส่วนที่โครงสร้างส่วนแรกได้ถูกติดตั้งไปเรียบร้อยแล้ว และการวางส่วนที่สองมีกำหนดในวันที่ 28 กันยายน 2026
ขั้นตอนต่อไปจะเน้นการสานต่อการปรับปรุงโครงสร้างของงาน การเชื่อมต่อเข้ากับเส้นทางเดิม และการสร้างพื้นที่สีเขียวปลูกพืชรอบโครงการ
ตามความคืบหน้าล่าสุดที่เผยแพร่โดยเขตเทศบาล เมืองที่เกี่ยวข้อง แผนงานคาดว่าจะใช้เวลาก่อสร้างราว 18 เดือน และมีเป้าหมายเปิดให้ประชาชนเข้าชมในช่วง ครึ่งปีแรกของปี 2027. อย่างไรก็ตาม เป้าหมายนี้ยังเป็นการคาดการณ์ และขึ้นอยู่กับความเสร็จสิ้นของโครงการก่อสร้างรวมถึงการตรวจสอบที่จำเป็นก่อนการเปิดใช้งานจริง
ด้วยสะพานเชื่อมในอนาคตนี้ Montigny-le-Bretonneux และ l'Île de loisirs de Saint-Quentin-en-Yvelines จะถูกเชื่อมต่อกันในอนาคตอันใกล้ด้วยเส้นทางที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ สำหรับคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยาน สำหรับชาวบ้าน ความเปลี่ยนแปลงนี้จะใช้งานได้จริงเป็นอันดับแรก: เข้าถึงธรรมชาติได้ง่ายขึ้น เคลื่อนตัวภายใต้เงื่อนไขความปลอดภัยที่ดียิ่งขึ้น และมีทางเลือกในการเดินทางนอกเหนือจากรถยนต์เพิ่มเติมอีกหนึ่งทาง
แต่โครงการนี้ยังสอดคล้องกับวิวัฒนาการด้านการเคลื่อนไหวที่กว้างขึ้นใน Saint-Quentin-en-Yvelines ที่หน่วยงานท้องถิ่นพยายามพัฒนเส้นทางจักรยานที่เชื่อมต่อกันอย่างต่อเนื่องระหว่างย่านชุมชน เขตเทศบาล และสถานที่สำคัญต่างๆ คาดว่าจะเปิดใช้งานช่วงต้นปี 2027 สะพานข้ามนี้จึงมีแนวโน้มที่จะกลายเป็นส่วนสำคัญของการเดินทางที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในเขตเมืองใหญ่ พร้อมกับสร้างความเชื่อมโยงใหม่ระหว่างเมืองกับพื้นที่ธรรมชาติ
หน้าเพจนี้อาจมีองค์ประกอบที่ได้รับความช่วยเหลือจาก AI ข้อมูลเพิ่มเติมที่นี่'
