บันทึกเหตุการณ์ประจำวันของวันที่ 23 กันยายนที่ปารีส: เที่ยวบินไปรษณีย์ทางอากาศครั้งแรกของฝรั่งเศสในระหว่างการล้อมปารีส

วันที่ 23 กันยายน 1870 ขณะที่กรุงปารีสถูกล้อมโดยกองทัพปรัสเซีย บอลลูนลำแรกที่มีคนขับได้ทะยานจากจัตุรัส Saint-Pierre ชื่อ Le Neptune พร้อมกับเอกสารราชการด่วนรวม 125 กิโลกรัม ส่งไปยังสมาชิกของรัฐบาลที่หลบที่ตูร์

Le วันศุกร์ที่ 23 กันยายน 1870, le ลูกโป่งลำแรกที่ถูกยกขึ้น ฝ่าแนวกำแพงเยอรมัน ในช่วง การล้อมกรุงปารีส. ตั้งชื่อ Le Neptune, ลูกโป่งลมแก๊สลำแรก ballon à gaz, ซึ่งจะมีตามมาด้วยอีก 65 ลูกโป่งโพสต์จนถึงวันที่ 28 มกราคม 1871 บรรทุกบนตัวมันเอง 125 กิโลกรัมของกระดาษราชการ หนังสือพิมพ์ และจดหมาย ไปยัง Château de Cracouville ใกล้ Évreux. นี่คือจุดเริ่มต้นของ ไปรษณีย์ทางอากาศ.

สามวันแล้วที่ปารีสถูกกุมอำนาจโดยเยอรมนี หลังจากการโค่นราชินีอีซาเบลลา II แห่งสเปนในเหตุการณ์ลา โกลริอูโซะ รัฐประหารของประชาชนสเปนปี 1868 เจ้าชายเลโอโนห์แห่งโฮเฮ็นซอลล์-ซิกมารริงเฮน ซึ่งเป็นหลานชายของกษัตริย์ปรัสเซีย ถูกมองว่าอาจสืบทอดราชบัลลังก์ต่อจากราชินีผู้ลี้ภัยในฝรั่งเศส แม้จะมีการคัดค้านของนโปเลียนที่สาม ดังนั้น ในวันที่ 19 กรกฎาคม 1870 ฝรั่งเศสจึงประกาศสงครามกับปรัสเซีย

แต่ กองทัพฝรั่งเศส ที่มีจำนวนเพียง 300 000 นาย ไม่พร้อมสำหรับการปะทะเช่นนี้และต้องเผชิญกับการล่าถอยซ้ำแล้วซ้ำเล่า โดยจุดสูงสุดคือความพ่ายแพ้เมื่อวันที่ 2 กันยายน 1870 ที่ซาดง ซึ่งทหารฝรั่งเศสต้องเผชิญหน้ากับทหารปรัสเซียและพันธมิตร และการจับกุมของนโปเลียนที่สาม

สองวันต่อมา,สาธารณรัฐที่สามประกาศในปารีสโดยเลออง กัมเบตต์และรัฐบาลสงครามแห่งชาติถูกจัดตั้งขึ้นอย่างเร่งด่วน แต่สถานการณ์ในฝรั่งเศสยังไม่ดีขึ้น กองทัพของศัตรูยังคงเคลื่อนตัวอย่างรวดเร็วขึ้นทางเหนือของลัวร์ มุ่งตรงสู่เมืองหลวง, โดยไม่พบการต่อต้านที่รุนแรงมากนัก

ตั้งแต่วันที่ 17 กันยายน 1870 ปารีสถูกล้อมโดยเยอรมัน และ ถูกล้อมเมื่อวันที่ 19 กันยายน นี่คือ จุดเริ่มต้นของการล้อมกรุงปารีส การสื่อสารกับส่วนที่เหลือของแผ่นดินถูกตัดขาด รัฐบาลต้องคิดหาวิธี ส่งจดหมายออกนอกเมือง ให้พลเมืองและกองทหารอย่างรวดเร็ว วิธีแก้ปัญหาถูกค้นพบแล้ว: หากไม่สามารถผ่านทางบกได้ จดหมายจะถูกส่งผ่าน ทางอากาศ.

