На шляху до Франції рухається хмара піску з Сахари. З середини лютого 2026 року з Північної Африки високо піднімається потік піщаної пилу, який прямує в сторону Європи, як показують дані Служби моніторингу атмосфери Copernicus, європейської системи спостереження за станом повітря. Після перетину островів Кабо-Верде, Канарських і Мадейри цей потік, ймовірно, досягне Іспанії 23 лютого, а вже з 24 лютого 2026 року просунеся далі у напрямку Франції, включно з Парижем та Іль-де-Франс. Це південний потік із Марокко й Алжиру принесе з собою незвично м’яке для пори року повітря: температури можуть підніматися майже до ранньомайських значень у столиці.
Цей явище не вважається незвичним для цієї пори року. Перші місяці року часто супроводжуються підняттям у повітря пилу з піщаних пустель Північної Африки. Париж також зазнає цього: у березні 2022 року у небі міста з’явився велетенський хмара піску, що пофарбувала небо у жовто-оранжеві відтінки, а на дахах, терасах і припаркованих машинах залишився тонкий шар пилу. Аналогічні явища траплялися й раніш: у лютому 2021 року по всій Іль-де-Франс спостерігалися перевищення норм забруднення частками PM10, про що повідомляє Airparif, організація, що контролює якість повітря в регіоні.
Все залежить насправді від висоти, на якій літає хмара диму, а також від місцевих погодних умов у момент її досягнення. Якщо пилові частки залишаються вгорі, то вплив буде переважно візуальним: неясне, молочно-біле небо, іноді з жовтуватим або оранжевим відтінком, а також незначні коливання у прогнозах погоди через те, що дрібні частинки слугують ядрами конденсації і стимулюють утворення щільних хмар. Навпаки, якщо хмара опуститься до рівня землі у сухому і стабільному повітрі, це може суттєво погіршити яксть повітря у Іль-де-Франс. До того ж, дощ, навпаки, очищує атмосферу і змиває частки, хоча й може залишити на поверхнях помітні сліди піску.
Історичні дані Airparif свідчать, що при подібних ситуаціях мінімум третина частинок PM10, виявлених у Іль-де-Франсі, може безпосередньо бути спричинена сахарським пилом. Це призводить до підвищення концентрації приблизно на 10 мікрограмів на кубічний метр — достатньо, щоб перевищити поріг інформування та попередження, встановлений на рівні 50 мкг/м³.
Відповідь є більш складною. Розмір частинок PM10, менше ніж 10 мікрометрів, здатний проникати в дихальні шляхи і викликати подразнення, а іноді — навіть спричиняти напади астми або погіршувати вже існуючі серцево-легеневі захворювання. Проте, Atmo Auvergne-Rhône-Alpes наголошує, що ці пилові частки пустельного походження вважаються менш шкідливими, ніж ті, що виходять від автомобільного руху або опалювання деревиною. Найбільш вразливі до їх впливу — діти, літні люди, особи з астмою і ті, хто страждає на хронічні серцево-судинні захворювання. Для цих груп рекомендація від Верховної ради громадського здоров’я — обмежити фізичні навантаження на відкритому повітрі під час активності пилової бурі.
Для здорового населення в цілому немає підстав для надмірної тривоги. Просто слід уважно стежити за показниками якості повітря в реальному часі на airparif.fr або на сайті Atmo France. Варто уникати натирання автомобіля, покритого сухим піском, щоб не подряпати кузов. Наступні дні слід очікувати поступового зменшення концентрацій забруднень, оскільки перші дощі зазвичай промивають атмосферу і повертають її до норми.
