เหตุการณ์ประจำวันวันที่ 6 กันยายนในกรุงปารีส: การเรียกตัวแท็กซี่ของปารีส, "แท็กซี่แห่งแมร์น"

วันที่ 6–7 กันยายน 1914 กองทัพฝรั่งเศสเรียกใช้งานรถแท็กซี่ปารีสจำนวน 1,300 คัน เพื่อส่งทหารเสริมแนวหน้าในการรบที่แมร์ แท็กซี่แห่งแมร์จะขนทหารราบ 6,000 นาย และช่วยสกัดกั้นการเคลื่อนพลของกองทัพเยอรมันที่มุ่งหน้าเข้าใกล้ปารีส

เมื่อวันที่ 6 และ 7 กันยายน 1914 ในขณะที่ กองทัพเยอรมัน โยงเข้าผ่านแม่น้ำมาร์น ผู้บัญชาการทหารฝรั่งเศสสั่งระดม รถแท็กซี่ปารีส 1,300 คัน เนื่องจากรถไฟไม่พอเพียง เพื่อส่งทหารราบไปเสริมแนวหน้าอย่างรวดเร็วและหยุดการทะลวงของศัตรู นี่คือเหตุการณ์ที่ถูกเรียกว่า “แท็กซี่แห่งมาร์น”

ตั้งแต่ต้นเดือนกันยายน กองทัพฝรั่งเศสประสบกับความยากลำบากที่แนวหน้า ขณะที่ศัตรูใกล้เข้ามายังเมืองหลวงอย่างอันตรายและได้เปรียบในช่วงสัปดาห์แรกของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ภายใต้การข่มขู่ของการทิ้งระเบิดที่อาจเกิดขึ้น รัฐบาลออกจากปารีสเพื่อมุ่งหน้าไปยังบอร์โดซ์

วันที่ 5 กันยายน เริ่มต้น การรบแม่น้ำมาร์นครั้งแรก ทางตอนเหนือ-ตะวันออกของกรุงปารีส ซึ่งอาจตกอยู่ในการยึดครองของเยอรมันหากฝ่ายพันธมิตรล้มเหลว บนฝั่งซ้ายของแม่น้ำ กองทัพฝรั่งเศสและอังกฤษต้องเผชิญกับกองทัพศัตรูที่มีจำนวนมากอยู่ฝั่งตรงกันข้าม แนวรบ front ซึ่งมีความยาวประมาณ 300 กิโลเมตร ปรากฏการเผชิญหน้าระหว่างนายทหารเยอรมันราว 900,000 นาย กับพลร่มฝรั่งเศสและอังกฤษรวมกันหนึ่งล้านนาย ในขณะที่สงครามห้าการรบถูกดำเนินไปพร้อมๆ กันบน สนามรบ.

แต่สถานการณ์ยังน่าเป็นห่วง ผู้บัญชาการสูงสุดแห่งกองทัพฝรั่งเศส นายพลโจเซฟ จอฟร์ เขียนขึ้นในเย็นวันที่ 5 กันยายน คำสั่งประจำวัน ซึ่งจะเผยแพร่ในเวลา 6:30 น. ของวันที่ 6 เวลาเช้า: "เมื่อเริ่มสงครามที่จะกำหนดชะตาประเทศชาติ สำคัญที่ต้องเตือนทุกคนว่าเวลานี้ไม่ใช่เวลาหันหลังกลับ ความพยายามทั้งหมดต้องถูกนำไปใช้ในการบุกโจมตีและผลักดันศัตรู ทหารที่ไม่สามารถก้าวหน้าไปได้จะต้องรักษาผืนแผ่นดินที่ยึดมาอยู่ให้จงได้และยอมสละชีวิตตรงนั้นแทนที่จะถอย ในสถานการณ์เช่นนี้ ความล้มเหลวใดๆ ก็ไม่อาจรับได้"

เผชิญกับความเด็ดขาดของพลเอก และเมื่อทหารม้าซิกนอลเยอรมันถูกรายงานว่าอยู่ห่างจากปารีสเพียงไม่กี่สิบกิโลเมตร พลเอก Joseph Gallieni ผู้ว่าการทหารกรุงปารีส พลเอก Jean-Baptiste Clergerie และ Andr é Walewski ผู้ก่อตั้ง Compagnie française des automobiles de place มี idee lumineuse เพื่อเสริมกองทัพที่ 7 ของพลเอก Maunoury ซึ่งอยู่ด้านซ้ายสุดของแนวรบพันธมิตร ผagainstกับกองทัพที่ 1 ของผู้บัญชาการชาวเยอรมัน Alexandre Von Kluck