Aérostier ผู้มีประสบการณ์ด้านอากาศยานและวิศวกรชาวฝรั่งเศส Claude Jules Dufour dit Duruof ได้รับมอบหมายจาก Germain Rampont, ผู้อำนวยการทั่วไปของ Postes, ให้คิดค้นบอลลูนสำหรับบริการไปรษณีย์ทางอากาศ โดยได้รับการสนับสนุนจากช่างภาพชาวปารีสและวิศวกร Félix Tournachon dit Nadar ผู้ก่อตั้ง Compagnie des Aérostiers militaires ผู้หลงใหลในบอลลูนจนตั้งแต่ต้นสงครามได้ผลิต ballons captifs, ที่ยึดติดกับพื้นด้วยสายเคเบิล เพื่อทำภารกิจสังเกตการณ์เส้นทางของแนวข้าศึกและการปรับยิง

เมื่อวันที่ 19 กันยายน 1870 เลออน กงเบตต์ ซึ่งต่อมาได้ดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีมหาดไทย ออกคำสั่งตามข้อตกลงให้สร้าง อากาศยาน 3 ลำ ณ สถานีรถไฟออสเตอร์ลิตซ์ และ สถานีรถไฟนอร์ด ซึ่งถูกยึดเพื่อใช้ในโอกาสนี้ จุดเริ่มต้นของอุตสาหกรรมการบิน อย่างไรก็ดี สำหรับการบินครั้งแรกมีการตัดสินใจใช่บอลลูนที่มีอยู่แล้วในปารีส โดยเลือก บอลลูน Le Neptune ของนาดาร์ ที่ได้ออกบินเพื่อสังเกตการณ์มาแล้วราวสิบรอบในช่วงหลายวันที่ผ่านมา

วันศุกร์ที่ 23 กันยายน 1870 เวลา 08:00 น. ลูกโป่ง Neptune ซึ่งถูกเติมลมจากท่อก๊าซที่ใช้ส่องสว่างโคมไฟถนนในเวลากลางคืน ลอยตัวขึ้นจาก ลาน Place Saint-Pierre ภายใต้สายตาของผู้แทนรัฐบาลป้องกันชาติและฝูงชนที่แน่นขนัดอยู่ที่ปลายเท้า ภูเขามงมาร์ทร หลังจากที่ Nadar ตะโกน "ปล่อยหมดเลย!" ไปยังทหารที่ถือเชือก บรรทุก 125 กก. ของจดหมายและสารด่วน ที่ส่งถึงสมาชิกของรัฐบาลที่หลบซ่อนอยู่ที่ Tours Ballon นี้ถูกควบคุมการบินโดย Duruof ผู้โดยสารคนเดียว ผู้มีความคุ้นเคยกับยานนี้ดี เพราะเคยเป็นเจ้าของคนแรกของมัน

Neptune ข้าม เส้นแนวศัตรู เหนือเวอร์ซายส์ มุ่งหน้าไปยังแฮฟร์ ผู้บัญชาการทหารเยอรมันยังไม่ถึงนอร์มังดี เครื่องบินลำนี้ทำ เที่ยวบินระยะทาง 104 กิโลเมตร อย่างราบรื่น ก่อนจะลงจอด หลัง 3 ชั่วโมง 15 นาที ในอากาศ ในบริเวณสวนของปราสาท Cracouville ใกล้ Évreux ในนอร์มังดี นี่คือ เที่ยวบินแรกในประวัติศาสตร์โลกของอากาศโพสตาล เมื่อทราบถึงการเดินทางนี้ ออทโต้ ฟอน บีซาร์คกล่าวว่า "มันไม่ซื่อสัตย์เลย"

ต่อมา 65 ลำ ลำจะออกจากกรุงปารีสจนถึงสิ้นสุดยุทธการล้อมปารีสและการลงนามหยุดยิงเมื่อวันที่ 28 มกราคม 1871 โดยมี มากกว่าร้อยผู้โดยสาร อยู่บนพาหนะและ ระหว่าง 2.5 ถึง 3 ล้านฉบับของจดหมายราชการและจดหมายส่วนตัว พร้อมเอกสารและสารอื่นๆ ส่งไปยังจุดต่างๆ ที่ห่างจากลุ่มน้ำปารีส เกินขอบเขตปืนของปรัสเซีย บอลลูนที่เติมก๊าซส่องสว่างที่ติดไฟง่ายจึงขึ้นสู่ท้องฟ้าได้ทั้งกลางวันและกลางคืน โดยถูกยิงจากทหารศัตรูอยู่บ่อยครั้ง

เพื่อเป็นผู้นำการปฏิบัติ รัฐบาลจึงจ้างนักยิมนาสติกและชาวเรืออาสาสมัคร เนื่องจากขาดนักบินอากาศยานที่พร้อมใช้งาน พวกเขาถูกฝึกบนพื้นฐาน ของ การอากาศยาน และขึ้นบินบนยานอากาศด้วยประสบการณ์ที่ยังน้อยนิด กัมเบตตา เองก็ขึ้นบินบน ลูกโป่ง Barbès เมื่อวันที่ 7 ตุลาคม 1870 เพื่อมาร่วมกับคณะผู้แทนรัฐบาลชั่วคราวที่ตูร์ เพื่อรวบรวมกำลังป้องกันประเทศ อย่างน่าชื่นชม ตลอดหลายเดือนที่ผ่านมาลูกโป่งที่ติดตั้งใช้งานได้พิสูจน์ความน่าเชื่อถือ โดยมีเพียงสามความล้มเหลวจากการดำเนินการกว่า 60 เที่ยว

อย่างไรก็ตาม การเดินทางไม่ง่ายนัก ต้องเผชิญกับทิศทางและความแรงของลม L'aérostat Le Duquesne ลงจอดใน zone occupée, Ville de Paris ลงจอดใน Allemagne, Le Jacquart จมลงในน่านน้ำทางตอนใต้ของอังกฤษ และ Le Daguerre ถูกยิงถล่มโดยปรัสเซีย ผู้โดยสารทั้งสองคนถูกจับกุมไว้ แต้มด้านสถิติก็ยังเป็นของ ballon Ville d'Orléans ที่แล่นไปได้ถึง 1,246 กิโลเมตร และสุดท้ายลงจอดที่นอร์เวย์!

เพื่อเป็นอนุสรณ์ถึงความสำเร็จด้านการบิน Ballon des Ternes ซึ่งเป็นผลงานของศิลปิน Frédéric-Auguste Bartholdi ผู้แทนกรุงปารีส บนตักของเขามีเด็กคนหนึ่งยื่นมือไปหากวางที่นำข่าวจากบ้านเกิดมาสู่มือ และมีลูกบอลทองแดงขนาดใหญ่ประดับอยู่บนยอด ถูกสร้างขึ้นเมื่อปี 1906 ที่ Porte des Ternes จุดเริ่มต้นของการบินบอลลูนที่มีผู้โดยสารมากมาย แต่อนุสาวรีย์นี้ถูกชาวเยอรมันหลอมละลายในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง

เพื่อศึกษาต่อเพิ่มเติม:

สิ่งที่ควรทำในย่านมงต์มาร์ตร์: ไอเดียสำหรับการออกไปเที่ยวและสถานที่ที่ควรไปเยือน
คุณกำลังจะไปมงมาร์ตและกำลังมองหาสถานที่เยี่ยมชมอยู่หรือเปล่า? นี่คือสถานที่บางแห่งในเขตที่ 18 ที่รับรองว่าจะทำให้คุณประทับใจอย่างแน่นอน! [อ่านเพิ่มเติม]

บอลลูนเจนเนราลีปารีส ที่สวนอองเดร ซิตโรเอน
การบินเหนือปารีสด้วยบอลลูนอากาศร้อนสามารถทำได้ตั้งแต่ปี 1999 จากสนามหญ้าของสวน André Citroën กับ Ballon de Paris ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ Ballon Generali เพื่อเพลิดเพลินกับวิว สูดอากาศบริสุทธิ์ และสร้างความประทับใจให้กับลูกๆ ของคุณ ลองสัมผัสประสบการณ์การเดินทางแบบดั้งเดิมในบอลลูนที่ใหญ่ที่สุดในโลก [อ่านเพิ่มเติม]