ดังนั้น เพื่อส่ง กองทัพฝรั่งเศสเสริมกำลัง ใกล้ สนามรบอย่างรวดเร็ว และเพื่อให้เกิดปฏิบัติการที่มีนัยสำคัญในการควบคุมและทำลายกองหน้าเยอรมัน ผู้บัญชาการทหารฝรั่งเศสจึงตัดสินใจ สั่งยึดรถแท็กซี่กรุงปารีส; เนื่องจากเครือข่ายรถไฟรอบกรุงปารีสมีข้อจำกัด คับแคบ และมักไม่มีระเบียบที่ชัดเจน

จริงๆ แล้วแนวคิดนี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ ณ สิ้นเดือนสิงหาคม ปี 1914 รถแท็กซี่-ออโตได้เข้าร่วมในการลำเลียงไปยังค่ายที่ล้อมรอบปารีส ภายใต้การริเริ่มโดยผู้ดูแลทั่วไป Burguet ตั้งแต่นั้นมา พลเอก Gallieni มี réserve ประจำ 150 taxis disponibles ตลอดกลางวันและกลางคืน ซึ่งสามารถขยายเป็นสามเท่าได้ในไม่กี่ชั่วโมง - เมืองหลวงจริงๆ แล้วมี 10,000 taxis แต่รถขับจำนวน 7000 คนถูกระดมไปสงครามแล้ว

ในคืนวันอาทิตย์ที่ 6 ถึงวันจันทร์ที่ 7 กันยายน 1914, 630 คันแท็กซี่ปารีส, ซึ่งส่วนใหญ่เป็น Renault AG-1 Landaulet, ได้มารวมตัวกันที่ cour des Invalides. ขับด้วยความเร็ว 25km/h, รถแท็กซี่แต่ละคันสามารถรับผู้โดยสารได้ถึงห้าคนพร้อมสัมภาระ คันแรกนำขบวนไปสู่ Tremblay-Lès-Gonesse และ Mesnil-Amelot ก่อนถึง Livry-Gargan และ Sevran-Livry, ในขณะที่ขบวนที่สองจำนวน 700 véhicule ออกจาก Invalides ในช่วงสายของวันนั้นเพื่อไปถึง Gagny.

เมื่อถึงจุดรวมพล รถแท็กซียังคงออกเดินนำทหาร 6000 นายทหารราบ of the 14th Brigade of the 7th Infantry Division นำโดย พลเอก Edgard de Trentinian. ในคืนวันจันทร์ที่ 7 กันยายน กลุ่มกองพันทหารราบที่ 104 ของ R.I. ทั้งสองกองพัน ได้ลงจอดที่ Nanteuil-le-Haudoin ในอีโอส์ ตามด้วยกองพันทหารราบที่ 103 ที่ลงจอดในเวลาเช้าวันที่ 8 กันยายนที่ Silly-le-Long ทางใต้ของ Nanteuil-le-Haudoin.

หลังจากที่ทหารถูกส่งไปถึงบริเวณแนวหน้าแม่น้ำมาร์น คนขับแท็กซี่กลับกรุงปารีส และบริษัทแท็กซี่ได้รับค่าตอบแทนจาก กระทรวงสงคราม เป็นจำนวน 70 102 ฟรังก์ ซึ่งเป็นราคาที่มิเตอร์แสดงไว้เช่นการโดยสารทั่วไป

ถึงแม้ว่าเหตุการณ์ taxis de la Marne จะไม่ใช่ปัจจัยตัดสินในการ première bataille de la Marne แต่การริเริ่มนี้ก็ช่วยหยุดแนวรบของกองทัพศัตรูและจารึกไว้ในประวัติศาสตร์และในจิตใจมากกว่าที่จะเป็นเพียงมุมมองทางทหาร ด้วยขนาดที่ไม่เคยมีมาก่อนและการมีส่วนร่วมของประชาชน taxis de la Marne เข้าสู่ légende และกลายเป็นสัญลักษณ์แห่งความสามัคคี ความเป็นเอกภาพ และความมุ่งมั่นของชาติอย่างรวดเร็ว

เพื่อความเข้าใจที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น:

มีรถแท็กซี่สมัยมาร์นหลายคันที่ถูกสะสมขึ้นเพื่อสานต่อความทรงจำของเหตุการณ์ที่กลายเป็นตำนานนี้: สอง Renault G7 จึงสามารถชมได้ที่ Musée de l'Armée ซึ่งตั้งอยู่ใน Hôtel des Invalides และที่ Musée de la Grande Guerre ในเมือง Meaux.

อ่านเพิ่มเติม